成渝携手抓住机遇“+”快速打造内陆开放高地

疫情爆发后，< br>

成都亚荣欧和重庆裕信欧

克服疫情影响，保持稳定运行。

确保国际物流通道

充分发挥

在四川和重庆各自陆路丝绸之路通道

|中的优势1993年17日召开的第一次川渝党政联席会议明确提出加快建设重庆至四川的主要通道，弥补基础设施的不足成渝作为建设“一带一路”的桥头堡，承担着建设西部新陆海走廊的任务，近日频频“约见”，重点是深化川渝合作，唱响“双城记”，打造“经济圈”，共同加快内陆开放高地建设。

成都欧洲第一区+重庆裕信欧洲

克服疫情影响保持稳定运行

展示了成都国际铁路口岸

和重庆国际物流枢纽园区两地的基础和优势，都是陆上开放的先行者和领跑者，积累了丰富的航道建设和产业发展经验。两地的中欧级列车数量和质量均居全国第一。就西部新的陆海路线而言，双方也是各种物流组织方式的起点和覆盖面。

今年，尽管受到新发肺炎疫情的影响，成都欧洲区和重庆宇鑫欧洲国际级仍保持稳定运行，展示了两地建设内陆门户开放的基础和优势。

面对疫情的影响，成都克服了疫情对亚欧列车运行计划和组织的不利影响。中欧列车运营和海外订单增加的趋势与此相反。今年前两个月，中欧列车运营(成都)同比增长88%，累计同比增长250.4%与此同时，重庆的裕信欧洲在疫情期间也保持了平稳运行，裕信欧洲公司经营的国际航线保持了连续运营，保证了进出口货物的顺利运输。

成都国际铁路口岸+重庆国际枢纽物流园区

两个国际铁路口岸

五大方面战略合作

3月16日上午，重庆市沙坪坝区副区长、国际物流枢纽管理委员会主任代表代表团抵达成都国际铁路口岸，开启两个国际铁路口岸的“预约”

在此“日期”内，双方就战略合作达成共识

，以推进成渝地区双城经济圈建设为导向，结合各自特点和优势，开展通道口岸、产业招商、开放创新、机制协调等方面的战略合作，共同提升中欧银行业市场化运作水平，推进西部新海陆通道“三统一”运作原则，全面共享国内外资源。这些都为成渝集中陆上优势资源，共同扩大对外开放打开了新的篇章。

围绕积极整合、共同推进“双城记”唱响和“经济圈”建设，

双方一致表示，分别依托重庆国际枢纽物流园区和成都国际铁路口岸，协调国际列车运营，构建全球货运配送体系。配合自由贸易改革创新，共同探索土地贸易规则；共同构建国际供应链体系，共同构筑对外开放高地；推进对外开放与合作，提升成渝影响力；加强基础管理的相互学习，共同提高经营管理水平，开展五个方面的战略合作。同时，双方同意促进合作。联动渠道运营平台

坚持以问题为导向的原则，促进合作深度由点到面、由易到难。将建立定期联络机制、日常推进机制和对外宣传推广机制，从全局规划一个区域，从区域服务全局，更好地融入“一带一路”联合建设，加快内陆开放高地建设，深化川渝合作，唱好《双城记》，打造“经济圈”，为深化川渝合作、推进成渝双城经济圈建设贡献自己的力量

四川天府新区+重庆两江新区

相互面对，优势互补

共同打造内陆开放高地

由于成都和重庆都位于内陆，都受到交通和物流的制约。随着“一带一路”建设的进一步发展，以中欧银行为代表的跨境物流渠道和西部新的陆海通道，为物流创新驱动产业创新和产业创新驱动地方经济治理结构创新开辟了关键路径

四川人家，四川和重庆下棋2月28日，重庆两江新区与四川天府新区举行视频联席会议。双方在规划和战略协调、开放模式创新、产业联动发展、科技创新协调、物流渠道互联互通和深化改革等方面达成共识。他们将共同打造重庆双城经济圈建设的重要引擎和内陆开放的重要战略平台。

199会议后，两江新区建设了一个内陆开放门户，帮助成渝地区双城经济圈建设办公室迅速成立。其成员涵盖规划与自然资源、投资、投资、经济运行、工业、科技创新、建筑、生态环境保护等领域。新机构将加强与天府新区的合作，特别是在交通、创新、工业和生态方面。据了解，两江新区目前正与天府新区合作，加强规划中的战略协调，加强“十四五”总体规划与专项规划的协调，尽快建立两地总体规划实施协调机制事实上，从今年开始，两江新区和四川天府新区已经采取积极行动，开展广泛的对接合作。

成都国际铁路港+重庆万州港

促进国际物流运输

铁水和海运多式联运

与此同时，成都国际铁路港投资发展有限公司和重庆万州港(集团)有限公司最近通过“云签约”正式签署了战略合作协议

万个国家港口位于长江中上游的交汇处。它们是四川东北部、重庆东部、湖南西部和湖北西部、陕西南部和贵州北部的水陆交通枢纽和物资集散地。今年1月中旬，成都国际铁路口岸管理委员会、成都国际铁路口岸投资发展有限公司赴重庆万州区与重庆万州口岸(集团)有限公司及相关部门负责人进行了座谈。双方讨论了如何发展具体业务，如日韩通道、铁水联运和荣万板磊。随着

协议的签署，成都港投资集团和重庆万州港集团将通过密切合作，充分发挥资源共享和优势互补的协同效应，打造双赢、可持续发展的战略伙伴关系。其中，双方在优势互补、互利交流的基础上，明确将万州港发展成为成都国际列车返程供应的东行出口地之一，将万州港建设成为成都国际铁路口岸的中转口岸之一，进一步拓展了与日韩的国际物流通道建设。同时，万州港利用其水路优势，吸引沿江货源，继续成都国际列车出口，将成都国际铁路港发展成为四川万州港内陆无水港之一，促进铁水国际物流运输和铁海联运的发展。

成都港口投资集团表示，通过此次签约合作，成都港口投资集团将继续以成都为国际物流枢纽，与万州港口集团共同打造万州港与成都国际铁路港之间的快速物流通道。通过两地合作，成渝将带动跨境贸易和区域产业经济合作的发展，为成渝地区双城经济圈的建设做出贡献。