雅湾高速铁路:新年防汛抢险

2年12月31日17: 00，019，印度尼西亚首都雅加达正走向2020年新年，突然下起了新年的大雨。当时，该市处于紧急状态，由第八水电局修建的雅湾高速铁路工地也未能幸免。

危险是命令项目部工作人员行动迅速，在新年之夜上演了抗洪救人的英雄歌曲。从1992-019年到2020年的新年前夕，大雨持续到

年，淹没了雅加达10，000多个工作场所的

雨直到2020年1月1日10点才停。这场持续17小时的暴雨导致雨水从周围地势较高的地区流入地势较低的施工现场，导致水位飙升。当地现有排水系统排水量小，堵塞严重，导致雅湾高速铁路工程局段所有低洼施工场地被淹。

1隧道盾构井、泥水处理系统区、DK8、DK9、DK13、DK15、DK18、DK23、DK24、DK40墩帽及其他工作场地、办公区、生活营地、仓库、钢筋加工厂、车辆、沿线各工作区项目部施工便道、配电箱、油罐、吊车及许多工作场地现场的其他设备均被水淹严重其中，DK15工地的洪水位比地面高1.2米。由于暴雨的持续冲刷，一些边坡施工现场出现了小规模的边坡坍塌和坍塌。沿线施工现场洪水回流和积水严重，平均积水30cm以上。

年间紧急救援。雅湾项目部齐心协力。印度尼西亚的雨季是从11月到次年4月。在2019年雨季到来之前，项目部已经制定了防洪措施和应急预案，并进行了现场演练。由于2019年12月31日开始下雨，项目部各工区将及时汇报各施工现场的排水情况，并提前准备应急材料，以防出现意外情况。

降雨初期，现场所有工作站排水条件良好，低洼工作站配合水泵抽水，无严重积水。当夜间水位超过警戒线时，项目部将立即启动防汛应急预案，成立防汛抢险小组，并落实值班制度。项目部各单位应急管理人员坚守岗位，撤离被淹工地的人员和重要设备。

首先提前切断被淹的电气设施，防止触电和漏电事故。同时，测量员观察水位，及时报告最新水位线，并给出预警。一号隧道清晨，组织现场人员用沙袋堵住雨水流入井口，并增加水泵。在雨中工作4小时后，盾构井和明挖段的积水情况得到有效控制。DK15工地疏散了被淹营地的现场人员，以确保人员的安全。DK24工地有一个池塘。雨水充满了池塘，淹没了工地。工地将人员和设备疏散到安全区域。DK40工地上游有一个蓄水坝。蓄水满后，蓄水站工作人员仅提前半小时通知我部放水，以缓解蓄水压力。此外，DK40地势较低，河流严重回流。仅在半小时内撤离所有起重机设备和材料是不可能的。现场工作人员花时间疏散人员，并帮助工地居民疏散现场。

应急有序抗洪工作从雨到雨持续进行。到处都用白色沙袋筑坝来阻挡洪水，有效地保护了项目部人员的生命和财产。

雨后，项目部还组织沿线各工作站进行检查和调查，做好边坡防护和现场排水工作。沿线撤水后的办公区和生活营地应及时清理，做好防疫工作，确保人员健康。

承担社会责任并为当地居民提供帮助

据印度尼西亚国家气象局称，这是印度尼西亚七年来最大的暴雨这场暴雨袭击了雅加达及其周边地区，淹没了雅加达的许多地方和城镇据当地报道，洪水已造成至少21人死亡，近2万雅加达居民已被疏散到该市的临时避难所

工程局辖区内周边村庄遭受洪水袭击，道路被洪水淹没破坏。为了显示中国中央电力建设企业的责任，项目部及时伸出了援助之手，向当地受灾村民提供大米和面粉等食物，帮助当地村庄清理排水沟，修复被洪水损坏的道路，修复当地水闸，连夜疏浚河道，为高速公路公司的缺油车辆提供燃料，并帮助已排水的村民街道进行消毒。在DK23，一辆公共汽车在大雨中抛锚，被困在积水中。项目部向公共汽车司机提供水和食物来帮助他脱离危险。暴雨期间，项目部沿线各工作站人员帮助当地村民撤离危险区域，确保了当地村民的人身安全。

项目部主动向印尼人民展示了中国中央企业的责任和中华民族友好互助的优秀传统美德。

恢复正常生产，安全工作没有放松。

项目部将以这次成功抗洪为契机，锐意进取，迎难而上，全力完成2020年雅湾高速铁路建设任务，为将雅湾高速铁路建设成为“精品工程、样板工程”而不懈努力

据印度尼西亚地球物理气象局称，除夕袭击雅加达的暴雨仍属中等强度，还不是雨季的高峰期，预计今年1月中旬至3月初为高峰期。然而，据当地报道，由于洪水，雅加达东部的哈利姆·坡·达那库苏马机场于1月1日凌晨暂时关闭。据报道，至少有10个航班被延误，一些航班被临时转移到苏加诺-哈达国际机场运营。与此同时，雅加达周围的铁路运输也因洪水而中断。印度尼西亚国有铁路运营商印度尼西亚铁路公司被迫暂停雅加达一些线路上的通勤列车，因为一些铁路被洪水淹没，许多列车服务中断。

因此，项目部将时刻保持警惕，密切关注当地天气预报，做好防汛预警工作，落实抗洪抢险队伍的职责和值班制度，时刻保持警惕，收紧安全绳。

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