人民日报江苏分社社长何丛来敬做了一项调查

在新时代造船公司的大型干船坞，两艘20.8万吨级散货船的建设正在加速。"靖江建造的最大吨位的船是什么？""在码头造一艘船需要多长时间？""这种流行病对靖江有什么影响？"“有多少人重返工作岗位？”何聪经常向企业负责人询问新时代造船的发展和疫情过后的恢复生产情况。当他得知新时代造船公司上周刚刚交付了一艘32.5万吨的特大型矿石运输船时，他连连称赞。256岁+199岁的赵晔向何聪一行介绍说，新时代造船是我国第一批建造万吨级船舶的民营造船企业。改革开放以来，以造船新时代为代表的靖江造船企业抓住发展机遇，做大做强。新造船时代和新长江造船已成为中国领先的民营造船企业，代表着中国最先进的造船水平。同时，靖江依托龙头企业，大力发展支柱产业。目前，已形成由新造船时代和新长江造船两大龙头企业带动的完整产业链，亚洲之星锚链等一批配套企业分工合作。当地支持率超过60%到2019年，靖江将完成949万吨造船，占全国总量的25.9%，超过江苏总量的一半。新订单将占全国总量的22%，占全省总量的53.3%。手持订单将于2022年下达，并将迅速发展成为中国最大的私人造船基地。赵晔

表示，疫情爆发以来，靖江在基层开展了“防疫、促生产、惠民生、保稳定”的专项服务活动，通过政府和企业的共同努力，促进造船企业复工复产。在各部门的合作与协调下，新时代造船、长江航运业、亚星锚链等企业通过包机运输、返程机票报销等方式有条不紊地组织农民工返程工作。为了在危机中争分夺秒，加快恢复工作和生产，抢占船只的全球市场份额，弥补损失的时间，尽量减少疫情的影响

据报道，自2月18日复工以来，新时代的造船业按照“两手抓、两手同时放”的要求，已经没有了复工复产的“加速度”。目前，有11，000多名工人从事这项工作，其中4，500多名来自其他省份。他们都严格执行核酸检测和分离等防疫措施。今年，企业将力争交付30艘船舶，造船完工量超过500万吨。

何聪对靖江造船业的发展和疫情后恢复生产工作给予积极评价。他对靖江造船业发展迅速、造船势头强劲、发展潜力巨大表示赞赏，并表示今后将充分发挥人民日报江苏分社的优势，加大对靖江造船业的报道力度。(全媒体记者贾朱琪)