韩国现代宣布关闭7号生产基地，恢复日期不详

现代集团近日表示，由于新型冠状病毒疫情的影响，预计韩国7个生产基地将暂时关闭。此次停产并不是因为韩国的疫情，而是因为许多零部件主要产自中国，造成了疫情影响下的材料短缺。因此，只能做出停止生产的决定。事实上，中国市场是亚太地区乃至全球市场产业链中非常重要的一环。在新型冠状病毒流行的影响下，它将对未来的汽车工业产生巨大的影响。

据国外媒体报道，现代此次关闭韩国生产线的计划主要是由于线束制造商，即京信工业和裕拉公司的材料严重短缺，其在中国的生产基地受到肺炎疫情的影响。晶鑫工业表示，其在中国的生产基地预计将于2月初关闭。然而，由于地理关系，现代韩国生产线主要依靠中国生产的线束，因此目前存在严重短缺。晶鑫实业还表示，将通过增加韩国工厂和东南亚工厂的产能，逐步弥补产能不足。

根据韩国经济和贸易行业研究人员的一份报告，现代集团旗下的起亚和现代品牌没有大量备件库存，主要是因为它们大多使用源自中国的供应链。与其他主要的国际汽车工厂相比，这也是现代汽车在这场流行病中第一个宣布关闭的关键原因。现代汽车几年前在中国建立了一个生产基地，以加强中国市场的表现，这确实有助于品牌在中国市场的发展，许多零部件制造商也跟随现代汽车在中国市场的努力。

据数据显示，2018年韩国从中国市场进口汽车零部件14.7亿美元，2019年进口15.6亿美元事实上，不仅韩国品牌受到影响，包括来自日本、美国、欧洲等地区的品牌，还将受到武汉肺炎的影响。毕竟，鉴于中国市场的巨大商机，各大品牌已经在中国市场投入了大量资源，以及相关的零部件供应商。这也意味着在疫情的影响下，主要品牌将不可避免地遭受零部件供应短缺的困扰。对于2020年的汽车市场来说，这无疑将是一场相当严峻的考验，国内市场可能会在稍晚一点受到影响。