定了!平谷线今年开工!20站连接副中心、中心城和北三县!京哈高速也将拓宽

京哈高速路况

北京城市副中心正在进入

新一轮交通工程密集建设期

大项目将频频上马、落地!

了解到:

涉及副中心具体有哪些工程呢?
小布为您划重点↓↓

东六环入地,副中心11条东西向道路将实现贯通

增加两大立交桥、10条匝道保障环球主题公园

地铁平谷线将开工

京哈高速东五环到东六环之间一段将拓至双向八车道

京唐城际(北京段)、城际铁路联络线一期加快建设

地铁平谷线将开工

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2019年底,国家发改委正式批复了《北京市轨道交通第二期建设规划调整方案》。此次涉及22号线,也就是大家常说的平谷线的调整。

22号线路全长78.6公里,共设20座车站。其中河北段线路全长约28公里,共设4座车站。

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调整方案保留原建设规划平谷至东风北桥线路为远期方案。

近期,则根据河北省北三县协同规划成果、客流及服务副中心需求,将西段线路调整经行政办公区、城市副中心站,西至东大桥。

也就是说,

平谷线起点位于平谷新城,途经河北省三河市分出两条支线:

一条是近期实施的,经过北京城市副中心,终点位于中心城区东大桥站。

另一条支线是远期预留的,经三河市高楼南站,终点位于东风北桥站。

市发改委基础处调研员陈永伟介绍:

今年修改规划的地铁平谷线也将开工。

未来开通后,中心城区与城市副中心之间有了地铁快线,还能辐射带动北三县。

东六环入地为11条路留空间

早高峰的东六环喇叭声不断,大货车一辆接一辆缓慢前行。东西两侧的行人和车辆要是想到对面去也费劲,往往得绕行几公里钻桥通过。

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“虽然就挨着几百米,但却把同一区域的人们给隔开了,这也不利于副中心的发展。”陈永伟解释说——东六环相当于副中心的中轴线,东西两侧分布着办公区、商务区、副中心站等重要功能区域,交通需求越来越大,但都被东六环阻挡着。

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东六环入地迫在眉睫。上个月,东六环在隆冬时节悄然开工改造。

据介绍,东六环路改造工程南起京哈高速施园桥、北至潞苑北大街疃里桥,全长约16公里。

一方面将现状双向四车道拓宽改造为双向六车道;另一方面还将京津公路至潞苑二街段约9.2公里改建为地下隧道。

工期大约需要三四年。

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更关键的是,项目建成后,城市副中心各组团之间的11条东西向城市道路将实现贯通,有效缝合城市空间。

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陈永伟透露,

现在的东六环将建设高线公园,并通过绿色慢行系统连通路县遗址公园、城市绿心等绿色空间,进一步完善城市副中心绿色空间格局。

东六环这16公里改造完成后,客运功能转入地下,货运功能将全部转至首都环线高速上。“告别货运”也是未来六环路的大趋势。

增10条匝道保障环球主题公园

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站在东六环上远眺,环球主题公园里的游乐设施已经初具雏形。按照计划,2021年公园就将开放,除了两条配套地铁线外,还将有哪些公路为游客提供便利?

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“为了环球主题公园,北京给两条高速增加了两大立交桥,共设置10条匝道方便游客进出。

首发集团项目负责人拿出图纸说,东六环临近公园新增了两条进出匝道,并设置张家湾北收费站,游客可从东六环北段经匝道进入园区,游玩后再经匝道进入东六环南段。

京哈高速上也新增了8条匝道保障环球主题公园游客进出。

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从具体位置上,新增京哈高速立交位于通州文化旅游区南侧,京哈高速通马路立交和田家府服务区之间。

新增六环路立交位于通州文化旅游区东侧,东六环施园桥立交和土桥立交之间。

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目前,六环立交和匝道已建成。

京哈高速立交和匝道已开工,明年建成。建成后游客驾车可以从京哈高速、六环路直达环球主题公园停车场。

此外,

京哈高速在东五环到东六环之间一段也将在今年迎来改造,将拓宽至双向八车道,提升中心城来往副中心的交通便捷度。

内容来自北京日报微信公众号

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