朝马城际铁路首个项目的最新进展！

巢马城际铁路推进工程

江心洲工程正在紧张施工

搅拌站、材料仓库、职工宿舍、实验室、材料加工区和项目部远在天边，正在如火如荼地进行着高搅拌站已建成，周边管道、电缆、沟渠等施工正在进行，员工宿舍和项目部围墙已建在窗户上方。

混凝土搅拌车、运土车、挖掘机、压路机、水泥泵车、吊车来回穿梭，一派繁忙景象

据了解，如果天气条件和其他因素允许，

试点项目将于5月底和6月初完成。

巢马城际铁路项目推进工程

建设于1992年10月28日开工。主要建设项目包括郑浦港新区至贺州大道与长江西岸大堤之间的桥梁工程、长江公铁大桥左汊主要临时工程等。

2年2月24日020

年新马城际铁路在江心洲当涂县正浦港新区2号第一工程段正式复工

巢马城际铁路项目是《皖江城际铁路建设规划(2015-2020)》和《安徽省现代铁路运输体系建设规划(2017-2021)》明确界定的重点项目，是沪-韩荣高速公路合沪段的重要组成部分，是具有城际功能和路网功能的客运专线。

线从免费修建的上杭铁路巢湖东站引出。沿马鞍山长江大桥南侧2.3公里处，经马鞍山市寒山县南部和正浦港新区，穿过长江到达马鞍山南部。它最近与宁安城际铁路马鞍山东站相连，全长73.2公里，设计时速350公里

线将历时5年建成，新建3个车站(寒山站、正浦港站和马鞍山南站)，2个车站，17座桥梁和4条隧道穿越该线。对马鞍山而言，鸟巢-马城际铁路的建成不仅将大大缩短到合肥的铁路运输时间，还将把马鞍山从高铁的“节点”提升为“枢纽”，进一步提升其区域交通优势。

编辑:雅琴

审核:郝宇

监制:常亮