小鹏汽车怎么样？P7性能轿跑给足底气

2019 年小鹏推出小鹏2020 款,获得优异的销量成绩,经过几年的研发评测,第二款新势力代表小鹏P7即将在2020年第二季度正式上市并实现交付。要问小鹏汽车性能怎么样?这款小鹏P7真是给足了底气。

小鹏汽车的高性能三合一电驱系统是它最大的卖点。小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成,组成高性能三合一电驱系统。与传统分散型电驱布局相比,这个系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。整套电驱系统体积仅18.6L,功率密度达到行业领先的2kW/kg,三合一电驱系统率先搭载德国英飞凌950IGBT模块,可持续40s向电机输出580A大电流,还采用实时精确的温估算技术,能有效管理IGBT核心温度;配备大扭矩水冷减速器,国内首创外置冷却水道。它的永磁同步电机在效率及功率密度均高于感应电机,电驱系统功率密度高达2.0kW/kg,是国内领先水平。动力十足,最大功率316kW,扭矩655Nm,四驱版本车型0-100km/h加速时间4.3s。通过系统优化匹配,三合一系统最高效率>93%。

电池作为“三电”中最贵的核心器件,决定了电动车的续航里程和动力爆发力。那么小鹏汽车P7的电池组是怎么样的呢?小鹏P7搭载全球领先的最新一代方形电池组,电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg。电池组快充边界、低温充电边界相当优越,充电28分钟即可从30%充满至80%,充电10分钟即可实现NEDC续航里程近120km,保证了小鹏P7超长续航、快速充电和冬季正常使用。电池组还有“隐藏技能”,在保证能量密度和安全性的前提下,保证P7低趴运动;防尘防水性能达到IP68最高级标准,保证电池在1米深的水下放置48小时无任何渗透;应用了先进电池热管理技术,可保证在-30~55℃范围内正常工作。

小鹏P7的双电机智能电驱稳定性也很强。通过对前后轮扭矩分别进行数字化独立控制,四驱扭矩比例在0-100%全域范围内分配,且无极调节,扭矩前后轴转移速度更快,实现了在各种路况下的全天候牵引力控制。P7双电机车型,在高效率的后置电机与前置电机联动下,实现超跑级别的加速表现,仅需 4.3 秒,即可从静止加速至 100 公里/小时。同时,在不同驾驶场景下,设置了不同的扭矩分配策略,充分平衡整车的动力性、经济性和操控性能,使四驱车型的各项性能指标趋于最优。

2020年,小鹏汽车形势将会怎么样呢?这款即将上市的超高性能小鹏P7已经说明一切。它的竞争优势相当可观,我们拭目以待吧。

来源：车讯网