世嘉车主:方向盘曾经让我怀疑生活

当我第一次买车时，我不得不伸出头去看看车的周期是否正确，这让我一次又一次地怀疑我的生活。

这是世嘉车主面临的一个小问题。当然，随着时间的推移，当驾驶感觉增加时，这将不再是一个问题。然而，毕竟，世嘉的方向盘也是新设计思维的开创性创造。为了确保安全气囊的位置在任何时候都面向驾驶员，它采用了一种独特的方式来分离内环和外环。当

打舵时，外环旋转，两个四杆支撑结构直接与下部连接，中间气囊部分始终面向驾驶员，这是目前行业中罕见的设计。

PSA的解释是合理的。这种设计的原因是为了确保当车辆受到撞击时，安全气囊能够以最合适的角度弹开，以最大程度地确保驾驶安全。从理论上和实践上来说，它确实值得承认。毕竟，法国的设计理念的确是最好的。事实上，在进入国内市场时，西格尔并没有因为早期的方向盘设计而引起消费者的不满。

，相反，在那个时代，世嘉以其卓越的操控性能和良好的安全性赢得了年轻消费者的认可，尤其是经典的欧洲风格的双箱世嘉，成为年轻消费者的最爱。随着时间的推移，消费者决定逐渐将世嘉从购买名单中删除。dragon长期缺乏对世嘉的改变，忽视了国内市场的运作，导致世嘉成为共同的受害者。

但是我告诉你，不管车主如何评价其他合法汽车，世嘉对车主的声誉没有任何问题，除了空间小。

的确，太空是世嘉最大的缺陷。前排和后排空间和照明性能实在太差，不适合日常使用。当然，当回头看控制和安全时，世嘉在同样的价格上并不差。

最令人惊讶的是，当你去二手车市场选择合适的车况的世嘉，价格比卡罗拉和朗逸低20，000到30，000英镑，这可以说是非常划算的。