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俩天前，台湾岛内的绿媒突然发布消息：大陆的辽宁号航母通过台湾海峡，并且惊呼辽宁舰打开了AIS（船舶自动辨识系统）！
▲ （图源：环球网）
看看这个标题：想干嘛？
这标题有两种解读，如果是质问的口气，那表明绿媒相当嚣张；如果是担忧的口气，那表明绿媒心里有点发虚！
当然了，在小兵兵看来，湾湾嚣张也罢，心虚也罢，大陆想干死你湾湾，与你湾湾有关系？
毁灭你，与你何干！！！
这次绿媒还报道了一些“辽宁舰”的航行细节：
根据AIS(船舶自动辨识系统)显示，当晚7时10分左右，辽宁舰在恒春西北西115浬（海里）左右海面，沿“海峡中线”以西向南航行，航向190度、航速1.2节，“以近乎停船的方式前进”。
同时惊呼，大陆航母刻意揭露自己位置实属罕见！
消息一出，顿时被多家媒体转载，一时间“辽宁号航母开着AIS过台湾海峡”的消息在岛内快速传播，引发了不小的恐慌。
01
为何恐慌？看看前段时间台湾当局的一系列骚操作就知道了。
以为大陆被新冠疫情困扰，自己有机会“以疫谋独”。
万万没想到，依靠的主子居然远不如大陆坚挺！
确诊人数蹭蹭蹭地往上涨，全球每天新增六七万确诊，美国人能占一半。
美国本土确诊的民众多些也就罢了，民进党当局心目中的“守护神”美国军队也靠不住了！
四艘航母接连中招，尤其是此前在南海、菲律宾海活跃的“罗斯福”号最为凄惨，已经确诊了400多人，其中一人重症已经住进了ICU。
如今台湾周围没有了美军航母撑腰，大陆航母却来了，台湾当局能不慌嘛！
万一大陆这时候来个地动山摇，那些闹得欢的，要么被斩首，要么下半辈子就在功德林度过了。
▲溥仪：功德林那地朕住过，还行……
可让人诧异的是，消息传播了没多久，台湾防务部门就跳出来了：此为假讯息，与事实不符！
当然，老一套的“尽在掌握”自然是不会少的。
“台军运用联合情监侦作为，能够充分掌握台海周边状况，即时应处，目前没有异常。”
和平时期，台湾防务部门说这话自然不腰疼，但他们却忘了一年前才被打过脸！
2019年4月15日，在解放军的绕岛巡航训练中，岛内的无线电爱好者，收听到了疑似台军在公用电台里惊慌失措的喊话：
“雷达黑屏什么也看不见……”
“你东南方向有一个目标正在靠近，高度不到500米……”
台湾防务部门公布当天解放军绕岛的战机为轰-6K轰炸机，但是日本自卫队这个“御用摄影师”，却拍摄到编队中有运-8改的高新系列电子战机……
简单来说就是，解放军的电子战机一动真格，台军直接变成瞎了。
就这种也敢说“尽在掌握”，果然继承了“歼敌一亿，胜利转进台湾”的真传。
台湾防务部门都放话了，《自由时报》也悄悄删掉了新闻，不过删掉新闻后还是被岛内的网友狠狠嘲讽了一通。
也是，《自由时报》的这则假消息，把岛内不少人的小心肝吓得扑通扑通直跳，当然要发泄一下。
发泄完，还得去换裤子……
02
那么话说回来了，把岛内吓傻了的“辽宁舰”到底是啥呢？
从两个数据信息就能看出端倪。
速度1.2节，换算一下就是2.2公里/小时，比正常的步行速度还慢了一半。
考虑到洋流的因素，这艘“LIAONINGHAO 16”当时应该处于停船状态。
船舶的状态则显示在“捕鱼”……
小兵兵觉着更像是在钓鱼！
钓到了《自由时报》，也钓出了当前岛内湾湾们的真实心态！
其实吧，名字中带“liaoning”的船只在大陆这边挺多的，船舶信息网站上就能找到不少，毕竟也没有规定“辽宁”只有16号航母能用啊。
绿媒这次根据AIS判断舰船位置翻了车，那AIS到底是个啥？为何有时候根据它就能准确定位出军舰的位置呢？
AIS，全称Automatic Identification System，翻译过来就是船舶自动识别系统。
AIS系统由岸基设施和船载设备共同组成，集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体，可清楚的显示船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态，并实现动态共享，可以有效地保障船舶航行安全。
目前，500吨以上的民用船只是强制安全的，以方便管理，避免碰撞。
但是军用船只就不强制了，估计也强制不了。
并且军用船只安装了AIS系统，也不会像民船那样一直开启着，尤其是执行军事任务的时候，出于保密需求，更是不会开启了。
对于军舰来说，考虑的是如何避免被对方发现，而不是主动开着AIS给对方直播自己的行动轨迹！
当然在一些繁忙的国际水道，军舰上的AIS系统还是开启的好，这方面美国人比较有发言权。
2017年6月17日，“菲茨杰拉德”号驱逐舰，在日本外海与日本货柜轮相撞，事故造成美军7名水兵死亡。
2017年8月21日，“麦凯恩”号驱逐舰，在新加坡东部的马六甲海峡附近与一艘商船发生碰撞，10人失踪。
接连撞了几次之后，美国海军学乖了，下令和平时期在交通繁忙的水道必须打开AIS系统！
03
那么，能不能说这个“LIAONINGHAO 16”不是辽宁舰呢？
不一定。
为啥说不一定呢？
因为前些天“辽宁”号真的出海了，至今未归，至于去哪儿就不知道了……
而且这几年“辽宁”号过台湾海峡已经好多次了，其中绕台训练就有三回！
▲2017年1月11日-12日，“辽宁”号航母首次穿越台湾海峡
2017年“辽宁”号是自南向北穿越台湾海峡的，在此之前“辽宁”号是从宫古海峡进入西太，然后经巴士海峡进入南海，再从台湾海峡北返，完成了一次顺时针绕台！
2018年3月，在东海活动的“辽宁”号航母突然南下，穿过台湾海峡抵达南海，在南海一待就是大半个月，然后我们在那场规模宏大的海上阅兵中见到了它的身影。
2018年南海大阅兵结束后，“辽宁”号率领一票带刀护卫穿过巴士海峡，进入西太，在台湾岛东部海域演练了一阵后穿过宫古海峡进入东海，完成了一次逆时针绕台。
2019年6月10日，“辽宁”号航母穿过宫古海峡进入西太，这一次“辽宁”号一度逼近关岛，而后穿过苏禄海进入南海，在6月25日穿过台湾海峡北上。
“辽宁”号这一次行动虽然没有从台湾岛东面的巴士海峡经过，但是绕的更远，直接将大半个菲律宾给兜了进去。
这样的大范围机动，显然让台湾防务部门更加捉摸不到“辽宁”号航母编队的踪迹，对于台湾当局的威胁更大！
大家也要注意一点，“辽宁”号航母的几次绕台行动，有时背后就有美国人的身影。
比如2018年那一次，“辽宁”舰南下的背景，便是特朗普签署了所谓的“台湾旅行法”。
美国赤裸裸的干涉中国内政，给台独势力助威，逼迫解放军不得不亮剑，来震慑岛内的台独势力！
如今，特朗普又签署了“台北法案”，美国舰机在中国周边活动得频繁，不断给台独势力输送这精神支持，让台独势力如同磕了药一般兴奋……
所以，这一次就算“辽宁”号真的又穿越台湾海峡，甚至绕台训练了，也完全是情理之中的事情。
当然了，岛内的绿蛙们既然选择了“台独”这条路，就该做好应对各种结果的心理准备，包括战争，何况一次武力威慑的“绕岛训练”。
04
“辽宁”号航母到底有没有出现在台湾岛附近，暂且未知，不过人民空军却是再次出动了。
昨天，人民空军的轰-6K轰炸机、空警-500预警机和歼-11战斗机，组成的空中编队再次在台湾岛附近空域展开训练，并穿越巴士海峡，完成了今年以来的第三次绕岛巡航！
除了三次绕岛巡航，今年以来空军部队还在台湾附近海空域进行过多次演练。
2月10日，歼-11战斗机越过所谓“台海中线”后，一度开启火控雷达锁定了台军的F-16战斗机。
2月28日，歼-11战斗机和轰-6K轰炸机多次飞越所谓的“台海中线”。
3月16日，解放军空军在夜间飞越所谓的“台海中线”，引得台湾当局高度紧张。
俗话说：不做亏心事，不怕鬼敲门。
台湾当局亏心事做多了。
再加上近期美国靠不住，大陆动作变多。
所以深更半夜晚上遇到战机突然逼近这种事，自然会多想，肯定会发虚。
小兵兵寻思着这一次《自由时报》的“乌龙”，倒是给了大陆一个不错的提示。
航母在台湾岛附近海域活动的时候，开启着AIS系统，对台湾当局的威慑效果会比沉默更好！
在此之前，无论是“辽宁”号还是“山东”号，在穿过台湾海峡或是巴士海峡的时候，都是沉默着通过的，即便官宣，也是事后再发声。
这么做对台独势力有威慑作用小了很多，但毕竟航母已经过去了，对于台独分子们来说威胁已经离开了。
如果航母打开AIS系统，让绿媒在屏幕上看着解放军的航母一步步逼近台湾……
死神一步步逼近，自己却无处可逃！
各位小伙伴，脑海中有画面了没？
