马花藤的预测可能会成真，哈罗继续赔钱，而马云的20亿元将被浪费？

轰轰烈烈的自行车共享百团大战已经结束。市场上只剩下ofo、mobike、Hello和Didi(绿橙和小蓝)。自从哈罗接管了阿里，他所谓的富有和任性，以至于他宣布了一项免存款政策，让冉冉升起的新星哈罗迅速在自行车共享行业站稳脚跟。

此前，哈罗自行车公司宣布完成3.5亿美元的D1回合融资。这是10月底哈罗自行车与永安低碳科技有限公司(以下简称永安科技)合并后的第一轮融资。领先的投资者确实是蚂蚁金服、深圳风险投资公司富士达和魏玛汽车。因此，永安银行和哈罗自行车合并成为新公司的最大股东，投资20亿元人民币。

在朋友圈里向马投诉，说他被人利用作为促销工具，可怜其余被关起来的小股东！马花藤的潜在意义是非常明显的，这表明蚂蚁金服将分享自行车作为一种促销支付工具。只要你玩蚂蚁金服，你就会成为支付宝的傀儡，你就没有未来！

在此之前，哈罗旅行社的官员说，自行车共享行业的价格上涨是该行业的一个成熟趋势，从赛马圈地转向集约农业。因此，哈洛自行车将从4月15日起在该地区实施新的收费规则，每15分钟收费1元！

事实上，小榄自行车和莫比克都在Hello涨价前宣布了新的收费规则。然而，Hello的新收费规则比小榄自行车和摩托车贵得多。在新的收费规则下，小榄和莫贝克的收费都是2.5元，而哈罗自行车的收费高达4元，是另外两个的1.6倍Hello已经成为最贵的共享自行车！

这是哈罗旅游战略调整的一部分，它正朝着扭亏为盈的目标前进。该公司首席执行官李今年1月表示，他希望2019年共享自行车至少能实现正毛利。轻便摩托车也希望实现盈利和快速发展。

数据显示，哈罗自行车现有经营实体低碳技术资产总额为365.1万元，净资产为4.19509亿元，2017年营业收入为1.289425亿元，净利润为-4.88984亿元这也意味着过去一年哈罗自行车的净亏损达到了4.889亿元，其营业收入只有1.28亿元，几乎是营业收入的四倍。

plus，在过去的两年里，许多城市相继发布禁令，控制共用自行车的总量。未投放市场的共享自行车被禁止或限制投放市场。Hello travel今年因非法释放被处罚了多次！

因此，即使继续亏损，也很难扩大业务。有人预测马云的20亿元将被浪费掉！在这方面，你想说什么，欢迎留言并告诉边肖！