PCCA亚洲保时捷卡雷拉杯回归马来西亚

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雪邦赛道对亚洲保时捷卡雷拉杯(PCCA)意义重大。由于日本富士站上一场比赛的暴雨，PCCA历史上的第200场比赛移到了这里，而雪邦也是2003年PCCA第一场比赛的场地，这就像一个周期。

在历史上，赛邦赛道已被PCCA使用了13个赛季，在过去的16个赛季中使用了41次，杯赛也曾在这里作为F1垫赛举行过多次。2019年，雪邦也将迎来本赛季的首场夜间比赛。这也是PCCA首次尝试在雪邦进行夜间比赛，以增加比赛的乐趣。

保时捷控股团队的马丁在雪邦赢得了所有三轮比赛，成为杯赛历史上第一位在一场比赛中赢得三个冠军的车手。他本人也借此机会重返冠军宝座。与此同时，马丁也是赢得最多PCCA单场比赛的车手，在马来西亚站比赛结束时总共赢得了23个冠军。

对于单一品牌的比赛，尤其是PCCA，马丁的成绩实在是凤毛麟角，因为在这场比赛中，赛车的规格统一，性能强劲，而且车手的整体水平也很高。从PCCA出发的车手代表保时捷车队赢得了24小时勒芒耐力赛，这显示了赛车领域的激烈竞争。

马来西亚拥有PCCA日历中最特殊的气候条件。这几乎是一年中最高温度的比赛。对司机身体和意志力的测试非常高。任何放松都可能导致巨大的错误。因此，马来西亚的激烈战斗在第一轮，即本赛季第六轮之后立即开始。安全车被派遣了很多次，尤其是在夜间比赛中。尽管烈日当空，气温和湿度仍然不低，光线变暗，给比赛增加了许多不确定性。

中国车手崔月在第六轮获得第三名，本赛季首次登上领奖台在PCCA的舞台上，我们也可以看到许多优秀的中国车手。其中有许多年轻的司机。保时捷中国青年队车手陆文龙是PCCA最年轻的车手记录。他上赛季首次亮相时只有16岁。在马来西亚举行的三轮比赛中，陆文龙在第六和第八轮中分别获得第四和第五名。他还在车手积分榜上排名第五，绝对是未来之星。

PCCA不仅非常重视未来车手的培训，还吸引了许多业余车手参加职业赛车比赛。绅士车手苏亚达、法拉墨和陈友先分别在第6、7和8轮获得团体冠军。其中，陈友先还第127次参加了PCCA站，这是所有车手中参加次数最多的一场比赛，也是PCCA历史上参赛人数的一半以上。

为什么PCCA如此迷人，我们将在下一篇深度报道中为您揭晓答案。本赛季PCCA仍有三场比赛和六轮比赛。下一场比赛将于8月30日至9月1日在泰国举行。一切皆有可能。请留意它。