湖北明珠运输客车司机张银科：方向盘上的“工匠梦”

图文/聂援朝 《黄梅文学》主编 周火雄 编辑 徐继良 《中国纪录》新闻专栏 於境源

他，为人谦和，说起话来不紧不慢；面容慈祥，才刚刚50多岁，早已是满头华发，言谈举止彬彬有礼，做事条理清晰，颇具风度。在湖北明珠运输集团有限公司，大家都戏称他为“大国工匠”。说笑归说笑，其实，大家是真心钦佩他为社会所做出的贡献。

他，就是湖北明珠运输集团有限公司客运司机张银科。

这大国工匠的头衔可不是空穴来风、凭空捏造的。一是他凭借过硬的汽车驾驶技术，曾驾驶着一主一拖的大货车行驶在贵州的崇山峻岭，高山深谷；曾在太行山“百团大战”的高山深涧里驾车穿行。

曾驾驶客车在紧急关头冷静处置，化险为夷。他从事司机工作30多年来，安全行车250多万公里，深得同行称赞，多次获得省、市、县交通安全部门的表彰。

他爱岗敬业，刻苦钻研，利用业余时间进行技术革新、发明创造，获得8个国家级实用新型技术专利和3个发明专利。

他的“自动排气柴油滤清器”技术，得到华中科技大学教授专家鉴定委员会“达到国际先进水平”的鉴定意见。项目获得黄冈市2015年科技进步三等奖，他个人获得2005年湖北省公安交警总队“优秀驾驶员”、2016年黄冈市“五一劳动奖章”、2017年黄冈市交通局“十大交通最美工匠”等荣誉称号。

他，一个普通的司机搞专利发明，这多少有点牵强，可是事实就是这样。科技离我们的生活并不遥远，它就在我们身边。发明创造也不是遥不可及，只是需要我们做一个有心人。

张银科1982年高中毕业，从乡镇企业石灰厂驾驶拖拉机，一直到后来开货车、开客车，一直没有离开司机这个行当。遍尝开车在路上的甜酸苦辣。

他说：上世纪八十年代末，一次去黄石拉煤，因天气寒冷，柴油粘稠度增加，供油管进了空气导致发动机运转不畅以至熄火。无奈，只有一个人将备用油箱搬到车顶上，用嘴将油吸出来连接到油泵上，勉勉强强地把车开回来。吃苦受累且不说，还耽误送货时间，一件崭新的羽绒袄也弄得油渍斑斑。

张银科是一个喜欢琢磨的人，此后。他仔细观察和钻研柴油车的供油系统的工作原理。发现柴油汽车动力上的供油系统，因汽车长期颠簸，机件磨擦造成供油管磨损以及垫圈松动、热胀冷缩等因素，会导致空气进入高压油泵，影响发动机正常工作甚至熄火，而且越是路况差、载重量越大的情况下越容易发生故障。有时候不得已用手动螺丝排气又容易引起漏油，污染高速路面遭到交警罚款。

这个伤透脑筋的难题，引起张银科的兴趣。他先后到了许多地方，仔细观察分析韩国大宇、德国大众等一些发达国家的柴油车供油系统，发现各国的汽车都大同小异，都没有从根本上彻底解决供油管混入空气的难题。

他经过认真思考，决心对柴油滤清器进行全面改造。从一开始在滤清器上钻一个微小的孔洞，到在滤清器上安装浮子和针阀开关排气，经过试验都不过关，达不到设计要求。他苦思冥想，想到利用浮子控制活塞式往复排气，实现柴油滤座排气阀自动开关，使其完成自动排气作业。

经历了20多个环节反反复复试验，经过无数次车上车下的调试，到相关单位加工过8种模具，前后历时近5年时间，自费投入研制经费15万元。张银科的“自动排气柴油滤清器”终于试验成功。

成功的发明最需要的是实践的检验。湖北黄梅县东方旅游公司有三台旅游大巴车，闲暇时跑武汉客运，也是机缘巧合，每天往返武汉一来一回，到了县高速收费站附近的盘旋坡道时就熄火抛锚，每每如此，司机百思不得其解。

经张银科现场勘查，发现是路面倾斜导致车体倾斜、油箱内油位倾斜导致供油管进入空气所致。张银科向对方推介“自动排气柴油滤清器”，对方答应先装一台试试，没想到装上后故障消失，车子运行自如，遂将公司所有的客车全部装上这种先进的滤清器。

还有武汉付家坡省客运公司的一台客车，供油管长期渗漏空气，每每发动前都需要手动排气，在路上跑的时候也总是马力不足，曾经花费大量的修理费修了两年也没有修好。一次该车司机正在手动排气的时候被张银科看见了，便上前去询问，了解后便说你装上我的“自动排气柴油滤清器”吧，保证你车子症状顿消。对方将信将疑，勉强地装上一试，嘿！神了，一点火就发动了，在路上跑起来也是动力强劲如初。

成功的发明还需要权威部门和人士的鉴定和认证。2009年，张银科的“自动排除空气柴油滤清器”通过中华人民共和国知识产权局审查，获得专利证书。（证书号第812788号）。专利号：Z200910060415.7。

2014年12月12日，由华中科技大学动力机械及工发动教授、主任委员蒋炎坤会同武汉理工大学、武汉科技发展促进中心、武汉大学、湖北省机电设计研究院、武汉科技大学、黄冈师范学院的专家鉴定委员会对张银科的“自动排除空气柴油滤清器技术成果”的鉴定意见是：1、提供的鉴定材料齐全，符合科技成果鉴定的要求；2、活塞式滤清器自排气装置实现滤清器自动排气，解决柴油机供油系统低压油路混入空气后使发动机不能正常工作的问题，提高了柴油机供油系统工作可靠性；3、采用浮子结构，优化储油空间，并能与传统滤芯结构兼容，提升柴油滤清器产品的性能；4、浮子选用发泡丁腈橡胶注塑工艺，结构耐腐蚀性强，使用寿命长；5、项目取得了2项国家发明专利和1项实用新型专利，具有自主知识产权。认为滤清器活塞式自排气技术达到国际先进水平。

成功的创造发明更需要大面积推广，勿使其休眠沉淀。

采访中张银科对记者说：自动排气滤清器一是提高车子的利用率；二是降低劳动强度；三是节约能源。仅手动排气漏油一项，按全国3000万辆柴油车的保有量计算，一年可节约柴油3000万升；四是在环境路况较差的情况下能够保证车辆的运转率和出勤率，如能用此项技术，可以保证在各种复杂的路面上保持正常运行。

为了推广这项节能增效的新技术，张银科先后到了山东潍坊、安徽全椒等国内数家大型柴油发动机生产企业，他的“自动排气柴油滤清器”也先后通过了厂家的检测试验台试验和野外实际环境下的破坏性试验，都取得了较为理想的实验效果。

可是，当他的推广可行性研究报告和报价提供给厂家的时候，却遭到了冷遇。因为现代社会化大生产，成本的每一个微小波动都能引起上下游产业的剧烈反弹。

这个使张银科陷入深深的苦闷之中。但是，我想到：只有在业内人士真正认识到这项先进技术的重要性，才能实现大面积推广。里面不仅仅是一些企业的盈亏问题，还涉及到国家产业政策调整的问题。

百业兴则民族兴，张银科身处平凡的工作岗位上，矢志不移，探索技术革新和发明创造，给我们树立一个好的榜样。他那盘亘在方向盘上的“工匠梦”，一定会梦想成真，一定能够梦想成真。

作者简介：聂援朝，湖北省作协会员、湖北黄梅县作协秘书长。