驿置道里簿：大汉帝国的邮驿系统

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驿置道里簿 《甘肃敦煌汉简》

西汉晚期或东汉初年 甘肃简牍博物馆藏

张骞第一次从西域返回时，为了避开匈奴，本打算改道从青海的羌中回来。结果没成功，又被匈奴人给逮了，但还是亲身体验了羌中道一样难走这一残酷的现实。张骞被困匈奴时听说的羌中道，以鲜水海（今青海湖）为中心，东至陇西，称河湟道；西至鄯善，称婼羌道。

汉代羌中道示意图 来源网络

为啥叫“羌中道”，因为这块儿属羌人地界。羌人是我国最古老的民族之一，史书中认为他们是西部的牧羊人。匈奴人强大后，把原来在河西走廊生活的月氏人赶往更远的西边，自己与羌人成为了邻居。大汉打通西域后才把他们分开，河西走廊的长城以北为匈奴，祁连山、阿尔金山以南为羌人。

羌人虽然给大汉带来些许麻烦，但只要匈奴不搀和，一般也惹不出大乱子。因为羌人虽然人口不少，但内部各自为政，彼此纷争不断，形不成大气候。分布在青海东部河湟地区的有先零、烧当、大开、小开诸羌，青海湖及西侧水系的有罕、开等羌，柴达木西部有狼保种羌，这些统称为西羌。祁连山内也有羌人，称为南山羌或南羌。

诸羌 西汉（公元前202年—公元8年）

《中国历史地图集》

可是在元康三年（前63），羌人忽然一反常态，由先零羌牵头组织了个结盟大会。大小羌人领导二百余人参加了这次会议，会议的主题就是放下仇恨团结一心。汉宣帝得到情报后，赶紧向经验丰富的老将赵充国咨询。赵充国敏感地从羌人结盟的表象中看到了匈奴的幕后黑手，并建议汉宣帝抓紧时间布署戒备。

神爵元年（前 61 年），由于代表大汉巡视诸羌的义渠安国处置不当，引起羌人大规模反叛。汉宣帝急忙派人去问赵充国谁可带兵出征，七十高龄的老赵头儿自信地说：“再没人比我更合适了！”皇帝派人问赵老要多少兵马？老赵实诚地说，百闻不如一见，到了金城郡看情况定。还顺带安慰皇帝说，羌人都是些小部落，请皇上放宽心，全托给老头儿我去办就成。

赵充国像 来源网络

赵充国到了金城郡，根据实际情况，采取坚守战略，不搭理羌人挑衅，并主张招抚实力较弱的罕、开等羌人部落。此时汉宣帝已调拨诸地六万兵马屯于边郡，酒泉太守辛武贤主张尽早出击罕、开羌人。宣帝不仅以辛武贤为破羌将军，还亮出“五星出东方，中国大利”的天文学预测，催促赵充国出兵。

五星出东方利中国锦 汉代

新疆维吾尔自治区博物馆收藏 来源网络

老赵头儿毫不犹豫地亮出自己七十六岁高龄且不怕死的底牌，一番实力派周密分析，主张不能打罕、开羌，要打就打带头闹事儿的先零羌！他认为对罕、开羌可采取招抚的策略，瓦解先零羌与罕、开的盟约，然后再集中力量平定先零。大军出征，箭在弦上。怎么打，只能请全国最大的老板宣帝本人决定！六月戊申打的报告，七月甲寅皇上的批复就发下来了，就按赵充国说的办！

老赵的这份奏书，是中国历史上最著名的快递！公元前 61 年 8 月 20 日从金城郡发出，经过长安朝廷的热议、皇帝的批示，到8 月 26 日回到金城郡，前后只用了七天时间。除去在长安朝廷进行讨论的一天，六天时间从金城到长安一个来回。三天一个单趟，700 多公里，每天至少要 240 公里。说起来，那时一天走过的不过是现在一小时高铁的距离。但这封紧急军报的投递速度，可是跟现在的快递不相上下。

两千年前的西汉王朝，通过畅达全境的邮驿系统，实现了赵充国紧急军报的快递速度。到了神爵二年（前60）秋天，果然如赵充国所料，羌人若零、离留、且种和儿库一同杀了先零首领犹非、杨玉，不少羌人部落首领率众归降大汉。在与匈奴激烈争夺西域的背景下，西汉王朝在河西大道的南侧“开辟了羌中道”，解除了河西道南羌北胡、腹背受敌的威胁。这条道路的繁荣则是在魏晋隋唐之后，成为古代中国联通西方、中央联通西北和西南边疆的主干线之一！

1990年—1992年发掘敦煌悬泉置遗址时，出土了一枚木牍《驿置道里簿》Ⅱ90DXT0214①:130，长19厘米，宽2厘米，厚0.2厘米。左侧残缺，下段断，分上、中、下三栏记载了汉代武威、张掖、酒泉三郡内的14个地名和里程，显然可用作西汉晚期或东汉初年行路的索引和指南。《驿置道里簿》全文如下：

倉松去鸞鳥六十五里

鸞鳥去小張掖六十里

小張掖去姑臧六十七里

姑臧去顯美七十五里

氐池去觻得五十四里

觻得去昭武六十二里 府下

昭武去祁連置六十一里

祁連置去表是七十里

玉門去沙頭九十九里

沙頭去乾齊八十五里

乾齊去淵泉五十里

·右酒泉郡縣置十一·六百九十四里

汉代的公文，是靠由置、骑置和亭三者组合构成的邮驿交通进行传递的。其中，“置”是一级组织，规模大、工作人员多，兼有接待和传信的双重功能。低一级的“骑置”，设小吏1人，驿卒3人，马3匹，主要负责传递紧急公文。基层机构“亭”，设亭长1人，亭卒2-3人，负责传递一般文书，并为过往人员提供必要的帮助。在酒泉郡内驿路全程是694汉里（1汉里相当今天的415米），类似悬泉置的驿站设施有11个。类似的驿站在敦煌郡有九个，可是现在我们才能知道八个名字。

《驿置道里簿》中仓松、鸾鸟这一系列地名，实际上是汉代邮驿机构的一级组织“置”，规模、构成和运作都跟悬泉置一样。这枚木牍，刚好与1974年在额济纳旗破城子出土的《居延道里簿》（EPT59:582）可以衔接互补，勾勒出一张完整的从长安出发到敦煌的邮驿交通图。

汉长安至敦煌驿置道示意图

《汉简长安至河西的驿道》

按照赵充国上书汉宣帝的快递速度，长安到敦煌 1800 公里左右，如果是皇帝的紧急诏书和出征将领的军情急务，至少需要七到八天时间。也就是说，河西边郡包括敦煌在内，一旦有紧急情况，汉塞烽燧和沿途驿站，可在八天之内上报朝廷。但是这种快递成本超高，每次传递必累垮人马若干，那这时从长安到敦煌以正常速度走要多久呢？

永光五年（前 39 ），大汉外事部门收到了康居王使者的一封投诉信。使者投诉的主要问题包括入境后驿站未提供饮食、接待规格降低等，其中最严重的问题是康居送来的贡物被调包，白骆驼变成了黄骆驼、膘肥体壮的硬给说成瘦骨嶙峋的！朝廷立刻派专员到酒泉、敦煌沿途追查。这位官员在当年六月癸酉（7 月 21 日）从长安出发，至七月庚申（9 月 6 日）到敦煌，途中用了 47 天。按照当时的行程要求，“率日行百里 ”，相当于今天41 公里左右。可见从长安到敦煌，约 1800 公里，4300 多汉里，一般需要 40 多天时间。

《后汉书·西域传》载：“立屯田于膏腴之野，列邮置于要害之路。驰命走驿，不绝于时月；商胡贩客，日款于塞下。”史官认为，在经营西域方面，汉代有两个重要的举措，一是在这里肥沃的土地上屯田，二是在交通要害上设立邮置。汉代的邮驿系统与屯田政策一样，在大汉王朝经营丝绸之路中起到了重要作用。

参考文献：