因为有些车企在某方面过于优秀的原因,不少人会以此开玩笑,如灯厂奥迪、买发动机送车的本田等。在调侃的同时也是对品牌的认可和信赖。
就国产汽车品牌来说也是各有各的特点,以长安汽车为例,一直以来都是“技术宅男”的形象示人,同时也积累不相当多的粉丝。作为一个宝藏品牌,长安汽车“私藏”了多少黑科技,又有多少意料之外。在今日的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机组装直播中,让无数长安汽车粉丝看到了长安汽车最硬的龙鳞的全部秘密。
研究院经理亲自讲解 蓝鲸NE1.4T劲、净、静
直播过程中,长安汽车首度向全网开放了全球研发中心四大核心研发实验室,从可靠性、精密性、NVH等角度全方位展示动力DNA,让外界清晰认识到中国品牌在汽车最为核心的动力技术领域真实研发实力。
说到对蓝鲸NE1.4T动力最了解的人,一定非长安汽车的研究人员莫属,本次直播中,长安汽车动力研究院经理卢方军亲自上阵,化身“网红”主播,通过深入浅出的分析和直观易懂的讲解,将蓝鲸NE1.4T动力的优势和特点如数家珍的一一道来。
卢方军表示将蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机解读为劲、净、静三大特色,并通过多方位讲解,向外界展示了该动力的组装过程。以直击高自动化发动机生产线等形式,让观众跟随镜头一起观看蓝鲸NE1.4T动力是如何炼成的,以及与之相关的点点滴滴。
首先是“劲”。蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机峰值功率116kW,峰值扭矩260N·m,涡轮介入早,1500转即可到达峰值扭矩。可以做到爬坡不费力,无需降挡轻松向前,高压缸内直喷,带来1500-4000r/min的高扭矩输出范围,强动力输出时间远超同级车,动力储备充足,再陡的坡也能轻松前进。
此外,全球首发量产Smart Phaser智能中置式液压相位调节系统,相位响应速度提升175%,动力输出响应速度提升50%,带来意想不到的加速快感。而且低转速高扭矩的动力迸发,使得油门响应速度更快,让高速超车更快更安全。
除了有充足的劲,发动机还要净,不仅是排放法规的要求,也是为每个车主考虑。蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机满足国六排放标准,采用全可变排量机油泵+可控PCJ,基于发动机不同负荷工况进行压力精确调控、按需供给,实现压力闭环控制,将功率消耗降低约3%:同时基于活塞热负荷大小,制定精确控制策略,实现发动机油耗及排放性能最优化。
AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统的使用,可以高效提升缸内燃油雾化效果,达到超高热效率,燃烧更充分、油耗更少、排放更低,动能爆发强劲。
在“静”的方面,该动力采用博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等10余项先进技术,达到图书馆级静谧感。科学的进气系统布置及声程差设计,使加速声音更加动感,激情与舒适兼备。优化后的怠速噪声≤38分贝,方向盘怠速振动0.41mm/s,优于同级,带来更稳定的操纵感以及良好的驾乘舒适性。
劲、净、静可以说是每一台发动机的基本要求,但要真正执行下来,却也变成了最高要求。三者分处三极,缺一不可。经过多年的研制,长安汽车已掌握平衡三者的核心技术,并接受万千用户的检验。
动力好不好用户说了算 销量好不好长安逸动来作证
在诸多搭配蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的车型中,长安逸动是绕不过去的存在。2019年7月第二代逸动上市,在拥有澎湃动力、越级享受、可靠安全、动感造型产品优势的逸动蓝鲸版推动下,长安逸动在2019年的车市寒冬中,延续了月均销量过万的强势表现,也一举奠定了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的用户口碑。
今年3月27日,长安逸动PLUS搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机上市,以20天斩获11559辆订单的成绩,销量迅速突破万辆大关,上市即成“爆款”,可以说两者相互成全,也互相进步。
长安逸动PLUS采用蓝鲸NE 1.4T+7速DCT组合,发动机最大功率116千瓦,峰值扭矩260牛米。凭借蓝鲸动力全可变排量机油泵+可控PCJ、AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统等技术,百公里油耗仅为5.9L。
正是基于以上可靠的数据支撑,长安逸动才能在愈加激烈的市场竞争中大浪淘沙,越战越勇。作为中国品牌第一个、也是目前唯一一个发展到第三代的轿车车型,长安逸动家族自2012年首款车型上市以来,八年时间里,三代车型累计销量已突破百万辆大关,成为中国车市当之无愧的“国民家轿”。