就像大众帕萨特和迈腾一样，为什么斯柯达快车销量如此之少

大众是中国最受欢迎的汽车品牌。许多型号都有出色的销售业绩。大众汽车进入中国市场相对较早。由于其出色的外观设计、良好的驾驶质感和多年来积累的口碑，大众在中国获得了相当好的知名度。我不知道是因为大众觉得中国消费者在虚张声势，还是因为它的汽车销量太高。近年来，它一直在自我毁灭。汽车的小问题越来越多，使用的材料也越来越不经济。它忽略了安全。在最近由中国保险研究所进行的碰撞测试中，结果一塌糊涂。我今天想谈论的汽车也来自大众集团，与帕萨特·马顿共享同一扇门。这辆车是斯柯达快车

和帕萨特马顿快车(参数|)更便宜，起价169，900元，外加10，000到20，000元的折扣。作为与帕萨特同等级的B级轿车，它具有非常高的性价比。然而，这款车今年1月仅售出340辆，销量甚至还不到帕萨特的零头。这辆b级车绝对是被低估的好产品。这辆车在各方面都不比帕萨特差，至少在安全性方面肯定比帕萨特好。然而，考虑到帕萨特撞上了那个幽灵，在安全方面比帕萨特做得更好并不是一件非常困难的事情。

显然是一辆非常划算的汽车。为什么销售量这么低？消费者认不出商品都是错的吗？如今，消费者比其他人更聪明。我们不需要把罐子拿回来，所以销量低一定是因为汽车本身的问题。

颜色值有点低

首先，斯柯达speedster在外观上有所下降。虽然它与帕萨特共享mqb平台，但颜色值和帕萨特不是同一等级。与流行的家庭设计语言不同，斯柯达有自己的设计风格正面采用大型直瀑式进气隔断山，识别度很高，但不好看，甚至丑得出奇。今天的消费者购买汽车，其中许多是由他们的面部特征控制的。如果他们第一眼没有眼神交流，他们会从车旁经过，不会再看第二眼。无论你的车做得多好，你都可以拥有一个低的面部特征。

内部正常。它看起来像一种流行的风格，简单明了。虽然这种tawa设计很无聊，但至少不难看。你应该知道每个人都有不同的审美标准，你不可能让每个人都满意，但只要你让绝大多数消费者觉得你的车不丑，它就是最好的家用汽车设计。如果斯柯达快车在外观和内部设计上是一样的，模仿大众的设计，也许销量不会这么低。

动力底盘动力强劲，与帕萨特马腾没有什么不同。引擎都一样。1.4t型号最大输出功率为150马力，2.0t型号可输出186马力和220马力，匹配的是7速双离合器变速箱。大众的1.4吨发动机用于n种车型。绝大多数热卖的a级汽车基本上都使用这种发动机，如大众一龙、大众宝来等。它仍然略弱。2.0t的驱动能力更强，汽车更容易控制。

底盘配置相似，麦弗逊独立悬架，4连杆独立悬架该车的实际驾驶与帕萨特迈腾非常相似，油耗性能也相似。如果路况基本上是8油左右，如果路况拥挤，也是10-12油左右。

空间性能

该车的长度、宽度和高度分别为4869×1865×1489毫米，轴距为2841毫米。这是一款非常标准的B级车，但其车身结构采用了5门、5座的掀背车，因此车内空间利用率不如帕萨特，尤其是后排座椅不如帕萨特宽敞，而且也比同级别的其他车略窄。就空间性能而言，斯柯达快车不是很好。然而，后备箱的容积已经有效地增加到570升，后座可以向后倾斜以扩大1680升的容积，这是掀背车的优点之一。

从销售的角度来看，斯柯达快车没有成功地改变模式。总的来说，它是一辆好车，油耗低，价格低，性价比高，运行相对安全。不幸的是，没有人买它。这辆车的颜色价值很低，斯柯达的商标也远未被公众使用。有捷克血统的德国大众汽车还有很长的路要走，希望有一天能崛起。