手机网站
手机网站
北京城市副中心正在进入
新一轮交通工程密集建设期
大项目将频频上马、落地！
了解到：
●东六环入地，副中心11条东西向道路将实现贯通
●增加两大立交桥、10条匝道保障环球主题公园
●地铁平谷线将开工
●京哈高速东五环到东六环之间一段将拓至双向八车道
● 京唐城际（北京段）、城际铁路联络线一期加快建设
地铁平谷线将开工
2019年底，国家发改委正式批复了《北京市轨道交通第二期建设规划调整方案》。此次涉及22号线，也就是大家常说的平谷线的调整。
22号线路全长78.6公里，共设20座车站。其中河北段线路全长约28公里，共设4座车站。
调整方案保留原建设规划平谷至东风北桥线路为远期方案。
近期，则根据河北省北三县协同规划成果、客流及服务副中心需求，将西段线路调整经行政办公区、城市副中心站，西至东大桥。
也就是说，
平谷线起点位于平谷新城，途经河北省三河市分出两条支线：
一条是近期实施的，经过北京城市副中心，终点位于中心城区东大桥站。
另一条支线是远期预留的，经三河市高楼南站，终点位于东风北桥站。
市发改委基础处调研员陈永伟介绍：
今年修改规划的地铁平谷线也将开工。
未来开通后，中心城区与城市副中心之间有了地铁快线，还能辐射带动北三县。
东六环入地为11条路留空间
早高峰的东六环喇叭声不断，大货车一辆接一辆缓慢前行。东西两侧的行人和车辆要是想到对面去也费劲，往往得绕行几公里钻桥通过。
“虽然就挨着几百米，但却把同一区域的人们给隔开了，这也不利于副中心的发展。”陈永伟解释说——东六环相当于副中心的中轴线，东西两侧分布着办公区、商务区、副中心站等重要功能区域，交通需求越来越大，但都被东六环阻挡着。
东六环入地迫在眉睫。上个月，东六环在隆冬时节悄然开工改造。
据介绍，东六环路改造工程南起京哈高速施园桥、北至潞苑北大街疃里桥，全长约16公里。
一方面将现状双向四车道拓宽改造为双向六车道；另一方面还将京津公路至潞苑二街段约9.2公里改建为地下隧道。
工期大约需要三四年。
更关键的是，项目建成后，城市副中心各组团之间的11条东西向城市道路将实现贯通，有效缝合城市空间。
陈永伟透露，
现在的东六环将建设高线公园，并通过绿色慢行系统连通路县遗址公园、城市绿心等绿色空间，进一步完善城市副中心绿色空间格局。
东六环这16公里改造完成后，客运功能转入地下，货运功能将全部转至首都环线高速上。“告别货运”也是未来六环路的大趋势。
增10条匝道保障环球主题公园
站在东六环上远眺，环球主题公园里的游乐设施已经初具雏形。按照计划，2021年公园就将开放，除了两条配套地铁线外，还将有哪些公路为游客提供便利？
“为了环球主题公园，北京给两条高速增加了两大立交桥，共设置10条匝道方便游客进出。”
首发集团项目负责人拿出图纸说，东六环临近公园新增了两条进出匝道，并设置张家湾北收费站，游客可从东六环北段经匝道进入园区，游玩后再经匝道进入东六环南段。
京哈高速上也新增了8条匝道保障环球主题公园游客进出。
从具体位置上，新增京哈高速立交位于通州文化旅游区南侧，京哈高速通马路立交和田家府服务区之间。
新增六环路立交位于通州文化旅游区东侧，东六环施园桥立交和土桥立交之间。
目前，六环立交和匝道已建成。
京哈高速立交和匝道已开工，明年建成。建成后游客驾车可以从京哈高速、六环路直达环球主题公园停车场。
此外，
京哈高速在东五环到东六环之间一段也将在今年迎来改造，将拓宽至双向八车道，提升中心城来往副中心的交通便捷度。
内容来自北京日报微信公众号
对于侵权行为，将追究法律责任。
安卓系统长按识别
最新版本：1.8.33
苹果手机长按识别
最新版本：1.8.32
北京通州发布
通州官方权威信息发布
觉得不错，请点在看
