吉利集团宣布独立纯电动品牌

4年11月11日，全新品牌的纯电动汽车Geometry加入全球汽车品牌阵营。几何品牌的第一款车型——几何A也在同一天正式上市，补贴价格为15-19万元人民币。此外，在上市大会现场，吉利控股集团总裁兼吉利汽车集团首席执行官安志明表示，在几何a上市前的预售阶段，海外订单已达到1.8万辆。其中

为高能量超长续航能力NEDC 500公里高尺寸标准续航能力NEDC 410公里，而吉利在会场最著名的产品经理安·智明先生在介绍几何a产品的特点、12个同级独特配置、Cd0.237风阻系数、自主“三电”技术和L2 Plus智能驾驶时，描述了以下关键信息

在整个新闻发布会上，吉利控股集团总裁兼吉利汽车集团CEO安·智明在发言中说了这样一句话:“中国是世界新能源的风暴中心，几何世界是风暴之眼。”

在过去的几十年里，中国已经成为世界新能源汽车发展的重要地位。在这股新能源汽车的热潮中，政策、补贴、希望和许多其他因素息息相关。

和自去年以来，国内汽车工业逐步放开了政策，而对新能源汽车的补贴也逐渐开始减少。今天，2018年见证了大面积新能源补贴的不可挽回的倒退。此时，吉利的纯电动汽车品牌诞生了，而且时机并不微妙。

新闻发布会结束后，在采访室，吉利汽车的相关领导用一句极其简洁的话回应了媒体的关注:“从整个电动车规划的角度来看，吉利从来没有想过完全通过补贴来开发新能源的战略规划。”在吉利看来，目前的新能源市场已经从引进期进入成熟期。在引进初期，政府给予支持和补贴是正常的，但在成长期，取消补贴或大幅度减少补贴是非常正确的。

此外，吉利控股集团总裁兼吉利汽车集团首席执行官安志明多次表示，虽然补贴正在逐步取消，但地方政府也支持新能源汽车的使用，如牌照限制、停车位、充电站的部署等。

谈到吉利花了多长时间来准备纯电动汽车品牌——几何。安志明表示，该品牌的第一款新车Geometry A是在通用电气的纯电动汽车专用平台上开发的。通用电气五年前开始规划，四年半前开始产品开发。未来，通用电气还将推出SUV车型和跨界车型等。从安志明披露的信息中不难发现，吉利早在五年前就开始部署纯电动品牌。在几何品牌的渠道规划方面，吉利新能源销售公司总经理郑翔在接受独家采访时表示，除了重点关注受限城市，我们还将拓展非受限城市，渠道模式多种多样。按照传统模式，我们不会去4S商店或专门的体检店。我们使用一个叫做“1+4+N”的模型它涵盖了传统品牌体验中心、技术体验中心、用户体验中心、信息号码渠道和在线定制渠道对于今年的线下渠道，我们已经计划了300家，外加100家品牌测试店，其余的将覆盖一线至五线城市。

吉利汽车集团副总裁兼销售公司总经理林杰表示，对于欧洲订单，我们的汽车目前正在进行一些安全认证，因此只有在准备好认证流程后才能交付。从今晚开始，国内订单可以一个接一个地交货。几何图形公司的生产能力约为每月3000台。如果满足所有条件，传送速度也会加快。海外认证与交付周期有关至于海外订单的构成，总共为18000个单位，根据采访网站的信息，它主要由两部分组成，一是为服务机构提供旅行车辆，如巴黎；另一部分主要是个人车辆的组合，如新加坡

从新闻发布会到后续采访，吉利汽车集团的独立纯电动品牌Geometry逐渐清晰起来。然而，对于传统汽车公司推出的全新纯电动品牌，Geometry的压力并不小。在刚刚结束的第一季度，在整个乘用车市场下滑12.1%的背景下，吉利同期环比增长3%和49%，在整个汽车行业排名第四。然而，新诞生的几何图形能给吉利带来多大的贡献仍不得而知。

编辑|李阳

编辑|陈

注:本文部分图片来源于PR