桥之歌

万众期待，世界瞩目

2年10月23日018上午，港珠澳大桥在广东省珠海市举行通车仪式这个长达55公里的超级跨海运输工程被誉为世界桥梁建设的“珠穆朗玛峰”，也是中国桥梁建设者的又一枚耀眼的奖牌。

跨越河流和山脉，跨越河流和海洋，成千上万的桥梁出现了。从20世纪50年代到60年代，武汉长江大桥建成，到60年代，南京长江大桥建成，从70年代到80年代，成昆铁路桥跨越山川，各种现代化桥梁建成...中国大地的歌声不断，新的桥梁一座接一座地出现。改革开放后，中国的桥梁建设甚至走出国门，向世界展示了它作为造桥大国的时代风采。

多少中国造桥者的故事变成了一首响亮的桥之歌...

1

不归河，一场大风暴冲击着海岸和一千年的天然屏障。

在武汉建一座长江大桥是中国几代人的梦想。1949年9月，中国人民政治协商会议第一次全体会议通过了一项修建桥梁的法案。1953年，武汉桥梁工程局(现为中国铁路桥集团有限公司的前身，以下简称桥局)成立。1955年9月，武汉长江大桥正式开工桥梁专家、桥梁建筑工人、土木工程毕业生...从四面八方聚集在武汉，加入这个工程时代刘长远，

，23岁，毕业于长沙中南建筑工程学院，高高兴兴来到建桥工地。报到那天，在临时宿舍安顿下来后，他投身于桥梁基础工程施工方法的初步实验“钻弦法”这位87岁从桥局副总工程师的位置上退休的老人仍然深深地被那一年的记忆所感动:“那时，光靠我们自己的技术力量是不够的。国家特别邀请苏联专家来指导我们。于是，桥局提出了“建设社会”的响亮口号。"所谓“学会建造”不仅仅意味着搭建桥梁，还意味着学习技术，以便在未来建造更好、更多的桥梁。

在武汉长江大桥建设期间，苏联专家组组长西林提出用“管柱钻探法”代替传统的“气压沉箱法”然而，“管柱钻井法”尚未在苏联使用，仍需通过实验证明。刘长远在队里担任技术员。他提前一个班到达施工现场，并移交给前一个班的技术员。他在项目日志中详细记录了各种情况，并严格遵守每一步。每个人都尽了最大努力，最终新方法在1955年底被成功测试。岁月流逝，那一年的情景仍深深铭刻在刘长远的脑海里。更困难的是“钻柱法”需要一个地震能量为90吨的超级打桩机。然而，新中国的重工业此时才刚刚起步。这种设备国内外都没有。我该怎么办？迎接挑战！铁道部紧急将拥有400多名员工的长沙公共工程修理厂转移到武汉。桥局指派机械设备部门一起解决这个问题。他们用蚂蚁啃骨头，把大块的钢切成所需的形状，然后用普通车床和刨床把它们加工成齿轮、钢板和其他零件。经过四个多月的艰苦努力，研发取得了成功。

在旱季修建桥墩时，桥局成立了青年突击队来自河南农村的24岁年轻人董担任队长。“我们突击是为了造管柱回想当年的情景，现年88岁的董方明伸出一双大手，双手关节突出，感慨万千:“搅拌机不够用的时候，我们用手搅拌混凝土，搅拌均匀，感觉到位，效果比搅拌机好。但是每天都有几双帆布手套被磨损。“

董的老家有一张大照片挂在客厅里。这是1955年“青年社会主义建设积极分子全国代表大会”与会者拍摄的照片。"董指着照片上的自己，深情地说:“我是从一个牧民那里选出来的全国劳动模范。正是这座桥的建设给了我生命中最大的荣誉。”“

血肉，未来荣耀属于奋斗的一代中国桥梁建设者。

武汉长江大桥于1957年10月15日竣工通车

“一座桥南北飞，天然地堑成为一条大道。”“中华人民共和国的开国领袖毛泽东同志，以崇高的精神，描绘了新中国建设的伟大成就和他几千年来梦想的历史性跨越。继武汉长江大桥之后，南京长江大桥又一次在历史上写下了令人难忘的一页。

199南京长江大桥是1968年我国自行设计建造的第一座公铁两用桥。“独立自主、自力更生”的方针贯穿于大桥的整个建设过程，努力工作被称为“辉煌的桥梁”。

谈到“聪明”。出生于1931年的南京长江大桥摄影师任·法得，充满了故事和“有照片和真相”

| 1953年大学毕业后，任Fade被分配到铁道部工作，并很快被调到武汉桥局办公室。他回忆道:“我叔叔有一台照相机，我从小就喜欢玩它。”桥梁局局长彭敏对我说，桥梁的建设应该保留数据，“建设研究所”应该发展。你应该参加全职摄影。“在过去的60年里，任Fade用相机拍摄了40多万张照片，记录了210多座桥梁的历史。南京长江大桥的施工过程一帧一帧清晰可见。当

”项目正在建设时，桥址有三个方案，最终选择了宝塔桥址。任Fade回忆清晰，如释重负:“我拍的照片完整，为决策提供了真实的图像信息，得到了导演和总设计师梅阳春的好评。”“

南京长江大桥建设经验三总设计师1960年，梅阳春作为第一个来到浦口随着建筑业的蓬勃发展，梅阳春没有睡眠和食物，无视自己的高血压，最终在办公室病倒了。

梅阳春的心不甘在他的病情稍微好转后，组织决定送他去北京休养。在离开之前，梅阳春建议他必须去建筑工地再看看。没想到，这一幕竟是他对南京长江大桥的告别——1962年5月12日清晨，梅阳春患了大面积脑出血，再也没有在他最关心的桥址醒来。在他生命的最后，眼泪涌上了梅阳春的眼睛。他对妻子说的最后一句话是:“为什么上帝不让我完成这座桥？”这位桥梁设计大师把他所有的心血和生命都献给了国家桥梁事业。

1964年9月，这是洪水季节，但深秋洪水导致水位飙升，锚定5号和4号桥墩的辅助缆绳仍在施工中，被折断。最终，沉井的摆动仅通过采用当时担任大桥局二桥设计组组长的工程师林提出的“平衡重停船”方案得以克服。1980年9月，在维也纳举行的国际桥梁与结构工程协会第11届年会上，林·提交了一份关于这一案例及其与同事合作的学术论文。当天主持会议的国际桥梁专家伊藤忠博士在会上说，“这是中华人民共和国代表第一次在这个讲台上发言。”伊藤曾是国际桥梁和结构工程协会的主席。许多年后，他提出了一个广为流传的说法，即世界应该搭建桥梁，以“看到21世纪的中国”

已被世界“造桥协会”广泛认可，是中国桥梁建设者的业绩牌。

3

这是港珠澳大桥施工现场的招标现场1992年9月25日，一名建桥工人在工地庆祝他的64岁生日。大乔分社社长致词说:“40年来，这座桥建造了100座纪念碑，在花甲之年，它在南中国海战斗，重现辉煌。”“

他叫谭国顺，是一位有40多年建桥经验的桥梁专家，是港珠澳大桥主桥CB05标段的项目经理

谭国顺一生都在架桥。曾负责东海大桥、杭州湾跨海大桥、胶州湾跨海大桥等重大工程建设。正当他准备退休时，大乔局中标了港珠澳大桥主体工程的一系列桥梁工程他认为这个超级跨海运输项目的建设是人生中最宝贵的机会。他坚决决定在新的岗位上再次外出。

这是一个期待已久的风险挑战:九洲水道主塔，CB05标段大桥的通航孔桥，有“双帆”。该塔的高度仅比澳门机场的飞行限制高两米，不能用常规施工方法安装。谭国顺带领团队一个接一个地设计方案，鼓励年轻人想出点子，与他碰撞，与他对抗。经过多次优化，最终形成了垂直旋转方案。两个主塔的上部塔都同时安装到位。两个美丽的弧线在伶仃洋“闪闪发光”

"我很激动成为世界造桥强国经历了几代中国造桥人的不懈追求。我将全身心地投入其中，不会浪费我的生命。现在，真正退休、安享晚年的谭国顺，深深地表达了自己的心声。

梦与梦的演绎，另一位建桥者林明如他的心一样充满激情

2年12月，015岛隧道施工现场特邀嘉宾“茅以升奖”获得者刘主持香港青马大桥、汲水门大桥、汀九桥的设计和施工在他访问的前一天，他打电话给港珠澳大桥和隧道工程的总经理兼总工程师林明，当时是中国交通建设集团有限公司的一个财团，询问他是否应该穿雨衣和水靴去参观隧道。林明说，眼见为实

第二天，刘穿着一双水靴，从西人工岛大桥进入沉管隧道。他用专业敏锐的眼睛检查了每一个细节，没有发现近200个关节有渗漏的痕迹。整个隧道里既没有“雨”也没有“河”。会议期间，他拉着林明的手，第一句话是:“没有防水沉管隧道。我没想到你的隧道会滴水不漏。””

林明的自信源于他对造桥的热情。

2年5月、2006年5月，中交集团成立了港珠澳大桥招标领导小组办公室林明一次又一次带领专家到珠海现场考察，花了三年时间准备了厚厚的一卷《港珠澳大桥建设指南》进行招标。沉管隧道的沉管预制和安装等技术难题还在前面。林明带领他的团队到国外进行特别调查。对方要么保密，要么要价过高。最终，中国桥梁建设者“自力更生”，创造性地提出了桥梁沉管隧道“半刚性”沉管结构方案，一举实现了技术突破。事实证明，采用“半刚性”方案的沉管隧道基础的沉降和水密性达到了世界领先水平。

岛隧道工程海底隧道共有33根沉管每个部分的安装都是一次激动人心的经历。每一次经历都是一首充满勇气和创造力的歌曲。(余，)