江苏长江城际铁路常州武进段开工建设

最近，召开了苏南沿江城际铁路武进段开工会和推进拆迁工作会议。常州市武进区领导戴世福、卢秋明、石峰出席会议。这标志着苏南沿江城际铁路武进段正式开工建设。前期征地拆迁工作已经全面实施。武进将真正进入高铁时代。

苏南沿江城际铁路是长江三角洲国家城际铁路网的重要组成部分。也是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，也是江苏省第一条按照“以我为主”的原则规划建设的铁路这条铁路的建设期是3年。它采用双轨高速铁路的技术标准。设计时速350公里，主线总长278.53公里，常州主线总长93.71公里，其中武进51.67公里，其中京开区19.17公里，高新区10.3公里，西太湖8.3公里，李佳镇3.8公里，甲泽镇10.1公里同时，武进高新区将设置武进站，武进站采用直线高架车站方案。这个车站的建筑面积约为8000平方米。车站将建在线路一侧，有6条到达和出发线路以及2个岛式中间站台。

该区域主要负责苏南沿江城际铁路武进段前期征地拆迁相关工作。武进段永久征地(含经济开发区)暂按1942.03亩计算目前，江苏武进区沿江城际铁路建设指挥部已经成立。沿线城镇(开发区)成立了领导小组和拆迁工作组，启动征地拆迁初步评估。

区区长戴世福指出，建设苏南沿江城际铁路意义重大作为沪宁走廊，第一条泥足堡国际铁路连接了苏南地区100个最大的经济区县，可以说是促进当地经济和社会发展的“金项链”。对武进来说，它的建成将为武进的城市建设、区域发展和产业发展带来巨大的推动力。武进客运枢纽的建成也将全面提升武进作为区域交通枢纽的地位，更有效地推动武进的高品质发展。

戴世福强调，建设苏南沿江城际铁路是省委、省政府的重要决策。项目建设时间短，任务重，要求高。全区要牢固树立紧迫感，密切关注目标，把握进度，精心组织管理，有序高效推进征地拆迁工作，确保按照工程进度要求及时提供建设用地，为铁路建设创造良好的建设条件

何泽宇、胡国伟、王