宝马3系在宝研碰撞结果公布，只有一个得到了不好的评价！

有人说“人们在生活中总是会绕过宝马3系”，但曼科错过了完美触摸它的机会，只是因为我有我们的传统特色——贫穷

但仍然有人购买了宝马3系，所以这款宝马一直生活在人们的话题中，例如控制，谈到安全，华晨宝马3系轴距版，即2020 325Li M运动套装型号， 具有最新发布的碰撞结果
第一辆安利本测试宝马3系2020 325Li M运动套装车型配备了驾驶员前气囊前乘客前气囊前侧气囊前/后侧气帘同时配备了AEB自动紧急制动系统
, 最终结果显示，除了代表快速碰撞维护成本的“耐撞性和维护经济性指数”(p)和(g)之外，华晨宝马3系轴距版本在其他项目中取得了优异的成绩。结果包括25%的面积偏移碰撞行人保护自动制动系统等

其中，在“耐撞性和维护经济性指数”中，应该知道，宝马备件维护成本始终节省了油灯，因此这里的“不良评价”也在意料之中。 换句话说，对于宝马3系来说，保持豪华车的特性是安全和足够的，但是维护起来却非常昂贵。除了修理，它不贵。起初，曼格想接管旧的宝马3系列E90，但在备件价格降低后，我的愿望被打消了，并表示被唤醒

虽然该车在耐撞性和维护经济性指数中被评为P，但这并不意味着该车耐撞性的主要原因是该车的维护经济性太差，无法抑制。毕竟，宝马3系在15公里/小时的正面和背面碰撞中都得了6分(满分6分)。然而，维护经济得分分别为08.33，这就是为什么它被评为p。因此，曼科还建议在网上移动砖块的朋友购买100万。他们应该小心，在接触这些维修住宅模型后的几个月内，移动砖块是徒劳的。

。该车在国内最受关注的乘员安全指数方面获得了优异的(G)评价，所有细分测试项目包括最困难的前部25%偏置碰撞侧面碰撞车顶强度座椅/头枕测试等级为G，这也表明宝马3系作为豪华车，在乘客安全方面具有共同的优势。尽管汽车是安全的，曼格也提醒我们成千上万条道路的安全。第199

条，该车在非专业人员安全指数和车辆辅助安全指数方面也获得了优秀(G)评价。这也表明宝马3系只关心普通人的安全，在看到宝马3系“无论在哪里建造”的结果后，你还会绕过宝马3系吗？mange相信有权有势的人可以买一套，而mange我只能提醒老板给我年终奖金，看看老板是否能给我一个笔友，一个像我一样勤奋的人。如果是这样，也许我会考虑带年终奖金的宝马3系…