福特不再生产10款，第10款是双门跑车，第一款是最经典的

199亨利·福特的第一辆四轮驱动汽车于1896年在底特律的一家汽车修理厂生产后从那以后，以他名字命名的公司已经成为世界上最大的汽车制造商之一，在五大洲和几乎每个国家都有制造工厂。它生产了T型车，把美国变成了一个有轮子的国家。与野马一起，它发明了“小马车”市场，现在销售该国最受欢迎的汽车(F系列皮卡)一路上，福特的车型来了又走...有些是因为它们已经失去了效用，有些是因为市场已经发生了变化，还有一些是福特为了维护公众形象和声誉而不再生产的10款车型。第十辆是双门跑车。第一个是最经典的

10和雷鸟

1955。福特推出两款雷鸟作为雪佛兰科尔维特的高端车型，配备了一系列强大的V8引擎和更豪华的内饰。1958年，当福特高管决定增加后座数量以增加销量时，“个人豪华车”诞生了。在接下来的几十年里，雷鸟从一辆时髦的跑车变成了一辆豪华轿车。几年不见之后，2002年，受20世纪50年代第一代汽车的启发，T-bird以“继承设计”重返市场。但是市场已经变了。雷鸟，曾经最豪华和最著名的福特，在2005年永远消失了。

9，格拉纳达

在欧洲，格拉纳达是福特最大和最负盛名的车型把它想象成带有重音符号的有限责任公司在美国，格拉纳达是在1975年作为一款高级“紧凑型”汽车推出的，但它实际上比2019年的福特Fusion略大格拉纳达和他的妹妹墨丘利君主可以用作汽车和双门跑车。福特的营销团队试图出售格拉纳达(显然是认真的)来取代梅赛德斯W116，这可能是最令人难忘的。这也为林肯的第一辆紧凑型豪华汽车——塞维利亚的竞争对手凡尔赛——提供了一个隐藏的基础。最后，格拉纳达转向了无处不在的福克斯平台，并于1983年更名为有限公司

8，1960年的Maverick

福特猎鹰是汽车制造商的一个重要平台它不仅把福特和水星紧凑型车带到了1970年，还成为了第一辆野马的基础……简称为小牛，于1970年推出。它是雪佛兰新星和道奇飞镖/普利茅斯勇士的新竞争对手。福特最初是以双门车型的形式推出的，在20世纪70年代将小牛扩展到了四门。有很多种发动机，从猎鹰的六缸发动机到5.0升V8，都配有性能套件，如“抓取器”和“种马”，以提供更多的视觉享受。小牛队非常受欢迎。1975年，他们抵制了福特用格拉纳达取代福特的企图。最后，在1977年款的这辆车之后，它消失了

7年，费蒙

1978年，当第一个费尔蒙特打破了封面取代小牛，可以说，没有人能想象它的后轮驱动福克斯平台是一样重要的福特汽车的K车底盘是克莱斯勒。多功能福克斯组件集将支持从野马和雷鸟到林肯大陆和马克七世的一切。费尔蒙特有两个门和四个门的轿车，旅行车和雷鸟风格的未来跑车可供选择。水星版本借用了林肯传奇的“泽法”名字尽管费尔蒙在1983年之前才被出售，但它的平台在2005年之前都可以在野马旗下使用。

6 Coast

当福特决定其继任者将是前轮掀背车并成为公司的第一辆“世界车”时，福特在英国的业务一直是在竞争激烈的小型汽车领域销售后轮护卫车。是的，它在世界范围内基本上是一样的，所以摊销开发成本更容易。然而，福特做了自己的赌注。1981年抵达美国的车队与海外销售的版本大不相同。从基础到运动，它的内部装饰水平是一个巨大的成功，并幸存了三代(两代基于马自达平台)，然后被真正的“世界汽车”焦点取代

5年，击败

| 20世纪80年代初，美国汽车制造商重新考虑了他们的小型车概念，并受欧洲和亚洲的启发，用先驱设计取代了传统的后驱动紧凑型车。在福特汽车公司，工程师们扩展了护送平台，创造了天宝(和它的姐妹水星黄玉)来取代费尔蒙/泽法双胞胎Tempo和Topaz采用新的2.3升四缸发动机，输出功率高达90马力，最终将推出金牛座的3.0升V6，以及20世纪80年代从基本配置到豪华配置的一系列装饰。没人会把Tempo误认为是高性能汽车，但它在整个运营过程中销售良好，今天在路上仍然可以看到许多例子。它最终将在轮廓的中间空间被替换。

4和

虽然前面的护卫没能成为一辆真正的“世界车”，但福特在20世纪90年代决定再试一次，因为它取代了欧洲的塞拉利昂和美国的Tempo。欧洲的“蒙迪欧”在开发过程中，设计师和工程师对本田雅阁和日产Primera/Infiniti G20进行了基准测试，但最终产品上市时，其内部尺寸比竞争对手的要小得多。甚至比即将到来的速度更高的价格削弱了轮廓在关键市场领域的受欢迎程度，尽管它的驱动力赢得了广泛的赞誉。轮廓和姐妹水星神秘号一直生产到2000年，并以“新边缘”的外观诞生了水星美洲狮运动掀背车福特重返融合中等市场

3，航空之星

在20世纪70年代早期，福特公司正在开发基于Econoline的“旋转木马”，这是美国第一辆小型货车然而，高管们担心这将损害乡绅卡车的销售，所以汽车被搁置。后来，当福特解雇了高级管理人员李·艾柯卡和哈尔·斯珀里奇后，他们把自己的专业知识带到了克莱斯勒，并帮助指导了先锋车队和航海家的启动。K系列小型货车的尖叫声让其他汽车制造商措手不及，包括福特在1986年推出的基于游侠卡车的Aerostar。尽管亨利名声在外，但Aerostar仍然很受购物者的欢迎。1997年，它最终被金牛座的Windstar/Freestar面包车取代。

2，Probe

随着福特在美国的业务将乘用车的生产转移到跨界车和SUV，有一种车仍然存在:野马毕竟，第一辆“马车”是来自世界各地的文化偶像和福特形象领袖。因此，我们感到震惊的是，一代人前福特计划将野马的名字转移到与马自达626共享的先驱平台上。世界各地的野马迷已经生产出了这款车的外观和动力，迫使福特从福克斯的野马中挤出数年的时间。在20世纪70年代和80年代末，一系列福特概念车问世后，所谓的“野马三型”汽车据说成了一种探测器。小运动舱口足够体面，并继续生产两代人，直到1990年代末运动跑车市场的浪潮过去。

1，平托

福特平托可能是有史以来被误解最多的汽车之一。在过去的十年里，司机们已经在市场上购买了大约300万辆平托轿车、掀背车和马车。这是一个极具竞争力的细分市场，包括AMC的Gremlin、雪佛兰Vega，其次是丰田、本田和日产的新进口汽车。买家可以把平托车变成任何东西，从乡村乡绅风格的房地产车到迷你定制货车到跑车。但是说实话:你在想那场火灾，是吗？由于涉及平托的激烈追尾碰撞，几起引人注目的诉讼和福特公司对平托油箱设计的成本效益分析的不准确报道，已经把汽车变成了宣传。然而，几年后完成的分析表明，平托实际上和它的竞争对手一样安全。它最终在1981年被护卫队取代。