全球也只有奔驰敢在中国，1.3T奔驰A180L中国特供车实际卖30万

笔者依旧可以判定，中国的汽车文化尚未形成，依旧是表面意义的品牌大于一切，豪车品牌大于一切，这也是各大奔驰、保时捷、雷克萨斯、宾利以及劳斯莱斯敢于在华定天价的原因。与此同时，玩饥饿营销，保时捷玩加天价装配件，奔驰全新G系列复古越野车和迈巴赫S560、S680需加价50万-150万才可以买得到，这岂不是中国式的加价神车？

所有的豪华品牌之中，宾利迈巴赫以及法拉利等超豪华品牌并非是一般人够得着，这类车型我们暂且不算，奔驰却是中国的广大中产阶层可以够得着的车型，上个世纪八十年代末虎头大奔W140率先来华，在全中国只有顶级官车和当时的北京首富上海首富才买得起当年的虎头大奔：奔驰600SEL。

但虎头大奔发展到了今天，成为了奔驰S级，二线城市只要有一套房子的中产阶层，貌似其资产也足够覆盖购买S级了。但奔驰C级、GLC两款奔驰在华主力销售车型，才是中国中产的最爱，但很快这个格局也要改变了，因为奔驰的中国特供车：A级三厢车来了。

奔驰特供中国的A级三厢车，指导价虚高终端加价的势头很明显。

虽然奔驰A级三厢车分为两个不同动力版本，但排量仅相差0.1升可以忽略不计这个排量差距，但是令有意向买该车的人万分不理解的是，奔驰最近广州车展亮相公布的A级三厢车高配，也即是1.4T版预售指导价：26.6万-30.8万元！

更令人感到神奇的是，奔驰A180L作为入门级版，发动机再度从1.4T引擎基础上缩缸，成为了1.3T引擎，但即便如此，这款奔驰A180L指导价，也只有奔驰敢在中国定这么高的预售价：丐版21.6万元，A180L的顶配为23.6万元。

也许很多人都认为20多万买一台奔驰入门级三厢豪车，有这么奢华的内饰，还有三叉星辉的高大上车标，老婆女朋友都很喜欢呀，预算不够去买1.4T的A200L，对动力要求不高的人完全可以选择A180L入门级呀！一个愿打，一个愿挨，不都这样吗？

实则不然，只要是买过车的朋友都知道任何一家车企都对利润率最低的丐版，既是最低配版本的生产兴趣最低，经销商的进货兴趣也是最低的，于是丐版21.6万元起售价的奔驰A180L不会生产，消费者也只能买得到A180L顶配版，预售价高达：23.6万元！

假如你以为仅这个裸车价就像开走奔驰A180L那就大错特错了，按照目前奔驰的这台中国特供车的市场热度，加价是在所难免的，还记得两年前奔驰GLC初上市之时，加价加装潢最高4万元的“辉煌战绩”吗？更别忘了2016年套着迈巴赫车体设计的奔驰E级新款，首发上市第一个月，上海地区最高加价3.8万元的盛况？那么盛行加价的奔驰经销商，是不可能放过市场热度这么高的A180L的，即便该车排量只有区区1.3T。

奔驰A180L 1.3T涡轮增压引擎，技术数据竟比不上宝马三缸机。

让我们来看看，这台实际销售价格预测要比宝马318贵上五万元的所谓四缸机的奔驰A180L，细观察该车的1.3T四缸发动机，最大功率为163马力，匹配为一款奔驰落后基本淘汰的7速DCT双离合变速箱，官宣百公里急速为8.4秒钟，实则必然是不足的。如此的技术数据比不上宝马的三缸机。

目前，中国的豪华汽车品牌市场的不断发展的，这和中低端品牌大幅度下滑形成鲜明对比。而各大豪华品牌纷纷降价讨好国人，在全球也只有奔驰敢在中国，1.3T奔驰A180L中国特供车实际卖30万（含加价和加装潢的税费）。