北京现代全新伊兰特下线 紧凑型轿车一触即发

【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们从相关渠道获悉，全新国产版伊兰特已经北京现代工厂正式下线。据悉，新车基于i-GMP平台打造，外观延续了海外版年轻时尚的设计，动力上或将搭载1.5L自然吸气引擎和1.4T涡轮增压引擎，而混动版也有望于2021年亮相。

外观上，国产版全新伊兰特采用了与海外版车型相同的“Parametric Dynamic”家族式设计语言，造型更为激进现代，与现款车型完全判若两车。其中前脸上，新车了采用锋利的线条加上扁平化的造型，大面积的梯形中网配段格式的镀铬饰条，个性而独特，两侧头灯组狭长而又不规则的造型，并与中网浑然天成，内嵌的内折角式的日间行车灯同样“与众不同”；而下方的前保险杠前唇两侧向前凸出，整体造型很有辨识度。

侧面部分，新车整体轮廓采用了动感的溜背式设计，搭配低矮的车身，让整车运动感进一步加强；而车身腰线则将激进进行到底，多条锐利的腰线纵横交错，勾勒出一个又一个块面。

而尾部上，新车整体设计同样类似于海外版，但细节上取消了贯穿式LED尾灯组；而在尾盖上方，还将车身线条进一步延展，勾勒出微微翘起的小鸭尾。

内饰方面，新车也采用了与全新索纳塔相似的简约风格设计，整个中控台以驾驶者为中心，并通过融入一些不规则造型，使得新车较现款有了翻天覆地的变化。而细节上，新车采用了四幅式多功能方向盘，搭配一体式的中控多媒体显示屏（10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸宽幅中控屏连成一体），营造出十足的科技感。

动力上，新车将搭载1.5L自然吸气引擎和1.4T涡轮增压引擎，其中1.5L最大功率115PS，峰值扭矩144N·m，匹配CVT变速箱；而1.4T版本最大功率130PS，峰值扭矩211N·m，匹配7速双离合变速箱。

此外，搭载1.6GDi阿特金森循环四缸发动机+电机的混动版有望于2021年亮相，其综合最大功率104kW（141 PS），峰值扭矩264 N·m，匹配6速双离合变速箱；电池部分，在后排座椅下方安装了一块1.32 kWh的锂离子电池组。