油耗5L的代步车，曾经与帕萨特平齐平坐，如今才7万起

日系车入华这么多年来，确实很少有听到日系车质量很差，或者说日系车的故障率很高，相反德系车的口碑却是一降再降，包括价格也优惠巨大，动不动就让利十来万。其实，早期的日系车品质真不错，比如早期的阳光凭借着省油的特性，以及耐造的品质得到消费者的青睐，当然的销量也是节节攀升，之后便有加价提车，当年的阳光售价更是高达18万，比大众帕萨特还要贵，因为过高的定位使得阳光的销量开始下滑。

我觉得，当年的阳光能够这么疯狂，主要原因是对手太少。其实，阳光在尺寸上并没有优势，在造型设计方面也没看点，唯一的有优势就发动机耐用，其次就是省油，阳光省油真不是吹的，当年的阳光已经做到百公里5升的油耗，这样是能够吸引消费者地方。

随着阳光销量的下滑，日产也明白了自己定价过高导致，同时伴随着自主品牌的爆发，使得阳光完全丧失了优势，就此东风日产随后也对阳光进行改款。而阳光的蜕变，给我们大的感觉就售价方面是一降再降，现款阳光也跌倒7万起，而外观方面也进行小幅度的改变，整体的设计也不会显得那么掉价了。

虽然阳光收到国产车的挤压，售价下探很明显，但阳光因为成本限制原因，并没有对尺寸进行审升级，在配置上也没有改变，所以目前阳光销量还是不如国产车。如今的国产车以更丰富的配置，以及更大空间尺寸取代阳光的地位。

日系车都有一个共同的特点，那就是三大件有保障，发动机比可靠性，同时兼具了更低的经济燃油性，所以说买阳光送发动机一点也不过分。现款阳光搭载的是1.5L引擎，变速箱依旧使用CVT变速箱，这套组合在日产家族中经常出现，很多车型上都看到过，整体的稳定性和燃油性都是非常出色的，加满一箱有跑个850公里都没问题的。

很多人吐槽日系车不怎样，在我看来日系车的用料确实不怎样，但整体的设计和稳定性非常不错，尤其是在发动机这方面，日系车均为机械结构设计，而德系车则加入很多电子元件的辅助，相比之下，机械结构更为可靠一些。

笔者小结：如今来看阳光，虽然现在的售价很亲民了，但销量还是不行，我认为最主要原因在于外观和内饰的设计太老气，而且配置方面也跟不上时代的发展，相比之下，国产车在这方面的成就也非常成功的。现阶段的阳光更适合代步使用，主要针对的人群又工薪阶层的朋友，中年朋友的代步车，以及刚踏入工作岗位的朋友们，省心、省油、耐用才是阳光的卖点，你们认为呢？