凯欧说:我宁愿买霍华德T7，也不愿买尚德卡

在山达卡开始与柴蔚匹配后，它正在慢慢失去最初喜欢曼恩引擎的用户。许多用户认为尚德卡与柴蔚匹配，请不要再称它为高端，一些用户只是简单地用它划清界限，说:我不会买与柴蔚匹配的尚德卡！

用户说这些话的原因是，他们中的大多数人认为桑德卡在与柴蔚匹配后失去了灵魂，因为曼德利是桑德卡的灵魂。如果和柴蔚匹配，他们就不能改名字吗？取代高端曼恩的技术力量并将其称为高端有点令人困惑。

的用户更愿意用这笔钱来购买盛大卡的弟弟霍华德T7。这辆汽车曾装有曼恩技术发动机。它的特点是省油和可靠。价格比盛大卡低7万到8万元。在他们装备了柴蔚之后，许多持卡人觉得最好还是购买霍华德T7，因为它不再需要购买尚德卡。

重型卡车与城域网合资后，高端汕头迪卡和中高端好沃T7H原本是高中布局。如今，汕头迪卡侬的高端定位并不明朗，原本号称进口替代品的汕头迪卡侬不可避免地会逐渐失去风采。事实上，霍华德T7作为重型卡车改革后销量最大的汽车系统，在市场上也有很好的口碑。霍华德T7也因节省燃料而受到业界的追捧。在煤炭运输车、快递车等市场，霍华德T7占有很好的市场份额。负责重卡产品的

应该仔细考虑产品定位。失去桑德卡的高端定位将是一大遗憾，也将导致桑德卡和好沃T7互相残杀的局面。如果桑德卡的低匹配和豪沃T7的高匹配放在一起，你会选择38万元左右的价格？