小牛电器盲点中的产品价格能“贵”多久？

作者:微温

来源:GPLP犀牛金融(身份证:gplpcn)

小牛的电子脚步不能停止

3年16月，NIU。纳斯达克发布了截至2019财年12月31日的第四季度和全年未经审计的财务报告财务业绩显示，小牛电气实现总年收入20.76亿元，其中第四季度实现收入5.36亿元，2018年年收入同比增长40.5%

这是小牛电气连续第四个季度盈利，这表明该公司已经初步解决了运营问题。至于下一步，解决办法是扩大市场，解决竞争问题。

01用“贵族”是无法探究的

在古代，工业被分为三大宗教和九大溪流，人们被分为369等。

目前，在同行业中，各企业的产品分为高层次和低层次。

和在两轮电动车领域，小牛电气是“先进”的代表

据GPLP犀牛财经报道，小牛电气有限公司在两轮电动车行业中脱颖而出，因为它的产品不仅在设计上出众，而且它的经典标签也很贵。

可以看出，自第一代小牛电气产品小牛N1系列以来，该公司的产品基本上定价在5000元以上，这比市场上2000 -3000元的电动车“贵”了不止一个档次。

并非没有优势。根据Maverick Electric的2019财年业绩报告，Maverick Electric在降低生产成本后，由于销售价格较高，毛利水平大幅提高。2019年，公司毛利润达到4.87亿元，同比增长145%。毛利率也升至23.4%，比2018年上升了10个百分点。

，但与此同时，除了高利润，小牛电气的市场地位也被称为“利基”。根据

的数据，截至2019年底，小牛电气在全球拥有100多万用户，在中国有1050家品牌测试店和专卖店，覆盖181个城市。国际销售网络已经扩展到29个分销商，覆盖38个国家。从表面上看，小牛电气的用户数量不错，但与整个市场规模相比，它确实是九根牛一毛。据

此外，据咨询公司Jost Sullivan预测，2019年至2023年中国电动两轮车市场复合年增长率将达到7.22%，市场规模将达到1089.9亿元。两轮电动车仍处于蓝色海洋阶段。

在这种情况下，Mavericks Electric的“利基”用户策略很可能会影响该公司未来获得更多市场份额的能力

“小牛电气的下沉是不够的”小牛电气CEO李燕表示，小牛电气覆盖180多个城市，但70%的销售集中在前20或30个“严格”的城市。一方面，这显示了小牛电气的竞争力，但另一方面，传统品牌市场更加分散，小牛电气也需要融入市场。

为了做出改变，小牛电气现在推出了相对便宜的子公司品牌GOVA来争夺市场。然而，值得注意的是，在这一领域，迪雅、信日、艾玛、小道等传统厂商根深蒂固的品牌定位，给小牛电器市场的低迷带来了一定的困难。选择“高端”进入的

maverick electric在早期的确避免了与传统制造商的竞争，但也为后来难以获得更大的市场份额埋下了“祸根”。在这种得失之间，maverick electric的后续发展成了一个大问题。

02的崛起“新贵”正虎视眈眈地占领

的下沉市场。小牛电气正面临许多困难，而高端市场的主权，小牛电气也将面临挑战。

从两轮电动车的发展来看，低价位和高性价比是早期消费者喜爱的经典品牌。因此，包括迪雅在内的许多企业都参与了进来。

起初，迪雅高端产品的设置只是一个初步的计划，还没有准备投入生产。毕竟，从过去的经验来看，消费者对整个行业的高端产品并没有太大的热情。直到小牛电气公司成立，迪雅才回应说“高端产品”的市场并不低。尽管

反应缓慢，但迪雅并没有放弃，而是通过多年的制造经验慢慢向小牛的市场份额靠拢。

截至目前，迪雅已成为高端两轮电动汽车市场的领头羊，在全球拥有超过20，000家店铺和超过3，000万高端用户。此外，2019年3月，迪雅邀请好莱坞影星范·迪塞尔担任全新的品牌形象大使，以促进高端品牌形象的创建

此外，小米和外国企业机器人9号也开始进入高端两轮电动车市场。原本空空如也的市场又重新进入了可怕的敌人，小牛的电子智能特征也不再突出。

对于小牛电气来说，小牛电气的唯一优势是面对9号机器人和迪雅的正面影响，对高端两轮电动车市场更加熟悉。然而，这种优势能持续多久也是一个问题。

目前，Mavericks Electric的销量仍处于高增长阶段，但这一增长的基础比传统品牌制造商小得多。专注于时尚智能和卖点的Mavericks Electric，将不可避免地在彼此竞争的市场中与传统制造商发生直接对抗。

作为一个以技术为卖点的两轮电力企业，小牛电气今天的成就值得肯定，但其发展中的困难和痛苦也是显而易见的。时间会给公司未来发展的方向一个答案。