二手车直卖网平台售出“重大事故”车

中国消费者报报道（记者张恒）1月24日，辽宁大连消费者高先生向《中国消费者报》记者反映，2017年12月他在某二手车直卖网平台大连泉水瑞沃广场店买了一辆二手车，开了一年多准备卖掉，才发现该车早在2014年就出过大事故，当时店家并没有如实告知。高先生认为，商家销售事故车的行为涉嫌欺诈。

买到事故车

2017年年底，高先生到某二手车直卖网平台大连泉水瑞沃广场店，选中了一辆2011年的二手大众帕萨特。当时，店里正在给这辆车做检测。销售人员介绍说，店里搞活动价格优惠。之后，高先生又在该直卖网平台APP上看到这辆车。确定购买后，高先生先交了4000多元的服务费，之后签订了二手车买卖合同，并在2017年12月29日转账支付10.2万余元购车款，完成过户。

2018年10月，高先生驾驶该车近一年后想换车。出于对该平台的信任，高先生通过该平台预约了一位评估师给车估价，准备在平台上把这辆车卖掉。评估师检测后告诉他：“这辆车的后围板打过胶，属于事故车，不能在平台上售卖。”

高先生非常吃惊，他告诉记者，自己驾车一年来从未出过大事故，怎么竟成了事故车？ 随后，该二手车直卖网平台大连地区售后人员又安排人对高先生的车进行检测，结论都是“属于事故车，不能上架销售”。

要求退全款

高先生决定要查明事情真相。他来到大连市大众汽车一家4S店，通过维保记录查到这辆车在2014年3月11日有大修记录，包括换后保险杠，更换倒车雷达等，其中也包括后围板的维修。

这时，高先生回忆起当初买车时的细节，销售人员确实告诉过他，这辆车的后围板钣金过，但没什么大碍，高先生也没有多想，但现在看来，轻微钣金跟后围板打胶的大事故完全是两回事。

高先生向记者提供了当初购车时签订的二手车买卖合同，合同条款注明“乙方承诺并保证交易车辆不存在本条款认定标准下的重大事故车”“重大事故车辆认定标准包括：后围板或后底板有更换或者重新焊接、打胶痕迹”。高先生说，后来他花钱找人将车辆的后保险杠拆下，发现有明显修复的痕迹。

“这说明这辆车在卖给我之前就出过重大事故，平台出售事故车，涉嫌欺诈消费者。”高先生说。了解情况之后，他也由原来只想卖车的诉求变成了要求销售方全款退车。

采访中，高先生向记者提供了这辆车在2014年3月11日的一次维修记录，这是他在一个专注车辆历史车况记录查询的付费网站上查询到的，内容与4S店的查询结果一样。维修历史中写着“更换后保险杠，更换倒车雷达（左外中），更换左后尾灯，更换水箱框架，更换左前大灯，后保险杠，行李箱盖，左后翼子板，后围板，前保险杠，左前翼子板等”。

平台拒不承认

高先生告诉记者，事情发生后他的诉求只有一个，那就是全款退车。“为了退车，两个月来，我曾先后到店6次，与售后人员电话沟通多达30余次。期间，有一次对方也曾答应退车，我提出过连同服务费一同退还，因此又产生了纠纷，退车诉求始终未能解决。”高先生说。

记者采访了该二手车直卖网平台大连地区售后人员姚先生。姚先生表示将请示领导后再回复。随后，记者接到了平台北京总部工作人员王女士来电。王女士表示，高先生当时买的这辆车的确喷过漆，同时，高先生也在验车单据上签了字。至于高先生提出的该车出过重大事故，需要拿出证据。记者提及高先生曾拿到一份这辆车在2014年的维修记录。王女士告诉记者，该维修记录不真实。

若高先生提供的这份维修历史记录客观真实，那么这辆车是否为事故车？对此，《中国消费者报》记者采访了大连交通广播的汽车维修专家小马哥。小马哥分析称，“从这份维修记录来看，应该发生了多车连撞，这辆车被夹在中间，属于大事故车”，从车主高先生提供的后保险杠拆下的图片来看，当时后围板维修得也非常粗糙。

《中国消费者报》将继续跟踪报道。

消费提示：

购车前细查“身世”

大连交通广播的汽车维修专家小马哥提醒消费者，购买二手车首先要查保险，买车前最好先了解车辆此前在哪家保险公司承保，通过保险公司的出险以及理赔记录，就能看出这辆车是否为事故车；其次查车辆，检查车辆的后保险杠支架是否平整，保险杠有没有钣金喷漆的迹象，检查两个纵梁是否有钣金喷漆的迹象，检查汽车的棚顶，以及A柱、B柱、C柱内侧边缘漆的颜色是否有色差；再次，避免买到水淹车，可以掀开汽车的坐垫，打开保险丝盒，看里面是否有细沙，如果有则可判断是水淹车，如果只是灰尘则没有影响。最后，小马哥建议，消费者在购买二手车时，最好能找专业人员帮着检查车况。 (李洪涛）