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晚会在舞蹈“让工人有力量”中拉开帷幕。各种节目，如舞蹈、魔术、独舞、杂技、相声等。相继出现在舞台上。在晚会上，深华走廊管理中心的年轻员工还献上了一首配有音乐的诗，朗诵“青春吐青春”，讲述了年轻工程师在深华走廊项目中的奋斗历程，为海湾地区的发展贡献了新的力量。
深港中部通道是珠江三角洲“深港关晖”和“珠中江”城市群之间唯一的直接公路纽带，是广东自由贸易试验区(广州南沙、深圳钱海、珠海秦恒)与粤港澳及海湾地区的交通纽带。推进珠江两岸产业互联互通，加快粤港澳及海湾地区城市群的融合发展，具有重要的战略意义
199当晚，省总工会、中山总工会、广东省公路建设有限公司、深华走廊工会联合会领导及深华走廊项目员工观看了精彩演出工会亮点
中深通道工程建设期工会联合会:
团结工人进行项目开发
到2024年，中深通道预计建成通车，西人工岛试点工程已于2016年12月28日开工建设深交所工会主席杨扬表示，在8年的建设期内，预计将有超过150个单位和大约1.5万名建筑工人投入施工。FTU将发挥桥梁和纽带作用，团结建设者和施工单位，推动深华走廊的及时、高质量建成和开放。
结合科技打造“安全之家”
在施工现场玩手机，一不小心掉进坑里，工人们都吓出了一身汗。通过这种虚拟现实体验，深埋隧道中的工人可以亲身体验安全问题的重要性。为了提高员工的安全意识，FTU在沈重海峡西岛设立了虚拟现实安全体验厅，每个员工上岗前都必须接受安全培训。杨洋，
，说:“安全问题不仅关系到个人生活，也关系到整个工程建设的进度。”一方面，FTU将从硬件方面改善整个施工现场的安全布局，包括施工安全保护，并安装闭路电视监控工人的安全施工。此外，在软件方面，工会努力提高工人的安全文明施工意识，平时开展安全培训和学习，建立工人安全奖惩制度。
维护农民工权益“维权屋”建设面对庞大的农民工群体，FTU也十分重视维护农民工的合法权益，对各建设单位在农民工工资支付方面的工作有着深入的了解。总工会要求建设单位项目部向深华渠道管理中心提交《建设项目农民工工资支付保函》，承诺严格按照相关法律法规保护农民工权益。同时，沈重航道管理中心将支付100万元农民工资保证金。当建设单位拖欠农民工工资时，管理中心可以用保证金代其支付。
此外，FTU还推动各参建单位项目管理部门据实制定相关《劳动用工工资管理办法》，实现农民工工资由项目管理部财务部门代表农民工支付，并通过银行转账直接录入农民工工资卡，形成农民工工资打卡制度。 从源头上消除拖欠工资、拖欠工资、拖欠工资等侵害农民工权益的现象。 通过所有工作
劳模风采
别出心裁创造“民族奇迹”
当港珠澳大桥燃放烟花宣布正式亮灯时，中交一期总工程师刘浩邦的朋友圈在深中道不断被新闻屏蔽。“当我看到这里的朋友圈时，我非常激动当时，我们主要参与了人工岛的建设。西岛的夜景依然美丽。当时，刘浩兵已经完成了港珠澳大桥的施工，并转入了中深航道的建设
人参观了港珠澳大桥，惊叹中国人民克服重重困难，创造国家工程奇迹的智慧和领先技术。然而，对于像刘浩兵这样的建设者来说，他们已经努力工作了六七年，见证了许多人从年轻到成熟的过程。现在，他们正在前往下一个地点——深水中航道，该航道与另一座世界级跨海大桥——港珠澳大桥一样艰难复杂。当
进入生产线时，绳子一直被拉紧。长庆，
深中通道调度员，习惯了24小时连续轮换工作。“海上施工经常受到潮汐和天气的影响港珠澳大桥施工期间，有时为了安装桥墩，白天进行准备工作，然后从晚上9点一直工作到凌晨4、5点，这是正常的。”
长青作为调度员被描述为“大管家”，即管理生产的协调、人员的组织，并了解每个岗位和程序。由于长期在人工岛上日晒雨淋的工作，长青的皮肤又黑又粗糙，但他摘下安全帽后，仍能清晰地看到额头上原来的黄色皮肤。
长卿，从小就住在内蒙古，从来没有想过将来要怎样处理大海。他还记得小时候，他特别怕水。“以前有座桥。其他孩子跑过去。我爬过它。”这座桥大约有1.5米宽，但我不敢走。我只能爬过它，从小就不会游泳。“今天的常青树经常生活在海上，因为他的工作，甚至征服海洋和建造跨海大桥
但是谈到过去十年的工作，无论是刘浩兵还是常青都没有感到很深刻的印象。“基本上每天都很紧，也不知道哪一天更让人印象深刻，反正一个记忆就忙完了”刘浩兵说道
199大桥一点一点建成，人们一点一点成长。大学毕业后，在湛江工作了半年，杨润来进入港珠澳大桥工作。有时候，回过头看以前的照片，现在是总工程师的杨润来仍然后悔这座桥见证了他从一个小孩到一个"油腻腻"的中年人的转变。7在港珠澳大桥上的工作教会了杨润来许多事情，比如做对的事和不做对的人。2012年，杨润来负责人工岛隧道的加固，需要亲自检查加固质量。在这个过程中，杨润来熬了三天两夜。由于不同的企业文化和管理模式，杨润来在协调过程中与负责人发生了很多摩擦。这三天，从钢筋装卸码头到厂房大约有1.5公里。杨润来已经穿坏了新买的皮鞋，他的背“又累又弯”
“争吵仍需解决，但需要合作时仍需合作。”所以到目前为止，如果我和工作中的任何人有一些摩擦，我不认为他是针对我，因为每个人都有不同的立场。”回想当时，杨润来还是有很深的感情的
原本以为港珠澳大桥项目将来会越来越好，但事实上，做得越多，挑战就越大。工程标准要求5毫米，而杨润来是标准的两倍，要求3毫米。杨润来说:“许多原创概念都认为这个项目是一个非常粗糙的体现，但在这个项目中你必须像针中的针一样。每一个细节都需要用心去做，为你的理想而奋斗。”“
现在参与了深华通道的建设，杨润来也一直提醒自己不要犯经验主义的错误。“毕竟，不同的地质和不同的身体大小会带来许多在某种程度上具有破坏性的困难，所以我们总是提醒自己要保持稳定，重新开始“在
优秀个人的背后，总是有优秀的团队
。由于出色的工作表现，刘浩兵分别获得广东省和天津市五一劳动奖章，杨润来分别获得天津市五一劳动奖章今年10月，常庆也被中央电视台报道为“国家建设者”但是在他们看来，搭建一座桥梁从来都不是他们的个人工作，而是一项集体成就。
港珠澳大桥施工期间，一个低于海平面13米的基坑突然渗水。漏水越多，基坑坍塌的危险就越大尽管杨润来专门研究过海基坑的风险，但从来没有人做过这个项目。当时不太有经验的杨润来吓坏了。岛上两名60岁的工人整晚都在协助杨润来处理事故。因为当时天气寒冷，一位老工人也背痛。
”当时，我觉得团队非常有凝聚力，集中精力做好项目。这是一个非常纯粹的进球，非常罕见”对于杨润来说，一旦工作结束，就算附近有引擎，只要有空的地方，他们也能在5分钟内睡着。
刘浩兵还见证了许多在港珠澳大桥上呆了六七年的工人。“那些工人在家拿着锄头出来工作，一丝不苟当时，岛上的环境也非常恶劣和炎热。夏天，当我看到他们绑钢筋和组装模板时，汗水从地下滴落到一个水池里。”刘浩兵佩服地说
，无论是港珠澳大桥的建设，还是今天的中深通道，都与各个团队和部门有着非常密切的合作和联系。常青树已经习惯了只要回到岛上并把工作移交回去，就能很快进入工作状态。“如果你想在早上进入工作，那会耽误很多人的工作。中间环节有延迟和延迟，这不仅影响一个人，也影响放射性人。“这里的每个人都对自己提出了很高的要求第
条:梁、黄英来
