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被称为两位赛车手的天才——原田哲和加藤大之郎。以250毫升的世界摩托车锦标赛为舞台，两个在普通人无法企及的领域里战斗的男人互相吸引，互相欣赏让原田也带我们回到2001赛季他和加藤大直郎之间的激烈战斗。
▲原田哲还于2001年在摩托罗拉德国站与加藤大智朗合影。
vs世界冠军
在跑道上，两个耀眼的明星在互相争斗颜色、大小、形状和运动都不同。两颗星星发出的耀眼光芒让人们再也看不到其他东西，就好像他们正在接近，就像命运在指引着他们一样。两颗星
都放射出惊人的能量并相互吸引。他们从很久以前就开始互相吸引了。冲突、激烈的战斗、对可能发生的事情的预感，这两颗星星缓慢而准确地交错在一起...
2 001世界摩托车锦标赛(MotoGP)是一个非常有趣的赛季，因为在250cc级别的选手中，有1993年成为世界冠军的信谷川和1997年成为日本冠军的加藤大弘。
加藤大之郎于前年即2000年开始参加世界摩托车锦标赛，并赢得了5场比赛，获得了当年的第三名，甚至获得了新人奖。可以说风景是无限的。
和原田哲也选择了Aprilia在同一年挑战500cc级别的顶级赛事，但并不像预期的那样进展顺利。他不仅不能随心所欲地控制汽车，还经常不能顺利完成比赛。
田园哲在他后来的记忆中也提到“在他开始参加世界摩托车锦标赛后，我也开始和爱达(即加藤大智朗)互动。”同年(2000年)
，原田哲也在500cc水平上，加藤大之郎在250cc水平上。因为没有直接的对抗，这两个人的关系在这个时候非常平静和放松。
”可能是打招呼并问“你好吗？“偶尔，你甚至可能吐出一些像不要楞着的东西(笑声)因为我们年纪大了一点，他不至于不好意思随便跟我聊天。“田园哲也出生于1970年，而加藤大智朗出生于1976年。6岁的田园哲也很久以前就听说过加藤大之郎。
"阿达从小就很出名。人人都知道“有一个速度很快的年轻人。"那时，他还很年轻，那些甚至不能坐在摩托车上的人只能用脚骑，但是速度非常快(笑声)。那时，每个人都已经给他很高的评价。“
在2000年赛季中期，原田哲也决定明年回到250cc的水平，因为他乘坐的Aprilia 500cc汽车性能不好
“我的表现真的有点糟糕(笑)，”如果我像这样骑车，就没有理由改变等级！“所以在和我讨论之后，团队要求我放弃500cc比赛，因为合同还没有结束，所以没有办法跳到其他团队去保持500cc的水平。“对原田来说，这意味着他必须离开顶级竞争对手，被降级到竞争对手的行列。
“与其继续驾驶500毫升的工厂车却无法行驶，不如回到250毫升的比赛中去。”我毫不犹豫地下定决心。“毕竟，竞争是要赢的。如果你不能赢得比赛，就没有必要去战斗
哲的赛车哲学非常明确，即使他被降级参加比赛，他也必须坚持到底。这也使他和加藤大·智朗在2001年世界摩托车锦标赛上以250毫升的水平激烈竞争。
田园哲当时并不真正关心加藤大之郎的存在。他只是想“如果他回到250毫升的水平，决赛可以比500毫升提前结束，他可以早点回家。”
在重视加藤大之郎之前，原田也有一个更大的问题要解决，那就是如何将自己的竞争步伐调整到250cc的水平
“虽然2000赛季一结束，我就开始练习骑250cc，但要适应不同级别的工厂车并不容易，因为要适应大排量车在骑500cc时的骑行风格，你必须真正减速，转弯时不要弯得太厉害，在加速过弯时用力踩油门，但当250cc过弯时，你必须将速度提高到极限。”“RS250是一款
Aprilia 250cc的工厂用车，整体表现非常出色。除了携带我曾经参与研发并非常喜欢的车架外，它还配备了最新的发动机。
，不过，原来的田哲也在变回250cc级别后，已经无法适应250cc那惊人的速度了" 2000年真的很糟糕，我自己的情况也下降了."”原来田哲也这么说
另一方面，加藤大智朗在2000年获得了新人奖，显示出不可阻挡的趋势，本田NSR250也是一款以加速为武器的强劲汽车。
“似乎有一个很大的差距……”自从2001年开赛前的自由练习以来，原田哲已经预感到整个赛季将会很艰难。
▲领先的加藤大直郎和落后追赶的原田秀树，于2001年在摩托罗拉英国站拍摄
▲左边是二郎加藤大。二郎加藤大是1997年全日本摩托车锦标赛的250毫升冠军。他也在2001年与原田激烈对抗后脱颖而出，并在参加世界摩托车锦标赛的第二年赢得了250毫升的年度冠军在
右侧的是原田明仁，他是1992年全日本摩托车锦标赛和1993年世界摩托车锦标赛的250毫升冠军。凭借稳定的骑术表现和冷静的判断力，他总能赢得前几名。文章
转载:威贝克威贝克
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