沙特阿拉伯抛出600亿美元高铁账单，没有哪个国家敢在超高难度下接受，中国大举“赢”

中国高铁以其惊人的发展速度和卓越的实力，赢得了全国社会的高度认可。中国的高速铁路以其高速、便捷、安全和舒适赢得了中国人民的广泛赞誉，同时也向来自世界各地的朋友们竖起了大拇指。截至2018年底，中国铁路营业里程已达13.1万公里，是1949年底的5倍。其中，高速铁路达到2.9万公里，占世界高速铁路总量的60%以上。中国已经成为世界上高速铁路商业运营速度最快的国家。在国外媒体的宣传报道中，中国一直是高铁建设的先进代表。英国《每日电讯报》曾报道，由于铁路和公路的大规模建设而领先世界的西方国家，现在正一步步被中国超越。中国人更愿意建设基础设施。他们似乎找到了赶上我们的方法。在中国几乎每天都可以看到奇迹，这很可怕。尽管听起来有点“酸”，但我们不得不承认，中国的高铁正在超越世界。

正是由于我国高超的高速铁路建设技术，许多国家将与我国合作进行基础设施建设。例如，印度尼西亚拒绝了日本，选择与中国合作建设高速铁路。当然，我国没有辜负印尼的信任，与印尼保质保量地完成了高铁合作项目。此外，从那时起，印度尼西亚再次与中国合作建设水电站，但这是最后一句话。

除了印度尼西亚，英国最大的高铁项目也是由我们的工程团队完成的英国已经抛出了4900亿英镑的大订单，因为这条高速铁路跨度大、难度大，所以不是每个国家都有实力接手。然而，凭借其优越的实力，中国一举“赢得”了4900亿份订单，并成功赢得了欧洲最大的高速铁路项目。除了上述两个国家，这样的例子并不少见。例如，沙特阿拉伯沙特阿拉伯抛出600亿美元高铁账单，没有哪个国家敢在超高难度下接受，中国大举“赢”

沙特阿拉伯是名副其实的石油王国，拥有世界上最高的石油储量和产量，是世界上最富有的国家之一。沙特阿拉伯不仅石油资源丰富，而且拥有世界上最大的海水淡化系统。然而，沙特阿拉伯的交通不太方便。因此，沙特阿拉伯希望建设一个高速铁路项目，并提供600亿美元的“慷慨”条件。然而，即使它有“吸引人”的条件，它也不敢接管超高路段。但中国的霸道“赢”在沙漠和戈壁上建造有多难？然而，我国已经接受了这个极其困难的建设项目。

截至2018年12月，沙特阿拉伯邀请我国帮助修建的这条高速铁路的基础已经完工，最高时速为360公里。高速铁路同时穿过了漫长的戈壁沙漠和几个沙特的主要城市。中国还以时速360公里的世界首条戈壁高速铁路再次震惊世界。高铁的建设不仅将加深中国和沙特阿拉伯之间的友谊，还将证明中国的基础设施实力。也许更多的国家会因为这个极其困难的高铁建设项目而与中国合作。你向沙特阿拉伯扔了600亿美元的高铁账单。没有一个国家敢于超越困难的极限。中国的雄心“赢了”你对这件事有什么看法？

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