井上本田赢得历史:渡劫本田全球与中国利润

是疫情爆发时的一个重大考验。现在，跨国汽车公司不得不替换中国的考生。

，但是，说它完全更新是不准确的。泪滴汽车应用注意到时间提前到2月下旬，本田、戴姆勒和雷克萨斯中国业务的实际负责人相继敲定。这包括从本田欧洲市场转移过来的中国企业“小白”井上史圣、在戴姆勒高管大规模裁员的背景下获得第二次续约机会的唐世凯，以及雷克萨斯中国第一任中国执行副总裁李惠

，但无论是跳伞新手、老兵更新，还是地方精英的提升，总之，它是为了赶上后流行病时代中国的变化，无论是成功摘下以前的桃子，起飞在巨人的肩膀上，还是开始新的事业，它都取决于新领导人在这些流行病时代的运气。自从

▲井上史圣

汽车进入中国家庭以来的20年里，来自朗宝的公众是一个不可回避的品牌。公众的确够残忍的。无论是TSI烧机油，DSG烧离合器，射手座断轴，还是途锐20多年漏水，有一件事足以打败一家汽车公司。公众一再发生，但一再解决它。海兹曼，一位退休的德国老人，被中国汽车工业铭记

事实证明，作为由成千上万个部分组成的现代工业体系的明珠，有问题和解决问题是正常的。可怕的是，由于一个或几个问题，汽车公司和品牌已经输掉了争夺用户注意力的战斗。

表示，大众和海兹曼拯救这座城市的故事是因为本田在过去两年里在中国并不轻松。本田执行董事兼中国外交部长Hideyo Hideo担任消防队队长后，东本华润诉多摩石油公司和广本雅阁陷入僵局。

现在，火灭了，本田没有失去中国用户的精神状态2020年1月，本田在中国售出149，863台终端，同比增长9.8%广本1月份售出76266辆汽车，同比增长0.6%。东本1月份售出73597辆汽车，同比增长21.3%，成为1月份同比增长最快的汽车公司井上史圣

此时到达。他的正式任职日期是4月1日，这是本田新的全球财年的开始，也是中国人民在当前疫情下所期待的春天。井上

和他的前任水冶出生于1986年4月进入本田的同一时期。根据他们的资历，他们不是陌生人。井上34年的本田经理离不开欧洲。他曾在德国、荷兰、比利时和其他分支机构工作，2016年4月成为本田的执行董事，负责欧洲商业领域。

事实上，在过去的2019年，本田在全球汽车市场经历了一段艰难的时期。尽管中国欣欣向荣，但它是世界上唯一的增长市场。欧洲业务同比下降32%。本田还关闭了其唯一的欧洲工厂，裁员3500人井上

这时来到了中国。广州是一个广州，整个供应链需要恢复合作，尽管工作已经恢复。武汉是这场流行病风暴的中心。它是东部的首都，有着巨大的压力和艰难的恢复工作和再生产的行动。他身后是日本新的冠状肺炎危机此外，中国汽车市场需要一段时间才能从市场复苏中复苏。经销商们已经伤透了骨头，消费者购买力的释放还不得而知。

▲本田关闭了其在欧洲的唯一工厂。

本田有全球重组计划。本田中国之前也一直处于本田全球电气化探索的前沿。井上的选择题是赢得历史，是通过销售来竞争利润，还是坚持既定战略，与中国的合作伙伴同生共死？

还是说，最有可能握有重组神剑的新指挥官将进行彻底变革，打破僵局，利用中国的销售和利润帮助本田度过全球汽车市场的难关？

“庄子大师”有句名言，“今天，天地为大物，自然为大法则，恶是过去而非现在。”“创造”这个词就是由此而来的。创造和进化指的是自然的创造者。也指自然；二是指创造教育；三指运气，运气；四阶是有福的。

是在后流行病时代拿起旗帜的汽车公司的新领导人，他们能成功地收获自己的好运，让中国用户高兴，让他们服务的汽车公司的品牌高兴，让他们自己高兴吗？

/Qijabo