韩国现代汽车公司昨天宣布了新一代伊兰特。只是我觉得这辆车比思域好？

新款伊兰特沿用了该家族现有的设计基因，宽脸和中等网格的设计风格非常复杂。汽车的前部足够锋利，整个车身看起来细长而光滑。尾巴的样式也很独特。复杂的折叠表面形成了整个尾巴前卫的尖锐形状。穿透式的发光二极管尾灯整体上看起来像一个巨大的“H”字，带有强烈向内凹陷的尾盖自然形成了露出背部和尾部形状的尾翼。

与现金相比，新款伊兰特长56毫米，宽25毫米，高20毫米，轴距长2720毫米。内部采用“沉浸茧”的设计理念，强调强烈的包装感。数字仪表板是一个10.25英寸的高清显示屏。标准主屏幕尺寸未知，但选择10.25英寸信息娱乐系统主屏幕来支持安卓和苹果手机之间的连接。在北美紧凑型汽车市场，它是第一款连接双系统手机的车型。

内部提供64种颜色的大气灯，空调出风口采用水平细条设计，触感非常好。其他亮点包括无线智能手机充电、8声道Bose音频和数字汽车钥匙。司机可以通过手机解锁、启动和短距离出站车辆。它还配有识别率较高的语音系统，可直接用于控制空调系统和加热座椅。

不同于许多其他设计成轿车风格的竞争对手。在此基础上，新伊兰特没有牺牲其内部空间。相反，与现金模型相比，它的头部、腿部和侧面(肩部)空间有所增加。例如，与目前的车型相比，它的后腿空间增加了58毫米。

核心动力部分，2.0升自吸四缸发动机提供110千瓦(149马力)+179纳米动力输出，传动系统为无级变速齿轮箱官员们说，变速箱使用了一种新的控制逻辑来改善驾驶员和车辆之间的加速度反馈，使速度增加更具线性。这也有助于新伊兰特在统计领域实现出色的燃油经济性。

整个阵营都新增了混合动力车型。内燃机是1.6升直喷式自吸阿特金森循环四缸发动机。电机综合输出功率达到104千瓦+264纳米。变速器系统已改为6速双离合器配置。官员们表示，它将强大的动力和卓越的燃油经济性结合在一起。

这一次伊兰特是基于韩国现代的全新K3平台生产的。K3具有重量更轻、更安全、刚性更高的优点。结果，车辆的前悬架被缩短，底盘被降低，从而提高了某些操纵性能。基于这一优势，新伊兰特改进了转向系统和新悬架结构，提高了车辆的相应效率。

作为一款全新的汽车，各种主动驾驶辅助系统必不可少例如，行人监控、防撞辅助、车道保持、自动远光灯、具有动态引导功能的后成像系统等然而，自适应主动巡航、盲点防撞辅助系统、倒车防撞系统和高速公路自动驾驶系统都需要以更高的价格购买。升级后的伊兰特在今年第三季度投入生产，并在第四季度开始进入销售阶段。