当郝跃的崇高使命没有实现时,他怎么能“卧薪尝胆”呢?

李幕豪

在上升的道路上,尽管充满艰辛和挑战,独立品牌从未停止< br>

“一个人的生命越英勇,他就越向前迈进,当他长大到足以‘撒谎并获胜’时,他就越会到来!又大又强“

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相信很多人已经注意到,吉利全新的大中型SUV郝跃自年初以来就频繁出现在互联网上。随着官员们一轮又一轮的升温,郝跃的步伐越来越近。如果

不出意外,这款中型和大型SUV,2020年最受期待的独立品牌,有望在年中和以后几年正式上市。

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这不是吉利首次进入大中型运动型多功能车市场

6年之前,吉利GX9承载着吉利中型和大型运动型多功能车的梦想,在2014年北京车展上惊艳亮相。

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2014吉利GX9(英雄)亮相北京车展

同年10月,这款大中型SUV上市,并被正式命名为“英雄”SUV。它配备了一台2.4升的排量发动机,售价在129,900-152,900元之间。

豪华SUV的推出是吉利寻求向上突破的重要一步

无可奈何,因为当时新车看起来很“另类”,再加上其他各种原因,这款产品开局不佳,两年后停止销售。

一度成为行业中“寿命最短”的SUV车型

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然而,吉利在豪华SUV上的失败并没有影响到2016年后的近几年进入新一轮超高速发展的坚实基础。

通过“精品汽车”战略和品牌升级等一系列措施,吉利的年销量从约50万辆攀升至150万辆。

成功晋升为独立品牌“新第一兄弟”

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俗话说,赏识三天刮目相看六年过去了,吉利不再是过去的样子了。

所以虽然名字里带着“郝”这个字,今天的已经不再是当年的豪情了。但他还没来得及征服英雄,他就已经死了,郝还没有进入战场,他就越是说他会"撒谎并取得胜利"。

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的问题出现了。郝跃有“卧薪尝胆”的实力吗?

在回答这个问题之前,我们不妨先结合已知的公共信息来分析郝跃的产品竞争力。

第一,够大,够强

的长、宽、高分别为4835 * 1900 * 1780毫米,轴距为2815毫米,是郝跃的“三圈”尺寸与当年的英雄越野车相比,它的确“比任何东西都大”

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即使与目前国内大中型SUV细分市场、最具代表性的合资品牌丰田汉兰达、自主品牌川汽GS8等竞争车型相比,郝跃的车身尺寸也丝毫不逊色。够大了!< br>

此外,郝跃的造型风格虽然没有川气GS8那样阳刚硬朗,但“中间一样柔软”。尤其是车身的侧面和尾部,它看起来仍然霸气十足,挺拔有力。

总之,和韩·兰达是并排放在一起的,给人一种视觉上的印象,而且面积更大,视野更开阔。

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据报道,郝跃将提供7个甚至6个席位供选择,同时推出5个席位。

后排座椅后倾后,郝跃的深度空间可达2200毫米,车内装载空间可扩展至2050升,可容纳四门冰箱、洗衣机、液晶电视等各种大型家用电器。< br>

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,更不用说你是否能“躺着赢”,仍然没有睡觉的压力。

其次,内部很简单,不会失去

级的感觉。对于这一部分,直接看图片。它真的非常简单和大气。

显然,郝跃也采用了一种全新的类似图标的家庭风格室内设计风格,但它看起来比图标简单得多,也更大气

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相当于这样一个令人愉快的内部装饰,整辆车必须非常丰富的各种电子和高科技配置。高端型号不排除“全副武装”

如果外观风格仍然不同,那么内饰部分,几乎可以肯定,郝跃也甩了丰田汉兰达、福特锐步、吉普司令等n街的合资车型

明显优于川七GS8

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对于比亚迪唐、新长安CS95、RX8、捷途X95、奔腾T99等国内品牌来说,室内装修是点对点的竞争,很难一见钟情。查看个人偏好

第三,权力分配,几乎意味着

不用说,自各方面信息被披露以来,最受外界和网民批评的是吉利向郝跃提供的权力计划

1.5吨和1.8吨涡轮增压发动机,与它们匹配的传动系统将是7DCT或6AT变速箱。

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几乎和约伯·普罗和贾姬一样,是吗?对于一辆

大的SUV,朋友和商人基本上都关注2.0T。吉利豪的动力配备越多,给人的感觉就越直观,至少在外部是这样,这几乎是有意义的。

的网民对此非常关注。在沃尔沃的技术支持下,星月没有出现在2.0T发动机上。

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外部内部配置,我相信郝跃会赢得普遍的掌声至于弱权力配置的“低谷”,乐都认为我们不妨从另一个角度来看。

一方面,这种权力分配体现了吉利对郝跃的定位,更加务实、更注重家庭。它不追求动力有多快,只要它是灵活和充分的。

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事实上,对于这种定位,1.5T和1.8T发动机可以满足需求。

另一方面,吉利也打算最大限度地降低郝跃的价格,因为它没有引进星月的2.0T发动机。在符合“家”定位的同时,使郝更能追求“亲民”,走尽可能多的路

此外,不排除新车将同时推出48V轻型混合动力车。这也让我们有更多的空间去想象郝跃的门票价格。基于

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和吉利对郝跃的定位,乐都预测

郝跃的起价将在13万至14万元之间,中间的主要车型售价在15万至16万元之间,顶级和顶级车型甚至会超过20万元。

,我们必须知道,即使国产品牌的产品获得成功,在中短期内,大多数中国消费者对国产汽车销售价格的预期仍然相对较低。15万元的上限,尤其是20万元,仍然存在。除了

,去年上市的吉利自己的“高宠”产品星月就是一个很好的例子。

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星悦

配备2.0T发动机客观地说,星悦的产品实力确实不比同级别甚至更高的合资品牌差,但预算160,780,000元,在大多数中国消费者的心目中,买一辆合资品牌的b级车不甜蜜吗?甚至入门级的模型< br>

此外,吉利郝需要考虑的更好的一点是,今天的吉利子公司已经有了定位更高的兄弟品牌,吉利自己的产品更没有必要盲目追求“涨价”

总之,在乐都看来,吉利豪越是充分利用其产品,六年后再次进军大中型SUV市场时,其姿态就会越低。

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不是别的。郝晴在马面前失去了立足之地。郝跃必须赢得第一次世界大战,并在下雪前感到羞愧。

写在末尾:

众所周知,在过去很长一段时间里,大中型越野车一直是外国品牌的天下。一辆丰田汉兰达挡住了多少独立品牌腾飞的道路!

然而,随着自主品牌的快速发展,近年来越来越多的国内厂商相继进入了大中型SUV细分市场的竞争。

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川汽GS8、长安CS95、RX8、比亚迪唐、捷途X95、吉利将于今年亮相,都是独立品牌上升势头的典型代表。< br>

遗憾的是,在过去几年中,实践证明,他们中很少有人能够真正成功地向前推进,并对外国品牌构成实质性威胁。

此前,曾祺GS8曾有一段时间取得巨大成功,但后劲不足。比亚迪唐在新能源领域更为成功。其他朋友和商人要么破产,要么仍在艰难探索的道路上。

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,所以问题出现了。在150,000-200,000元的水平上,在中型和大型SUV市场,独立品牌还能起作用吗?已经上市了,还能通过改变模式来对抗即将上市的成功吗?

显然,我们期待并欢迎吉利豪的成功但这也取决于政府是否有决心和诚意最终给汽车定价。

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