向鹏航空公司更换了董事长

近日，海航集团官方网站显示，海航集团董事长兼首席创始人陈峰之子陈晓凤接任海航集团(北美)有限公司董事长兼首席执行官张玲辞去总统职务，继续担任副主席。

除人事变动外，海航集团还调整了组织结构，积极回归主营航空业务。据官方网站报道，目前海航集团唯一的工业板块是HNA航空，该公司在鼎盛时期有七大板块。海航集团

子公司云南航空有限公司近日发布了关于高董事人事变动的通知。公司有4名董事和4名监事，董事长、副董事长和2名副总裁均已更换。在过去的两年里，公司经历了许多人事变动。

五任董事长两年

向鹏航空原为云南士林航空有限公司，2004年由海南航空有限公司(现海南航空控股有限公司)及其子公司山西航空和云南士林航空旅游航空有限公司共同出资组建，次年更名为云南向鹏航空有限公司

经过多次增资和股权转让，云南SASAC于2009年通过增资成为向鹏航空的股东。重组成立后，云南国有资本经营有限公司通过增资约5.4亿元和省级SASAC股权转让，成功收购了13.32%的股权。

但由于云南资本自身的经营困难和债务问题，它于去年11月将其在向鹏航空公司的所有股份转让给云南贸易集团目前，HNA是向鹏航空公司的控股股东，持股比例为70.19%，彭霞元豪投资合伙(有限合伙)和云南贸易集团分别持股16.49%和13.32%。

今年10月18日，向鹏航空公司宣布，新当选的四位董事分别是浦明、穆志星、齐伟和岳峰。

中，浦明为董事长兼法定代表人。浦明，56岁，四川人，1994年加入HNA，曾任HNA控股公司副总裁和西方航空公司董事长浦明拥有30多年的飞行经验，同时也是丙级飞行教练，荣获民航安全飞行奖章。在第十届“中国航空航天桂冠奖”中荣获“飞行精英奖”，以表彰在民航运输领域拥有高超技术、丰富经验和优秀安全记录的专家飞行员。

浦明是向鹏航空两年来的第五任董事长。他的前任是徐夤，任职14个月。徐夤曾任HNA货运公司总裁和长安货运公司董事长，去年8月被调到向鹏航空公司。

徐夤的前身是徐飞。徐飞是HNA控股公司的副总裁。他于2017年12月调任向鹏航空公司总裁。去年5月，他还是向鹏航空的董事长。

接替魏，担任控股安全总监、成都神农航空董事长。2017年12月，他被调到向鹏航空，由徐飞担任董事长，但不到半年，他就把自己的职位移交给了徐飞。此前，向鹏的董事长是王延刚。

浦明

孔祥宇去年9月接替徐飞担任董事兼总裁，这次也改任副董事长兼总裁。他来自云南玉溪，2000年加入HNA。他曾担任长安航空公司总裁兼董事长。

穆志星一进入董事会就加入向鹏航空公司担任副董事长，在董事会中的排名高于孔祥宇。这位41岁的云南丽江人曾担任云南机场集团总裁助理和投资管理部长。

此外，向鹏航空公司两位副总裁王锡东和李大正离职。继任者之一的岳峰也是新的导演。他曾任向鹏航空安全监察部副总经理、航空部总经理。他可以说是一个内部成长的干部。另一位继任者肖佩来自湖南长沙，曾任云南交通投资集团工业投资部副部长

向鹏航空公司也在这次选举中更换了4名监事。原SASAC监事会主席宁辞职，由55岁的邓友佐接任邓，云南交通投资集团人，曾任集团投资公司和运营发展公司监事会主席。在

向鹏航空的人员变动中，云安贸易集团分别委派了一名董事、一名副总裁、一名监事会主席和一名普通监事，即齐伟、肖佩、邓友佐和谢静。原董事袁、和原监事高均来自云南不过，这一次云南机场集团的穆志星担任副董事长，云南地方国有资产股东可能还有其他考虑。

海航集团重返主营业务

截至今年3月，向鹏拥有54个机队，在云南省有三个运营基地，即昆明、丽江和西双版纳今年上半年，向鹏航空公司在云南运送了422万名乘客，在昆明运送了318万名乘客。其在云南省的市场份额约为14%，昆明的市场份额约为13%，使其成为云南第二大航空基地。

今年上半年，向鹏航空客运收入达到34.3亿元，同比增长11%。然而，由于航空燃油价格的持续上涨，其给母公司的净利润仅超过1亿元，同比下降16%。

去年，HNA控股实现收入678亿元，亏损36亿元。在航空子公司中，向鹏航空的表现相对稳定，去年的收入为71亿元，利润为1.58亿元。然而，天津航空、北部湾航空和福州航空均遭受不同程度的损失，其中天津航空的130亿元收入损失超过13亿元。

今年上半年，海航集团净亏损35亿元，几乎所有业务的收入都大幅下降。其中，航空运输业实现收入271亿元，同比下降15%。机场服务部门实现收入9.7亿元，同比下降53%。酒店餐饮收入仅6亿元，同比下降88%

2-017年流动性危机爆发后，海航集团过去两年主要从事资产处置。海航集团在其全盛时期曾拥有七大板块:HNA航空公司、新华物流、HNA首都、HNA工业、HNA基金会、HNA旅游业和金海控股

在巨额债务下，海航集团将取消或出售除其主营业务HNA以外的所有行业。截至今年6月底，HNA总资产较去年年底下降了8%，缩水近900亿元，至9806亿元。虽然负债总额比去年同期下降了6%，但仍达到7067亿元，资产负债率上升了72%

去年7月，海航集团联合创始人兼董事长王建在法国去世后，另一位退隐两年多的创始人陈峰再次出任海航集团董事长，进行人事、业务和资产改革，在4个月内卖出近3000亿元资产。

陈枫回国后，他儿子陈晓凤的升迁也更快了。陈晓凤于2012年加入海航集团，并于去年8月被任命为海航集团副首席执行官，主要负责国际业务。一个月后，陈晓凤再次升职，成为HNA董事会的一员。现在仅仅一年过去了，陈晓凤已经接任海航集团总裁一职。

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