铃木告别中国已经成为历史。不幸的是。

说铃木认为大多数人都记得奥托执政的那些年。近年来，铃木的情况已经越来越走向历史的道路。2018年6月15日，北汽昌河官方网站发布消息称，日本将把其在昌河铃木的所有股份转让给昌河汽车同年8月，双方达成协议，铃木将全面启动中国市场。

的消息已经敲定。不仅日本媒体将其公之于众，NHK的国际新闻也公布了事实。在经济强劲增长的背景下，各大合资主流汽车公司正在逐步引入各种新战略，独立品牌也在奋力追赶，而铃木凭借单一而慵懒的产品线正式成为历史。

佛部铃木亲自拿出他的氧气瓶

刚才我们谈到了本。十多年前，当中国汽车市场不景气时，铃木凭借其经济持久性和合资地位得到了消费者的认可和青睐。当品牌规模小且有影响力时，铃木没有丰富其产品线，也没有保持其品牌形象。在佛教中，它总是处于一种事态之中。

随着市场的成熟，面向家庭的汽车使用时代即将到来。在中国市场工作多年的铃木不会不知道，消费者对家用汽车的空间需求很大。他也会袖手旁观，假装没看到情况。当许多独立品牌开始为市场制造特殊车型，并完全根据中国消费者的需求逐步改善空间时，他知道中国人喜欢大轿车。铃木仍然坚持做自己，最终被他懒惰的营销摧毁了。

产品疲软，迫使未来的自我毁灭

到现在，越来越多的消费者对汽车的需求远远不是简单的交通工具，一些消费者已经把更多的注意力放在智能和科技设备上。标题提到了三个主要项目的可靠性，这也是许多消费者对铃木的直观印象，即铃木完全有能力开拓、创新和实现它们。

顽固的铃木依然无动于衷，即使回顾今天的车型产品，其自有品牌的产品力量已经远远落后于铃木，给铃木在市场上造成尴尬。富人和经济实力相对较弱的年轻群体——老年铃木，自然会追求国产产品，为铃木带来更丰富的配置。从另一个角度来看，在无线电时代，你是否愿意在铃木身上花比国内价格更多的钱？

结论:

总有网友说是谁毁了百年余长安。就我个人而言，我不认为长安会端着这个锅！你为什么想当然，我的最终目标不是尽力诋毁铃木

只是从我个人的角度来看，中国的汽车市场从2011年到2013年持续升温。在此期间，铃木的光明前景在2012年下降到17万辆，2013年下降到14.8万辆。此外，我的三大作品也得到市场和消费者的认可。今天，我对铃木情报说“同情”。