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长沙地铁2号线
号线晚上8: 00后驱车返回黄兴车辆段,在
六人同时分组工作
“硬核”消毒不留死角
作为长沙居民的重要交通方式。地铁2号线连接河西河东,途经西站、火车站和南站随着工作的恢复和生产的全面展开,这条线路上的人流日益增多。从晚上八点钟开始,已经行驶了一天的地铁列车停下来,一个接一个地返回车站。
长沙轨道交通黄兴车辆段停车场。晚上10点,随着地铁列车的进站和停站,消毒人员也开始聚集到现场进行消毒工作安排。
晚上10: 30以后,夜越来越黑,整个城市一片寂静,而黄兴车辆段却很紧张夜晚的这个时候,消毒人员的工作才进入核心。首先,消毒液必须按科学比例配制。
随着一排排车辆继续进入,整个黄兴车辆段被发动机的轰鸣声淹没。四个消毒小组,一组六个,同时工作在
消毒过程中,消毒人员应严格按照要求进行喷洒或擦拭,不得遗漏任何角落。
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一列待消毒的列车需要20分钟
在上午5: 00前完成28列列车操作
全面消毒不停止
每晚步骤数超过22,
晚上10: 00左右现场消毒人员分成小组,一人负责用喷雾器喷洒地面其余工作人员将使用浸有消毒剂的布擦拭乘客经常接触的栏杆、把手、座位、门和其他地方。谢,
维修车间2轮岗工程师:完成列车消毒需要20分钟,完成整个过程需要4个多小时,从10点多开始,到凌晨3点多结束。535已经驾驶了28辆六节车厢的汽车,每天晚上要走20,000多步。
上午12: 45,5354号地铁列车驶入地铁停车场。从长沙梅溪湖西站到光大站的巴士于晚上11点发车。
,由于列车返回车站的时间不同,也要求所有列车准时发车,并在次日凌晨5: 00后在相应的车站停车,这给消毒人员带来了很大的压力。
长沙清晨,当春寒袭来时,现场的消毒人员脱掉了厚厚的棉衣。高强度的消毒工作让他们汗流浃背。
直到凌晨4: 30才结束,当时工作人员基本上忙了一整夜。
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提前打开通风系统
防止第二天的消毒剂太强
通宵努力让列车变得更干净
市民表扬
记者在长沙轨道交通黄兴站发现地铁2号线28列列车消毒工作紧张、有序、科学、规范。现场计时显示,每列列车有6节车厢,地面喷洒时间约为6分钟。为了确保乘客的舒适,工作人员将在所有车辆消毒后提前打开通风系统,以确保第二天车厢内空气良好。超过
名接受采访的长沙居民告诉记者,作为公共交通的受益者,他们在疫情防控期间向列车环保卫士群体致敬。