“玉兔二号”继续在月背创造奇迹，印网友酸评：月亮将是中国的！

玉兔二号在月球背面

在地球上，中国人民抗击新冠疫苗疫情已经取得了突出成就，而在月球背面上遥相呼应的是，中国的“嫦娥”携手“玉兔二号”，正在进一步揭开月球背面的奥秘。

就在近期，传说中的“萌小兔”——玉兔二号月球车再一次苏醒了。3月18日，在又一次历经14天的极寒月夜之后，玉兔二号自主唤醒再次“复工复产了”，迎来此次探月之旅的第16个月昼。至此，玉兔二号已在月球背面成功存活了400多天，累计行驶里程405.44米。而看这样的势头，这个最新的纪录，还将被“玉兔二号”自己所不断打破。

其实早在2019年12月，玉兔二号在月球背面累计运行超过340天之时，就已经成为世界上在月面工作时间最长的人类探测器。并打破了世界上首台月球车---前苏联的月球车1号创下并保持了近半个世纪尘封已久的世界纪录。

2020年1月3日，国家航天局探月与航天工程中心发布一张名为“玉兔回旋舞”的照片，引发网友们的极大关注。从画面上看，玉兔二号只是在原地“画了一个圈”，对月面选定地点进行360°全旋转式的“踩点”。

这其实就是玉兔二号在进行原地转向探测试验：先行驶到预定探测区域，然后依次分8个偏航角360°转动一圈。在8个不同的航向角下，红外光谱仪、中性原子探测仪等设备“轮流上阵”——开机探测、避障相机成像，随即将探测数据传回地球。

玉兔回旋以及玉兔拍下自己在月球上的影子

除此以外，玉兔二号还有专属一项特殊功能“玉兔回眸”——车辙探测。北航控制中心地面上的“玉兔老司机”事先计算好转向角度，确保红外视场覆盖玉兔二号自己行驶的车辙。根据地面发送指令，玉兔二号“脑袋”先转向约180°，利用红外光谱仪“回头看看”，聪明的对车辙碾翻出来的月壤进行科学探测。

玉兔二号更是一只专注的“科学兔子”——定点探测。这是玉兔二号在“立定”姿势下，研究太阳高度角变化对月面某点之上的反射光谱影响。

在过去一年多时间里，嫦娥四号着陆器开展定点探测是“内心静若处子”，玉兔二号月球车在月球背面开展“外向推进巡视”，则好比“动若脱兔”。一静一动，在遥远的月球背面上演着一道“一主内一主外勤劳拓荒科技致富”的风景线。

在2020年1月3日嫦娥四号着陆月球背面一周年时，北航控制中心对外发布的各类科学数据已经超过210GB，中外科学家团队根据这些数据分析取得一系列重要科学发现，并由此转化成了一批宝贵的科学成果，拓展了人类对于月球特别是月球背面的首次认识边界。

中国成功发射“嫦娥四号”到月球之背面

其中最有价值的科研发现成果是：月球背面地下物质，其实是由低损耗月壤物质和大小不同的大量石块组成。这是人类历史上第一次揭开了神秘的月球背面地下结构的秘密，这些来自月球背面的第一手资料，大大拓展了人类的认知范围。

在此前的一个月昼里，应科学家团队要求，玉兔二号也遵照指令大胆的向行进路线南侧一个撞击坑逐渐逼近，但因为周边地形太过于复杂，这只金贵的“兔子”也只能“望坑兴叹”。但令人意外的是，它还是探测到了坑前的溅射碎石，首次拍下撞击坑的全景照片，也总算是不辱使命了。随后，玉兔二号再次接受指令毅然一个转身，告别了南侧深坑，继续探索征程。在月球的背面，耳聪目明的“嫦娥”和活泼好奇的“兔子”在努力走得更远、工作时间更长，为中国乃至国外同行科学家们提供更多科学数据。

“玉兔二号”继续在月背创造奇迹：已经存活400多天，行程刷新突破了405.44米！有趣的是，印度网友酸评：月亮将是中国的，我们迟了一步，如果月船二号没出事就好了，或许可以跟“玉兔二号”有一拼。