房车|经典车季，绽放花朵

如果日内瓦车展每年都是汽车行业的风向标，那么在经典汽车的世界里，每年二月的巴黎经典车展的开幕意味着一年中所谓的“经典汽车季”的开始。

，作为世界上现存最古老的经典汽车室内展示活动之一，起源于1976年的巴黎经典车展已经是今年的第45届。无论是展览面积、参展商数量还是观众数量，都可以称得上是经典车坛最大、最重要的展览之一。

附带拍卖的数量和质量尤其能反映巴黎经典车展在行业中的重要性。从当地著名的艺术品拍卖行ARTCURIAL Eide，到英国高级拍卖集团BONHAMS bonhams，再到业内专业的汽车收藏拍卖公司RM Sotheby，每年二月的展览期间，都会举办一场经典的汽车拍卖会，吸引全球汽车收藏者和爱好者的目光。这样的“盛会”是展览中唯一的一次。更多的是因为展会在春季开始，这些大规模拍卖的成交对于下一年的经典车市走势具有一定的指数意义。让我们大致了解一下2020年巴黎经典车展的拍卖情况

德国汽车占据第一排

法国苏富比-巴黎车展< br>

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与前几年一样，法国苏富比-巴黎车展在巴黎沃邦广场的退伍军人大法庭下举行，是巴黎经典车展期间举行的三场传统拍卖会中的第一场。周四晚上举行的拍卖总成交额为1650万欧元。所涉及的78辆汽车中有55辆销售成功。70%的周转率似乎令人满意，但与去年同期该银行在巴黎的3240万欧元销售额相比，这似乎有些令人不满意。未能出售1955年捷豹D型(估计为590万至640万欧元)、2015年兰博基尼威尼诺跑车(估计为450万至550万欧元)和1972年法拉利365 GTS/4-A代托纳斯卡列蒂蜘蛛(估计为240万至260万欧元)是总价格不令人满意的主要原因。

本次拍卖中出价最高的车型降至1958年宝马507系列二(底盘号70134)，同一批次的总产出仅为252款。这辆汽车经过了仔细的修理，仍然装有原来的发动机。属于“威廉·杨收藏”的最漂亮的宝马历史车型以1996250欧元的价格换了主人。另一辆1964年的保时捷904 GTS(底盘号904-061)，配有原装发动机和变速箱，售价大致相同。在法国车手雷蒙德·图鲁尔的控制下，该车参加了环法自行车赛和利纳-蒙特利速度杯，最终以197.5万欧元的价格售出，超过了预期。在售出的前5名车型中，还有另外两辆德国车:一辆1954年的梅赛德斯-奔驰300 SL鸥翼，这是当时交付给欧洲客户的第一批。第二年，它还参加了1955年赫尔辛基大奖赛。20世纪90年代，这辆车被著名的维修商香港工程公司彻底修理过，售价为107.3万欧元。著名的鸥翼的姊妹车，1957年的梅赛德斯-奔驰300 SL跑车，售价为764，375欧元。2012年布加迪威龙16.4超级跑车(Bugatti Veyron 16.4 Super Sport)的总产出只有48辆同类车型，目前总里程为4000公里，以15.2375亿欧元的成绩位列第三。

1958宝马507跑车系列II

1964保时捷904 GTS

1954奔驰300 SL鸥翼

还有其他值得关注的车型在拍卖中:一辆保养良好的左手版“007车型”——1965年阿斯顿·马丁DB5，售价623，750欧元；1970年法拉利365 GTB4代托纳的早期右舵版本于2018年完全修复，售价为525，500欧元。在这次拍卖中备受关注的“达耶兹收藏”中的三件作品也成功转手:一件是由著名插画家乔治·哈默尔设计的菲戈尼作品；法拉希1939年的德拉哈耶135跑车售价为45.5万欧元。另一部费戈尼和法拉斯基的1946年《德拉哈耶135》以376，250欧元易手。另一辆正在维修的沙普朗车身1949款德拉哈耶135，售价为32200欧元。此次拍卖最大的惊喜来自1969年梅赛德斯-奔驰300 SEL 6.3的忠实复制品，绰号“红猪”，售价为432，500欧元，是预估价格的两倍。

1965 Aston Martin DB5

1970 Ferrari 365 GTB

1939 Delahaye 135 Roadster

1946 Delahaye 135

1949 Delahaye 135

1969 Mercedes Benz 300 sel今年的拍卖专辑似乎比前几年更加精致，汽车物品的成交额为64%，包括汽车周边收藏品在内的总成交额为196.3万欧元。它不仅赢得了邦汉姆宫车展历史上的最佳纪录，还在今年的巴黎经典车展上赢得了最昂贵的公开交易车型的称号。

这款1931年布加迪55型超级跑车(底盘号55221)参加了1932年勒芒24小时耐力赛，由路易·凯龙星和孔德·盖伊·布里亚特·奥因塔尔联合驾驶，但不幸的是，比赛开始三小时后由于油箱破裂而取消。卖给出版商雅克·杜普伊(Jacques Dupuy)后，新车主委托费戈尼&朱塞佩·费戈尼(Falaschi car body factory)设计并安装了一款独特的双座车身，并以全新姿态参加了1933年巴黎尼斯拉力赛。幸运的是，这辆车在第二次世界大战中幸存了下来，自1962年以来，它已经被著名的英国布加迪收藏家精心收藏了56年。应该注意的是，在1932年至1935年间，布加迪55型超级跑车的总产量只有38辆，至今只剩下29辆。最后，这个独特的55型被一个瑞士收藏家以460万欧元买下。

1931 bug atti type 55 super sports

另外两款同样诞生于二战前的车型成为今年皇宫独家拍卖价格的第二名，其中一款由从未翻新过的Carbodies制成。1931年的因维克塔4升S型斯各特低底盘跑车首次以161万欧元的价格售出，创下了该品牌在公开市场上的最高价格纪录，该车仍保留了最初的油漆、内饰、发动机和牌照注册。由辛德芬根车身厂运营的一辆1935年梅赛德斯-奔驰50万辆敞篷车也以161万欧元易手。这辆车的第一个主人是法国演员亨利·加拉特，而同一辆车当年的总产量只有31辆。战前车型的另一个亮点是1934年的塔尔博特AV 105 Brooklands Sports Racer，这是一款工厂赛车，曾在英国Brooklands赛道占据主导地位，售价为879，750欧元。

1931英威达4升S型Scout

1935梅赛德斯-奔驰500 K敞篷车A

1934塔尔博特AV 105布鲁克兰兹运动赛车手

就战后车型而言，一辆1963年的梅赛德斯-奔驰300 SL敞篷车以103.3万欧元的价格售出，这是第三高的销量值得一提的是，这款300 SL敞篷车属于最后200辆安装了盘式制动器和铝制发动机的同型号汽车。一辆1955年的阿尔法罗密欧1900C SZ跑车，配有萨加托的轻型车身和仅38个由康若所调的引擎，售价为724，500欧元。另一款相当罕见的战后车型，西班牙制造的1952年Pegaso Z-102 2.8升Cabriolet，以71.3万欧元易手。这辆车早就被著名的飞马收藏家和历史学家收藏了。

1963梅赛德斯-奔驰300 SL跑车

1955阿尔法罗密欧1900 c SZ coupe

1952 Pegaso Z-102 2.8 L敞篷车

本次拍卖中最受关注的战后车型都比这些年轻得多——2018/2019年由马特(Manu Fattura Automobili Torino)推出的新款同步车法拉利430 Scuderia制造的传奇蓝旗亚车型Stratos的礼炮版售价为69万欧元，而在同一次拍卖中售出的一辆1976年蓝旗亚Stratos HF Stradale Coupe原型车不幸未售出。

2 018/2019 MAT New Stratos Coupe

向老式赛车致敬

ed-巴黎经典车展

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法国艺术拍卖集团Ed在去年巴黎经典车展上创下的总销售额4230万欧元的纪录仍历历在目。其中，3920万欧元用于部分汽车销售，1670万欧元用于1939年阿尔法罗密欧8C2900 B柏林埃塔巡展，这是展览期间公开销售的最昂贵的汽车。今年，巴黎经典车展的官方拍卖会艾德共售出2289.4万欧元。在目录中列出的151辆汽车中，有106辆成功售出，周转率为70%

尽管这次明星车型拍卖——其中一辆是费尔南德斯和达林1929年的梅赛德斯-奔驰710ss Sport Tourer，该车在达林的车身工厂制造车身，但未能成功拍摄，但在埃德的特别表演中，五辆车仍以超过100万欧元的价格售出。在法拉利赛车的引领下，一辆1965年的法拉利275 GTB/6C(底盘号6785)，配有六个化油器，成为今年埃德特别表演中销量最大的汽车。该车在1965年至1968年间参加了不少于40场国际比赛，并创下了良好记录，包括1966年蒙扎1000公里比赛GT类冠军，3升或更多，最终成交价为2.52800欧元。另一辆1966年的保时捷906(底盘号906-115)，在历史上有着丰富的比赛经验，并且保养得很好，以170.6万欧元的价格易手。此次拍卖的第三名是一辆跃马F1赛车——1983年法拉利F1 126 C3(底盘号068)，该车以前是法国洛阿克汽车产业公司(Loeaker Motor Estate)的收藏品，并在雷内·阿诺(Rene Arnou)的控制下赢得了荷兰大奖赛冠军和德国大奖赛亚军。这辆车的价格几乎比预计的价格翻了一番，达到143.88万欧元。跃马的另一款明星车型1991年法拉利F40售价为111.284万欧元。这辆车刚刚经过精心保养，里程不到18000公里。本次比赛的最后一款百万欧元车型是捷豹赛车——1993捷豹XJ220 C(底盘号003)，由汤姆·沃金肖和他著名的车队专门制造。这辆车在1993年和1995年两度参加勒芒24小时耐力赛，售价108.5万欧元。

1965年法拉利275 GTB/6C

1966年保时捷906

1983年法拉利F1 126 C3

1991年法拉利F40

3年捷豹XJ 220C

年比赛中其他引人注目的车型包括1936年德拉哈耶135特别版，战前的赛车在1937年萨特赛道的比赛中仍然保持着它的酷外观，售价为91784欧元。1959年，一辆绰号为“怪兽”的双轮双轮摩托车以1.7284亿欧元易手，它曾参加环法自行车赛、蒙特拉拉力赛和勒芒24小时耐力赛。法国著名摇滚明星约翰尼·哈利迪曾经收藏的两辆福特汽车也被成功地拍摄了下来。一辆1967年福特野马GT 390跑车组1的售价为244，400欧元。这辆车是福特法国团队拥有的唯一一辆幸存至今的同类车。约翰尼·哈利迪自己也凭借它赢得了1967年的蒙特利·ACIF杯亚军。另一辆2006年福特GT被这位法国超级巨星的粉丝炒到375，500欧元。

1936 Delahaye 135 Special

1959 DB HBR 4

1967福特野马GT 390 Coupe Gr.1

2006福特GT

经典揭示

AuctionArt-Facel Vega Special Show

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是法国最后一个奢侈品牌，Facel Vega在法国经典汽车市场颇具品牌吸引力。“谷仓发现”状态下的四个Facel均已成功售出。其中一辆1964年Facel Vega HK II是184辆同型号汽车中的第177辆，据信已在1964年巴黎车展上展出。该车目前状况良好，发动机仍处于工作状态，交易价格为219，648欧元，远高于预期。另一个香港II诞生于1962年，是那一年的第21个。它在法国拉鲁斯出版社注册，售价为194，480欧元。1963年Facel Vega Facel III Cabriolet生产了191辆同类车型，转手价格为54，912欧元，而1965年Facel Vega Facel III Coupe，据信在当年的布鲁塞尔车展上展出，售价为25，168欧元，也高于预期。

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