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2 018本田CR-V由于油乳化而发生了大量的车主权益保护事件。起初，东风本田坚称“汽车本身没有问题，这是正常现象”。随着舆论和维权事件的升级，本田采取措施免费更换机油，延长保修期，直至国家质量监督检验检疫总局介入，最终启动产品召回计划。
机油的乳化和增加会导致机油润滑性能恶化甚至失效，对发动机造成不可逆转的损坏。
本田乳化事件对品牌声誉产生了深远影响。同年，本田CR-V销量大幅下降，乳化问题今天仍将被提及。
丰田现在也遇到了同样的问题。到目前为止，丰田只是通过媒体和4S商店回应道:“这不是质量问题，你可以放心使用。”...
文章指南
01。丰田“双引擎”3.15倡导舆论不寂寞
02。社交平台上的哪些客户最关心丰田的“油门”？
03。丰田如何应对这场危机？
04。
舆情风险提示
丰田/雷克萨斯口碑受到重创。chattering等视频平台已经成为此次事件的主要舆论阵地。丰田的问题更有可能在社交平台上蔓延。视频效果的影响很大，控制和评价的成本低，不利于公众舆论的好评。相反，销售产品+新产品的宣传(广州汽车丰田汉兰达率先上市)将继续受到乳化事件的影响，触及现实？目前，在集体权利保护问题上没有任何公众意见。3月15日之后，公众舆论的受欢迎程度有所下降，但问题仍未解决。一旦该党被重新播出，势必会引起新一轮的舆论讨论。01
9丰田的“双引擎”3.15维权舆论并不孤单。
主要型号卡在“油门”里。自1992年底以来，丰田公司的负面公众意见稳步攀升
被辩护时，丰田并不是唯一的
。也是在2月底，网民们透露，新交付的国产特斯拉Model 3上的自动驾驶芯片是错误的。官方回应+首席执行官埃隆·马斯克的回应以及工业和信息技术部的采访导致特斯拉在3月15日之前的一周内出现了两次大的公众意见波动。
不同于特斯拉的高调回应。丰田没有正面回应负面的公众意见，因此公众意见的趋势正在稳步上升。
丰田VS特斯拉，新闻端1:2.4社会端1:1.9
从沟通渠道来看，特斯拉的舆论关注度普遍高于丰田。特斯拉享受着“国有企业待遇”，在国内一路大踏步前进，以“减少分销门”+官方“傲慢”的态度+工信部的采访，引起了国内媒体的高度关注与
相比，丰田的“发动机油门”更务实。对于消费者来说，丰田车主在他们产品的核心部件中会遇到质量问题，这不能通过简单地升级配件来解决。因此，丰田的“发动机油门”在社交平台上引发了更广泛的讨论。< br>
丰田的“机油门”在聊天平台
上有着极其激烈的互动。从比较数据来看，丰田事件首先在微博平台上发酵，舆论的主战场在聊天平台上，而特斯拉在相对封闭的微信平台上的受欢迎程度远远高于丰田。
机油的乳化和机油的增加是肉眼可见的。这个简短的视频平台可以简单而粗略地向网民们呈现“问题”，他们纷纷抱怨“神奇的汽车不仅不赖，还能送机油！”< br>
02
在社交平台上哪个客户最关注丰田的“机油门”？在
抖振平台的汽车账号获得97%以上的好评和84%的评论后，抖振平台上大量的专业汽车评级数字发布了真实的油乳化和油增加的视频，引发了大量的舆论互动。< br>
一些博客作者推测，丰田机油乳化的根本原因是防冻剂泄漏。今年2月，丰田在北美召回了约52，000辆可能存在防冻液泄漏的汽车，召回的车型也与问题车型一致。
防冻液的泄漏是一种严重的伤害，这不是一个可以通过一般维修和保养解决的问题。到目前为止，丰田的国内经销商和媒体的回应都是“对引擎没有影响，没有质量问题。”
微博平台的自动账户产生了超过77%的互动，版权所有者产生了5%的互动。
TOP10微博账户发布的大部分内容都提到了雷克萨斯。实际拍摄权利车视频的博客帖子有大量的互动。“中继线”是唯一进入前10名的车主账户，也是RAV4车主，他的新车在事故中多次提到，在18公里外就有油乳化现象。
除了陈震和夏冬在微博上提到此事，大部分知名微博评论者都没有参与丰田乳化话题的讨论。< br>
微信平台也使用垂直自媒体账户发布内容。排名前五的
都是汽车专业的自我媒体，新指数达到800或更高。车主指南和汽车行业在3月初数次关注这一事件。丰田如何应对这场危机？
避开3.15的敏感期，公关？
事件已经过去一个多月了。面对车主和公众舆论的质疑，丰田没有发布任何官方声明或公告。
4S店积极配合车主检查，官方回复记者统一口径
翻译:嗯！乳化和油增加确实发生，但这是一个常规操作，这不是一个问题！为了显示我们对消费者的关注和负责任的态度，公司正在进行详细的调查！！！< br>
专业媒体截止日期
通过前面分析的TOP社交媒体发布帐户，可以看出大多数专业媒体没有参与主题讨论。例如，在汽车的垂直媒体中，除了汽车家庭的科普和机油的增加和乳化，爱歌汽车、太平洋汽车网和车易网没有在官方微出版中发布相关信息
一级KOL/汽车评估师无声音
只有陈震学生、莱菔报告、石杰、庞戈杨莉提到丰田仿真。有趣的是，史洁的报道方向是“本田CRV混合版涉嫌模仿”，而庞戈杨莉直接推荐混合版雅阁袁启聪、阎、阎闯等人没有对丰田汽车机油涨价置评。媒体撤回了
199条自我报道的推文。微博、网站评论区等。有指控和评论的痕迹。该身份证的
假装是车主，表明他们没有遇到类似的问题，或丰田将积极解决值得信赖的问题。
，但是，由于功能过于相似，评论时间比较集中(一分钟内有多个相似的回复)，而且机器人有明显的刷屏迹象；< br>
控制和评估操作太明显。这不仅无助于公众舆论的改善，还让人们觉得丰田的玻璃碎片起到了反作用。< br>
洗涤白色和浑浊的水？
“洗白”视频比对照评论更“专业”。一般来说，这种“白洗”账户主要是第2层和第3层的垂直自我媒体。出发点主要是科普视频，解释了石油增加和乳化的“合理性”。这些博主普遍认为发动机油的增加是由于车主操作不当造成的，甚至他们会将话题转移到其他制造商，如大众、本田、帕萨特、奔驰等..
本田因机油乳化问题而步履蹒跚，本田也是此次丰田事件中撒谎枪数量最多的品牌之一。在清理数据的过程中，笔者意外地发现，在涉及本田…
的微博内容中存在控制和评论的现象。这种绘画风格看起来像……是一家代理公司吗？< br>
是黑色的？在
事件中，类似这样的评论可以在门户网站上一些热门文章的评论区看到:黑车发誓要让丰田黑车破产。丰田增加发动机油是一个谣言...(左边截图)
然而，作者确实在微博上发现了一些指责丰田向中国市场销售三流汽车的评论...(右边截图)
请注意右边截图的第一项“公众的安全系数很高”
04
舆论传播摘要
丰田的“机油门”还没有看到真正的舆论爆发点？集体权利保护是丰田未来公共关系的重点。1993年2月15日之前，公众对这一事件的看法一直在稳步上升，这不同于一般负面舆论事件的爆炸性蔓延。到目前为止，丰田车主的权利保护仍然主要是“在线”的，比如投诉网站和社交媒体。
还没有看到本田汽车油乳化前对车主的集中维权，以及全国各地数十家车主4S店引发的维权和冲突等激进维权措施。
目前，车主的权利主要由士兵个人维护。也许公众舆论影响了车主出行的减少，而问题还没有集中爆发？还是乳化问题只在小范围内出现？< br>
沟通渠道主要集中在汽车媒体。监管机构的干预和媒体的深入调查和曝光是丰田公共关系必须实时掌握的舆论动态。
丰田维权事件尚未走出“圈子”。当前舆论曝光趋势以汽车专业自媒体为主，而金融新闻媒体参与报道较少，内容主要是事件陈述，没有深入调查和评论报道
丰田的公关手段是真的吗？
目前，公众舆论中一直有一种声音说有人故意黑了丰田丰田公关真的会在危机应对中“渴望食物”吗？
维权微博评论区有几十条“洗白支持”丰田的假车主评论，甚至连不了解公共关系的吃瓜者也能看出这是假的。好像急于让人们知道丰田已经雇佣了一支水部队...从质量控制来看，是有人有节奏，黑色丰田有较高的可信度。< br>
真理和谬误都是真的和假的，不作为有它的位置，也有它的缺失您对丰田汽车油门事件有什么好的意见吗？欢迎来到评论区的讨论。
同期公众对特斯拉“停产”的看法是什么？下次我们会把它分解。< br>
