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当地时间2月19日上午7: 37: 33，法国著名航海家弗朗西斯·茹瓦永带领四名船员驾驶IDEC超级三体船驶过伦敦伊丽莎白女王二世大桥，创下了31天23小时36分46秒的新“高速航行路线”纪录，将之前的纪录缩短了4天3小时0分26秒。打破海上茶道记录也意味着为期四个半月的2019/2020年IDEC体育亚洲之旅已经圆满结束。
Idek通过泰晤士河上的伊丽莎白女王二世桥向
安东尼·琼斯/艾尔亚/IDEC体育
的前纪录保持者乔瓦尼·索尔迪尼发来贺电，祝贺乔永和他的船员顺利抵达伦敦。2年10月19日，019，卓越号从法国布列塔尼的路易港出发，航行了世界上一半以上的地方，经历了四个航段(法国-毛里求斯、毛里求斯-胡志明市、越南-胡志明市、中国-深圳、中国-香港、中国-伦敦、英国)，在四个半月内创造了四项新记录。
艾迪克亚洲挑战赛的第四站，即“高速航行路线”，全长17，500海里。这是最长也是最难的一段。它曾经是古代海上茶叶运输的路线。高速航行路线是传统的高速航行路线之一。它以欧洲和远东(或澳大利亚和新西兰)为两端，从西向东穿过大西洋和南极海洋，在咆哮的西风带的强风中航行。由于道路崎岖不平，许多船只在海上失踪，尤其是在合恩角。一些船只也可能在赤道无气区停留几天。随着蒸汽船的出现以及巴拿马运河和苏伊士运河的开通，高速航行路线逐渐被商业界所抛弃。然而，高速航行路线仍然是世界上最快的路线，并且仍然被用作一些航行事件的跑道，例如著名的单人环球航行事件-Vendee Globe、Velux 5 Oceans等。1992年10月19日至11月8日，
Idek亚洲挑战赛记录1:法国至毛里求斯
| 19天18小时14分45秒的四站记录，将原始记录缩短了6天10小时记录2:毛里求斯至越南胡志明市
| 11月21日至1992年12月4日，019。历时12天2 0小时37分56秒，新加坡航空公司飞行记录记录3:越南胡志明市至中国深圳
| 12月14日至12月17日019，2天20小时28分51秒，新加坡航空公司飞行记录记录4:中国香港至英国伦敦
2年1月18日至2月19日020。用了31天23小时36分46秒缩短了4天3小时
，世界上最大的帆船记录，
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超级帆船
，包括中国深圳，在Idek亚洲挑战赛的亚洲城市停留。2020年1月11日至15日，长31.5米、高33.5米的Idek号停靠在深圳蛇口邮轮中心，以此迎接帆船爱好者的倾慕。
The Odore Kaye/AléA/IDEC Sport
“Idek”是什么类型的船舶？当我站在码头看到“Idek”号时，我想起了2015年4月23日在北京新闻大厦举行的“北冰洋挑战记录航行”新闻发布会。郭川向媒体介绍了他的新超级帆船。在更名为“中国青岛”之前，这艘船也被称为“爱德克”，它的前船长是茹瓦永。
2年3月15日，郭川正式从乔永船长手中接管了IDEC超级三体船的所有权。3月30日，IDEC正式更名为“中国青岛”，郭川亲自在船首贴上新的标志。2016年，郭川也是唯一驾驶这艘三体船挑战跨太平洋航行记录的人，不幸的是，当航行到美国夏威夷州附近的水域时失去了联系。(传奇|这艘船属于中国郭川和青岛)
在卓越与IDEC集团的18年合作中，IDEC集团先后为卓越购买了三艘“IDEC”船。第一艘船卖给了一名法国水手，第二艘卖给了郭川，第三艘是我们在深圳看到的。
大于郭川(长31.5米，高33.5米；第二代长24.5米，桅杆高32米)IDEC集团于2006年成立，2018年收购了卓越集团(收购价格约为430万欧元)。根据卓越的使用要求，它改名为“Idek”
这艘由VPLP团队设计的超级帆船可能是世界上帆船记录最多的帆船。它先后为法国著名船长弗兰克·卡马斯、拉尤克·佩兰和弗朗西丝·茹瓦永服务，赢得了几项单人环球航海记录、跨大西洋航海记录和儒勒·凡尔纳环球航海记录，并赢得了三次朗汉姆路航海锦标赛(弗兰克·卡马斯在2010年，拉尤克·佩兰在2014年，弗朗西丝·茹瓦永在2018年)现在，它必须把这次亚洲挑战赛创造的四项新记录添加到它的记录列表中。IDEC技术参数设计师:VPLP团队正式名称:IDEC超级帆船总长度:31.50米横杆长度:22.50米排水量:18，000公斤吃水:5.70米桅杆高度:33.50米结构:碳纤维迎风帆面积:411平方米帆板面积:678平方米首次下水时间:2006年6月“Idek”是目前进入中国的最大超级帆船。为了让它进入并停泊在深圳水域，Idek在亚洲挑战赛深圳站的合作伙伴，中国杯帆船队，在最终实现之前，已经与许多海上边防部门做了大量的协调工作。
1年1月13日，Idek亚洲挑战赛深圳站仪式在蛇口邮轮码头举行。法国驻广州总领事周丽君女士出席并致辞。茹瓦永和他的五个团队合作伙伴，以及冠名赞助商——IDEC集团总裁帕特里斯·拉法格和IDEC集团营销总监法布里斯·托马祖出席了仪式。中国杯足球队的主要负责人和几个海防部门的政府官员也出现在对接仪式现场。
joyon及其团队合作伙伴
théodore Kaye/aléa/IDEC sport
活动嘉宾登上idk
théodore Kaye/aléa/IDEC sport
The odore Kaye/AléA/IDEC Sport
Joyon和他的朋友
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1月13日的活动现场被媒体包围，给Joyon一种简单、朴素和真诚的感觉这位63岁的船长依然热爱大海，数着不同海域带给他的不同感受:来自法国的海是北欧的“冷海”，海的颜色很深，深海是黑色的。毛里求斯海是热带海洋，海水是蓝绿色的，有许多海鸟。虽然南海也是一个热带海洋，但这里有很多人和船只，非常热闹...joyon
在深圳活动现场被包围，第一次来到中国。中国朋友的热情给他留下了深刻的印象，他的受欢迎程度超出了他的预期。在深圳期间，他和他的队友们还花时间去爬莲花山，了解深圳的风土人情。199卓越说:“这次我们选择了中国深圳，因为中国是亚洲最大的国家，也是世界上最古老的国家。第二，通过像美洲杯和沃尔沃帆船赛这样的帆船赛事，我们看到了帆船运动在中国的蓬勃发展，所以我们希望更多地了解这个国家和它的水域。他说，深圳是一个充满活力的沿海城市，经济实力雄厚。有许多帆船爱好者和大型比赛，如中国杯帆船比赛。他对这里帆船运动的未来发展很乐观。”将来这里应该会有更多的帆船和帆船爱好者。"作为一名职业水手，茹瓦永大部分时间都在海上度过当他年轻的时候，他喜欢独自航行，享受在蓝色的大海和天空之间完全自由的感觉。然而，近年来他的态度发生了变化。"现在越来越多的人觉得舰队航行有不同的乐趣."和团队一起在海上漂流聊天，交流对大海的感受，热爱大自然，谈论共同话题，是另一种享受。“亚洲挑战之旅，除了第一段是单人航行(为了在早年创下新记录)，其他三段是团队航行“航程的最后一段非常艰难，一个人几乎不可能完成亚洲海域的海面上有许多障碍物。你应该时刻注意你周围的渔船和渔网。独自航行时，你几乎无法入睡。“5年团队合作伙伴加入了这次亚洲挑战赛的乔永:伯特兰·德雷森(42岁)、安托万·布鲁特(28岁)、库兰特·丁乔永(26岁)。乔永的儿子克里斯托夫·胡德特(57岁)、伯纳德·斯塔姆(55岁)和阿诺·布瓦西耶(47岁)多年来一直默契地合作。
joyon和他的队友
要么不参与，要么尽力参与在导航方面，卓越始终坚持“不需要，不滥用”的原则。这也是他取得杰出职业成就以及与赞助商IDEC集团合作18年的重要原因。“IDEC和茹瓦永的合作始于2002年，当时茹瓦永将他的航行计划交给了该集团的总裁帕特里斯·拉弗格。总统认为他雄心勃勃，有想法，所以他选择投资和赞助他，”IDEC市场总监法布里斯·托马佐在接受本报采访时说。在过去的18年里，在德克集团的支持和赞助下，茹瓦永一次又一次打破了不同的世界纪录。"每次在比赛中获胜都远远超出我们对他的期望。"双方都非常满意，因此他们保持了18年的愉快合作。该车队现已成为IDEC集团企业文化的一部分，不可替代。“
布艺·托玛佐说，IDEC从未干涉过茹瓦永的航行计划。joyon 100%决定参加哪个比赛，去哪个海域，单人还是团队航行。这次亚洲挑战之旅也是因为joyon希望开拓新的航海领域。对欧洲航海家来说，亚洲水域对他们来说是一个挑战。IDEC集团即将在不久的将来打开亚洲远东市场。双方一拍即合。第二天(1月14日)
199深圳站活动，市场总监在蛇口希尔顿酒店套房的休息室接受了我们的采访。隔壁的会议室挤满了人。IDEC集团总裁帕特里斯·拉弗格(patrice Laffargue)正忙着接待中国银行家、金融家、政府官员和其他有兴趣合作的访客，他预定接受我们的采访。IDEC集团是什么样的法国公司？它在中国的市场前景如何？法布里斯·托马佐说，IDEC集团是由帕特里斯·拉弗格于2000年创立的。它是一家以工业园区为主体的房地产企业。目前，集团年营业额为3.5亿至4亿欧元，年平均建筑面积50万平方米，员工360人。
与中国国内房地产企业相比，法布里斯·托马祖认为，IDEC集团的竞争优势在于将欧洲企业带到中国。他们更熟悉欧洲的技术概念和生产标准。例如，一家法国大型食品企业将在中国建立一个工业园区，因为IDEC集团对法国的生产要求、卫生标准和园区规划有更好的了解，并且肯定会优先考虑IDEC集团。高标准、高规格的主题工业园一旦形成，将吸引更多来自中国或其他国家的企业聚集起来，形成产业集群。正因为如此，IDEC集团无论走到哪里，都受到当地政府和金融界的高度重视。
1月13日，IDEC集团总裁帕特里斯·拉弗格在深圳站的活动现场说:“IDEC亚洲挑战赛的总航程加起来大约是绕地球一周。”我们希望这次亚洲挑战赛能让我们彼此更加亲近，也希望通过这个项目，我们能向亚洲客户和市场展示我们美好的祝愿。"
安东尼·琼斯/阿尔埃亚/IDEC体育< BR >
弗朗西丝·茹瓦永帆船赛记录
2020-高速帆船赛世界纪录，31天23小时36分46秒< BR > 2019-毛里求斯新纪录。它用了19天18小时14分45秒< br>2018年——“朗姆酒之路”跨大西洋帆船赛冠军，打破了2017年7天14小时21分47秒