乐山市交通民俗规划方案,犍为、井研、沐川、峨边交通发展

乐山市位于四川盆地西南部,属于四川盆地和梁潇山的过渡地带。乐山市四周是平原或丘陵,乐山市西南部的峨边和马边地区大部分是大山区。我们都知道道路的建设与地形有很大的关系。基本上,道路是围绕着山脉和河流修建的。受地形影响,乐山市整体交通在道路条件较好的平原和丘陵地区较为密集,而在马边、峨边等山区则较为稀少和贫乏

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线,因此距离和时间消耗长;有些道路有很多问题,比如太多的汽车,太多的人,太多的弯道,太窄的道路不能与汽车相遇,以及速度限制。

所以我们根据实际情况设计了未来的乐山高速公路、高速公路和主干道。

峨眉山至五通桥区至E-5高速公路目前为峨眉山至吴彤大桥、犍为等。它需要绕道乐山市才能到达。距离和时间的增加不利于经济发展。此外,碧山、自来水和石林等周边村镇没有等级公路,只有乡村公路,这可以改善这些地区的交通。因此,我设计了E-5高速公路,它被设计成双向四车道高速公路。方向是峨眉山九里镇~乐都~沙湾~太平~璧山~自来水~石林~西坝~吴彤桥目前,峨眉山至九里镇已有一条汽车和箭的快车道,只有这一段的其余部分需要修复。

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沐川县至马边县至木马高速公路

目前,沐川县至马边县需要绕行,行车距离已达到100公里左右,而两地之间的直线距离仅为30公里左右,是现在的三倍。经济效率太低,两地之间的开车非常费时。沐川县至马边的公路可规划设计为双向双车道公路,通往府河(甘木路)~平乐~武胜~李店~霍固~老巩~马边绕过府河,把前委连接到沐川路,这样马就可以去前委或者沐川,修理后非常方便

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乐山-青神县-乐清高速公路

乐山市与青神县之间的直线距离只有20公里左右,但两地之间的行车距离已经达到50多公里,主要是因为两地之间由农村公路连接,没有等级公路。否则,走高速,绕道80多公里。因此,目前很难在两条道路之间做出选择。设计一条双向四车道的乐青高速公路非常方便,它将把两地之间的时间缩短到工程完工后的20分钟以上。方向是子木~关庙~瑞丰~青神县峨眉山

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穿过峨边至京口河~李依瑾高速公路

从峨眉山高桥镇至峨边县。这条省道有306条弯道,车多、人多、坡陡、路窄、行车困难、行车距离长、耗时长。这也是从乐山到峨边的唯一一条路。万一发生自然灾害,没有现成的道路。可设计峨嵋山经峨边至金口河的高速公路。方向是峨眉山高桥~龙池~大圩~新场~峨边~红花~金口河

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犍为县至容县-甘荣高速公路

目前从犍为县至容县的直线距离只有40公里左右,走这条高速公路只能绕行100公里。另一方面,走老路太费时间了,这条路有很多汽车、狭窄的道路、困难的会议、许多弯道和速度限制。你可以设计甘荣高速公路到犍为县~玉屏~吉家~东家~新桥~正子~荣县

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泾阳县至犍为县至方静高速公路

目前泾阳县至犍为要么高速要么绕过吴彤大桥坐高速是要收费的,汽车不开心,绕吴彤大桥要花很长时间,这很不方便。为此,京黔高速公路设计了一条双向四车道、五车道的桥梁支线。方向是泾阳县~千佛山~三江~鳌甲~寿宝~文鼎~犍为县

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泾阳县至梧桐桥区~ 5号井高速公路

从下图可以看出,圆圈内全是交通空白区没有平坦的道路,它们都是乡村道路。可以设计一条从梧桐桥到井研县的快速通道来填补交通缺口。趋势是京燕~三交~清平~杨颖~毛桥~云信~牛花~梧桐桥设计为双向四车道公路,连接乐静高速公路和S66高速公路。

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夹江县-青神县连接线-新场镇-西龙镇高速公路

新场镇-夹江县已有高速公路,西龙镇-青神县也建有高速公路。现在只需要修建一条10公里长的高速公路,而且两地之间的整个高速公路都是无障碍的。这条路并不经常需要,对这两个县的人来说特别方便。

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沙湾至峨边县至雪伊高速公路

目前,沙湾至乐山建有乐沙大道,双向6车道,行车速度非常快如果峨边至沙湾的高速公路建成,就可以直接到达乐山。这条路比306省道近得多,但是这条路有点难走,主要是因为山太大了。方向为沙湾区~范迪安~茅坪~峨边,设计为双向双车道道路。

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摘要

乐山市还有很多弯路,尤其是县与县之间的交通线路。马边和艾比安交通不畅。尽可能多走弯路,注意农村乡镇的交通缺口。这样,乐山市的交通将变得越来越发达,乐山人的出行将变得越来越方便。亲爱的读者和朋友,你想对乐山的交通规划说些什么?你们可以写下来,互相学习。


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