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9年8月8日，Hello Global Travel在上海举办了第一次品牌日活动，主题是“Hello Global Smart Travel使城市生活低碳高效”。此外，它还与荷兰自行车大使馆和荷兰旅游业企业代表联手发布了一项联合倡议:共同推广可持续的两轮出行模式，坚持绿色出行，让城市低碳！
(哈洛之旅加入荷兰自行车大使馆提议低碳之旅)
当天上午，哈洛之旅与荷兰驻上海总领事馆、上海崇明区人民政府和阿里巴巴集团共同举办了“2019中国-荷兰低碳之旅迈向可持续未来”自行车活动在荷兰驻上海总领事的带领下，他和500名乘客一起在上海崇明岛体验绿色低碳之旅。在参加自行车比赛的500名自行车运动员中，超过400名是来自上海的“你好”用户，包括大学生、上班族、年龄在16岁至64岁之间的老年自行车运动员等。他们都赞颂低碳循环的绿色生活。现场放置的塑料粉碎装置也吸引了许多用户的体验。他们通过骑哈洛自行车产生的动力粉碎和回收塑料产品，并与哈洛一起推动绿色再生趋势。
中国-荷兰低碳之旅向绿色生活致敬
“从全球趋势来看，在中国和荷兰等许多国家，两轮低碳旅行不仅是一种重要的旅行方式，而且逐渐成为一种新的生活方式。“哈洛旅游的联合创始人韩梅表示，哈洛将继续通过技术提升低碳旅游的效率和包容性，为更多用户提供更好的绿色旅游服务，并实现其对城市和社会的价值。在当天举行的专题峰会上，你好旅游与荷兰自行车大使馆、荷兰旅游局、荷兰旅游企业、行业专家等。从两轮文化、产业建设和生活方式三个维度分享各自的模式探索和实践经验。
被称为“自行车王国”，是世界上人均自行车拥有量最高的国家。数据显示，2016年荷兰有430万人使用自行车，约占荷兰总人口的四分之一，总里程达155亿公里，减少碳排放120万吨。骑自行车已经成为荷兰人学习、工作、休闲和娱乐的主要方式。骑自行车的平均里程是3.4公里。骑自行车的人包括学生、上班族和60岁以上的人。这意味着骑自行车已经成为荷兰生活的重要组成部分，也代表了他们对低碳生活的态度。
，基于中国庞大的人口基数和巨大的旅游阵痛，也成为中国旅游不可或缺的一部分。自成立以来的三年中，hello travel的注册用户数量已超过2.6亿，占全国总人口的近五分之一。自行车总里程达到189.8亿公里，累计减少碳排放147万吨。与荷兰不同，hello的自行车用户主要集中在19至40岁的年轻人和中年人。人均自行车里程为1.54公里。旅行的目的主要是通勤和短途连接。在过去的一年里，骑自行车的人数仍然快速增长到18%
荷兰驻上海总领事万鹤亭先生在峰会上说:“在中国，骑自行车和两轮旅行已经成为人们日常出行和生活中不可或缺的一部分，我的同事们每天都乘坐小汽车上下班在荷兰，骑自行车不仅是上下班和学习的一种方式，也是一种放松的方式。它已经深深扎根于人们的生活中。作为一种零排放的交通工具，骑自行车可以让这个城市更适合居住。“
是亚洲国家的主流和重要旅行工具，交通繁忙，四轮旅行不便，人口密集以越南胡志明市为例，两轮出行占总交通量的74%。中国用户的双向旅游需求也催生了新的双向旅游企业，包括hello。在过去的三年里，中国拥有5亿自行车用户，成为与公共交通和地铁并列的三大公共交通方式，满足了大城市和中小城市的日常通勤、短途连接和日常交通需求。
数据显示，共享自行车作为一种绿色出行方式，可将城市出行效率提高15-19%交通部科学研究所城市交通研究中心的尹志芳博士说:“从1987年到1988年，我国自行车出行的份额达到了60%，而在北京和一些省会城市，这一份额一度达到了80%。慢行在我国有很好的基础尹志芳说，在自行车共享的前夕，中国人口不足100万的中小城市的慢速交通共享率仍在60%以上。目前，在技术创新的推动下，自行车正逐步回归城市，成为城市交通的重要组成部分。
与荷兰企业客人的问候旅行新一轮绿色旅行
面对两轮旅行的巨大全球需求，所有国家的旅行服务公司都致力于提供更好的新一轮旅行解决方案两轮出行生态服务领袖hello travel，坚持“科技推动出行进化”的理念，通过智能技术使出行更加便捷、普及和安全，让更多用户可以使用两轮低碳出行不仅如此，你好，通过对车辆的全生命周期管理，在车辆设计、生产、交付、管理、回收和再生的各个环节形成绿色低碳的循环管理闭环，不断整合产业链，推动行业整体绿色升级。
中国被称为“双轮国家”，有着悠久的自行车历史。两轮城市之旅的回归不仅有效地缓解了城市面临的各种出行痛苦，还带来了越来越受市民欢迎的绿色低碳生活方式。作为两轮旅游生态服务的领导者，hello travel希望不断为用户、城市和社会创造长期价值，提供高质量、低碳、高效的用户友好型、城市友好型和环境友好型旅游体验，帮助用户在每一次旅行中过上美好生活。
峰会代表意见补遗:
荷兰王国驻上海总领事馆总领事Remco Van Wijingarden:
1。自行车对荷兰人来说非常重要每天，我们去上学，骑自行车去上班，骑自行车去玩和度假。无论是老人还是小孩，自行车不仅是日常的旅行工具，也是一种放松的方式。荷兰只有大约1700万人口，但是我们的自行车里程接近160亿公里，这是非常大的。为了满足荷兰人对自行车的需求，荷兰建立了一个安全便捷的自行车网络。例如，乌得勒支已经开放了世界上最大的自行车停车场——12500个自行车停车位，荷兰火车站被自行车包围。
2。自行车也是中国的主要旅游方式。像你这样的人让人们再次爱上自行车。自行车已经成为日常生活不可或缺的一部分。我和我的同事每天乘车上下班。自行车作为一种零排放的出行方式，对保护城市环境非常重要。
杨宇，荷兰旅游局亚洲总代表:
1。荷兰的自行车基础设施非常完善例如，交通灯的高度正好是骑车人视线的高度。有非常完美的自行车道——荷兰的自行车道有4万至6万公里长，相当于中国一半的高速公路。就道路设计而言，荷兰自行车道和道路是物理隔离的，所有自行车道都是双向交通。荷兰首相马克·鲁特也骑自行车去上班。尹志芳博士，交通部科学研究所城市交通管理研究中心，
:自行车还城市
1。中国是一个自行车大国自1950年以来，自行车逐渐成为普通人旅行的一种方式。到20世纪80年代，自行车的数量已经达到6.7亿辆，占当时世界人口的三分之一。那时，自行车旅行在交通运输中所占的份额非常高。从1987年到1988年，中国自行车出行的份额达到了60%，在北京和一些省会城市，自行车出行的份额甚至达到了80%
2。慢行在中国仍有很好的基础:在人口不足100万的中小城市，慢行的分担率仍然很高，达到60%以上我们认为在中国慢速旅游仍有很好的基础。
3。为什么自行车应该在城市复兴，走复兴之路因为它是经济的，每个人都买得起。它对环境友好。它可以带来健康和锻炼。
4。共享自行车的出现也使旅行变得更容易，省去了过去处理公共自行车卡的麻烦，并解决了你同时使用和停车时的车站问题。根据最新的研究报告，注册自行车共享者的总数约为4亿，日订购量为4700万，全国有360多个城市。80多家企业相继进入市场。大浪冲走了沙子。现在只剩下几个像你好这样的优秀企业了。行业累计融资达到230亿元。目前，有2000万辆自行车处于正常运行状态，但投资约为3000万英镑。
5。共享自行车给我们带来了什么？首先，出行效率问题是将城市出行效率提高15%-19%分析了北上官和深圳四个城市的日自行车订购量和拥堵延误指数，并分析了两者之间的负相关关系，说明这对于缓解交通拥堵非常有效。其次，它是绿色的每年共享的骑行距离可以绕地球60万圈，节省100万吨汽油，也是一个健康的工具和减肥神器。
6。共享自行车如何受益和避免伤害，如何更好地发展，如何让技术帮助自行车回到城市？我认为有四个方面:首先，我们应该使用电子围栏来规范停车；二是建立行业管理信息平台；第三，系统动力学用于优化自行车网络，重点是自行车道的连续性。第四，多数据集成和自行车数据共享在政府决策中共同使用:例如，天气、拥堵数据、城市道路网络数据、大数据分析技术、远程网络管理技术等。服务政府，提供公共服务，市政建设，交通网络规划等。韩梅，
hello travel:
1的联合创始人。在荷兰，骑自行车已经成为一种全国性的生活方式。根据荷兰的数据，2016年有430万荷兰人使用自行车，占荷兰总人口的近1/4，人均里程为3.4公里。荷兰自行车运动员的人均分布也很均匀。核心用户包括30岁以下的学生、上班族和60岁以上的老人。骑自行车的主要目的是学习、工作、休闲和娱乐。荷兰的城市建设和道路规划非常适合两轮旅行，国家也鼓励和提倡这种旅行生活方式，因此它已经成为荷兰自行车王国的国家名片。
2。据媒体报道，从全球来看，自行车的年需求量约为1.1亿辆，骑自行车的人数约占全球人口的15%，骑自行车的总人数超过11亿。尤其是在交通拥堵严重、四轮出行不便、人口密集的亚洲国家，如越南的胡志明市，两轮出行占总出行量的74%。根据hello的数据，去年骑自行车的人数增加了18.55%。此行的目的主要是为了通勤者、短途连接和其他急需的旅行场景。仅仅因为用户的日常乘坐需求数量巨大，游客数量在短短三年内就超过了2.6亿，占全国总人口的近五分之一。共享自行车和骑自行车也正在演变成一种全国性的旅行方式和一种新的城市生活方式。
3。Hello已经发展了三年，拥有2.6亿注册用户，两轮出行为绿色低碳做出了突出贡献:Hello cycling共行驶里程189.8亿公里，减少碳排放147万吨；哈洛轻便摩托车的总里程为21.49亿公里，减少了15万吨碳排放。除了低碳和环保之外，共享自行车还大大提高了出行效率:仅在三年时间里，哈洛自行车就提供了超过123亿次的服务，城市中每辆自行车的平均乘坐次数可达18次，校园汽车每天的平均乘坐次数可达36次，同时，它还提高了出行效率。数据显示，通过在早晚高峰时段共用自行车，用户平均可以节省20分钟的通勤时间。作为一家包容性企业，为了解决用户和政府监管部门的痛点，hello率先在中国推出了免押金服务，让用户可以更放心地乘车，让政府监管部门不用担心管理问题。这一包容性的事业正越来越多地发挥其对整个社会的积极价值。
4。从成立之初，hello就将“技术促进旅行进化”作为其使命愿景。你好，注重应用技术的实用价值，为用户提供普遍的高质量体验。智能技术驱动精细操作，更好地实现时间、空间和需求的匹配。找到汽车更容易，找到汽车更快。车辆状况的实时诊断和破损车辆的及时维修可以更好地满足用户的出行需求。目前，我们还推出了更人性化的服务，如自行车预订和轻便摩托车卢卡斯·哈姆斯，荷兰自行车大使馆执行主任:
1。我们荷兰人正在向世界推广自行车运动。自行车有许多优点:它们没有交通堵塞，并且是一种非常稳定的旅行方式。它们干净健康，没有污染。全国都可以投资自行车道。这给整个国家带来了许多好处。我们相信自行车不仅是一种交通方式，也是一种传统。它更方便、可持续、稳定、安全和健康，让城市更幸福。荷兰各地的国家都乐于将驾驶作为一种生活方式，不再担心停车问题，因为使用没有机动车的自行车更安全、更清洁、更可持续，汽车更少、交通事故更少、更安全、更便宜。
2。在20世纪70年代的荷兰，几乎80%的道路被汽车覆盖，这带来了许多问题——例如，许多儿童在交通事故中死亡或受伤，如空气污染、交通堵塞等。因此，政府开始改革并鼓励自行车回到城市。“火车+自行车”是荷兰非常成功的公共交通模式，它使人们能够快速连接城市，在荷兰占很大比例。
高级副总裁李卓生您好旅游:
1。除了以荷兰为代表的西方国家外，事实上这两个回合在亚洲都有巨大的市场和应用事实上，两轮旅行代表了几乎所有亚洲国家急需的高频率旅行。这背后有四个主要原因。首先，人口基数大，人口密度高，亚洲人口占全球人口的50%，交通拥堵严重，城市化进程造成的流动人口数量巨大。第二，经济方面，亚洲大部分地区仍是发展中国家，经济基础相对薄弱。对大多数家庭来说，买一辆四轮车仍然是一个沉重的负担。第三，基础设施仍处于相对发展阶段，恶劣的道路条件不利于汽车通行。第四，每个人都已经习惯了两轮旅行在许多国家，每个家庭至少有一辆摩托车或自行车。
2。我认为整个亚洲可以一起建立一个两轮交通模式。互联网的迅速渗透推动了亚洲许多新的双程旅行模式。共享旅游在整个亚洲越来越受欢迎，比如抓包和中国的问候。我们基于互联网进行了许多旅游创新。这些经验也可以借鉴到其他亚洲国家:例如，供应链整合能力相当好。无论我们是从事共享自行车、自行车供应链，还是我们未来想做的事情，如电动摩托车，Hello都在短短三年内完成了供应链功能。还有用户需求驱动的商业模式和技术驱动的操作。你好，有自行车共享模式，租赁和销售模式，也有一些与支付宝的其他旅行。我们还对各种讨论做了一些研究。当然，仍然有许多技术。无论是智能锁、全球定位系统定位还是声控锁，我们在推动各种技术方面都做得相当不错。我认为整个亚洲可以一起建立一个两轮交通模式。
