凉山司机！以后走高速出四川，再也不用“刹一脚”

2020年1月1日0时，随着取消高速公路省界收费站系统切换仪式四川分会场在原广元G5京昆高速七盘关收费站成功举行，

四川省19处高速公路省界收费站从此全面取消。

系统的成功切换，标志着四川与全国高速公路从此实现全部实现无阻断通行，全国高速公路通行费“分省计费、统一收费成为现实。

0点后无阻断通行在京昆高速上的货车

“省界收费站取消了，以后走高速出四川，再也不用刹一脚了。”1月1日0时10分，驾车行驶在取消了收费站的川陕交界处高速公路上，从四川省广元市运货到陕西汉中市的大货车司机常江员难掩兴奋，“以前路过这里停下来缴费至少需要半个小时，现在直接就可以往前开，感觉很方便。”

据悉，省级收费站取消以后，将提升通行效率，所有车辆过站无需降速排队缴费，平均为每辆车节约近3分钟。

“收费站今后取消了，跑一趟宁强单程就可以节约大概200块油钱。”通车前的间隙，常江员告诉记者，由于七盘关收费站地处川陕两省交界，车流量较大，收费站门口经常堵车。停停走走的，下了四川的收费站，到陕西又要上收费站。不仅耽误时间，而且还耗油，相当麻烦。“今天以后，这样的情况再也不会出现了。”

据四川省交通运输厅高速公路管理局副局长邓洪介绍，取消省界收费站不等于取消高速公路收费，车辆驶离高速公路时依然需要经过收费站并缴费。取消省界收费站后，车辆进出高速公路仍然是进站拿卡、出站还卡交费，ETC车辆的通行方式及移动支付方式也不变。“只是说从以前的出省界、到达目的地时分别缴费，变为了现在到目的地才缴费。”

另外，取消省界收费站也并不意味着货运车辆就可不接受超限超载检查。从今年1月1日起，全国货车统一实行车型收费，所有收费站入口均建设有称重检测车道，实行“货车必检、违法超限超载禁入”，杜绝违法超限或未进行称重检测的货车驶入高速公路。

长期以来，我国高速公路建设、收费、管理以省级行政区域为单元，以省界站为转换门户，形成相对独立的内部网络体系。根据国务院、交通运输部取消高速公路省界站的总体规划，2018年川渝两地成为首批试点地区，取消了川渝界10个高速公路收费站。

今年1月1日零时起，随着全国取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行，四川省剩余的川陕、川黔、川滇、川甘省界等9处实体收费站也全部取消。

本次拆除的川陕、川黔、川滇、川甘省界9处实体收费站是：G65包茂高速公路达陕段四川站、G85银昆高速公路巴陕段四川站、G5京昆高速公路广陕段七盘关站、G75兰海高速公路广甘段四川站、G4216蓉丽高速公路丽攀段石龙坝站、G5京昆高速公路攀田段田房站、G85银昆高速公路内宜段冠英站、G76厦蓉高速公路纳黔段四川站、G4215蓉遵高速公路成自泸段四川站

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