超级跑步一定是每个人心中最渴望的事情。我也不例外。大一伊始，我来到了一个新城市，一所新学校和一所新宿舍。我要面对的一切都是未知的。幸运的是，所有被分配到宿舍的室友都有一个共同的爱好，那就是拍摄汽车。幸运的是，有这样一个机会——神奇的汽车聚集在Xi。我们宿舍的四个人决定一起去Xi拍摄这次活动。
这次旅行只是为了拍摄超级赛车，所以我们直接前往目的地w酒店，在那里魔术车停下来了。在楼下，我终于获得了这些令人垂涎的超级比赛的第二次机会(第一次是今年8月的西宁之旅)
可以说，我最喜欢的五场比赛肯定是来自瑞典的koniseguerar，它配备了一台5.0升的1099马力双涡轮V8发动机。如此可怕的发动机只有1330公斤重。对于一场超级比赛来说，每100公里14.7升的油耗并不算太高。有没有人能负担得起关心燃料成本？
在众多超级赛事中，有一项是独一无二的，那就是梅赛德斯G4x4麦巴克。这辆低调的车给人的印象是一辆普通的奔驰G4x4。然而，如果你仔细观察，你会发现它与普通的有点不同。例如，这款车的轴距更长，后装备用轮胎。最明显的是，这一个的后面是一个帆布屋顶，也是一个可转换的版本。虽然这款车是基于G500 4X4制造的，但动力系统不是其中之一。麦巴克版本构建了一个6.0TV12双涡轮发动机，最大功率为463千瓦，最大扭矩为1000纳米。当然，这款车在世界上仅限99台。在中国很难看到这么小的配额。
拉法、918、P1，这三个都是跑车行业的家喻户晓的名字。作为新一代超级跑车，这三款车都使用油电混合动力系统作为动力系统，发动机的布局也很重要。此外，所有三辆魔术车都是限量版，每一辆都有自己的名牌。< br>
激动的四个人开始了“旅游模式”在超级跑
鸟瞰图
正面设计前拍照，有强烈的冲击效果，我认为这是三神中最好的设计。
这款Rafah与其他Rafah的区别在于，在左右后轮的前面有一个“70”标签，这意味着这是法拉利70周年纪念版，比普通版更罕见-5档大灯穿透挡泥板。这种设计是罕见的
由合金材料制成的发动机机油盖反映了微妙
大卡钳和碳陶瓷穿孔通风制动盘给人一种丰满的感觉下，车轮在确保安全的前提下
仍有一个视觉差异的硬顶敞篷车版本和其他蝴蝶门打开方法
它真的被称为“诱饵隐藏钩”。从不同角度看迈凯轮的正面会有不同的感受。
从这个角度来看感觉明显不同，但是我个人还是不喜欢迈凯轮，因为每个人都应该知道一些关于迈凯轮的质量控制。
内饰使用大量碳纤维材料来换档，这与不同的汽车仍有很大不同。迈凯轮使用按钮式换挡，整体设计简单明了，但仍不符合售价。然而，毕竟，这辆车是用来感受速度和控制的，而且内部很容易减肥。为什么要在乎？
发动机罩上的两个大而明显的鼻孔都是为了抗风考虑
与拉风和P1，918相比，它看起来还是很简单的。它没有像风和P1那样过分夸张的空气动力学套件，给人的印象是它更简单——14——尾部形状与过去不同。尽管没有直通尾灯，918后尾灯仍然很漂亮。
精致的燃油箱盖，设计与其他汽车非常不同，带有一点复古的感觉
高、大、长的麦巴克G4X4在夜晚的灯光下非常壮观
与其他4X4不同，很明显，这个麦巴克版本是敞篷车，有一个后置备胎
车轮眉很宽，第一个版本是碳纤维制成的，整体侧腰线很结实，很有男子气概
我没想到这个排气是天蝎，我最喜欢品牌的排气看到这个标志，我相信你能看到。-20号白色车身，蓝色条纹，这是我见过的最好的两种颜色。飞船挡风玻璃的设计更加前卫，但它与整体车身非常匹配。
我不得不说，科尔申停下来的这个地方也很独特。不管你怎么拍，它都有自己的特点，看起来非常好。
我拍了一张跑步开门的照片。Korshin的开启方法是原创的，非常酷，目前没有人应该模仿它——23——这次我有幸捕捉到了室内装饰。整体工艺简单而优雅。大量碳纤维和银金属的结合是非常独特的。
盾形纯银钥匙配有浮雕。可申的钥匙可以说是独一无二的，因为它的标志看起来又厚又重。它推翻了我对汽车钥匙的认识。总的来说，这次旅行收获颇丰，促进了室友之间的关系，拍摄了他最喜欢的超级跑步。我希望将来会有越来越多这样的活动。
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