智慧城市扬帆上海张江

智慧城市最近已成为全球城市发展的热点根据中国银行国际研究银行的数据，全球智能城市相关产业将从2017年的4246亿美元增长到2022年的1201.7亿美元。根据艾瑞咨询的行业报告，中国智能城市有570多个试点项目，投资超过3000亿元人民币。

国家在试点一批城市项目后，从2012年到2018年先后出台了《国家智慧城市试点管理暂行办法》、《新型智慧城市评价指标体系》、《智慧城市技术参考模型》、《智慧城市顶层设计指南》等一批管理措施和指导意见。，逐步形成国家标准体系，为大规模智慧城市落地创造条件。

智能交通作为智能城市的重要组成部分，近年来受到各方面力量的热烈赞扬。丰田(Toyota)和大众(Volkswagen)等传统汽车制造商、谷歌(Google)和百度(Baidu)等科技公司，以及滴滴(Didi)和优步(Uber)等新兴互联网公司，正在探索未来的交通模式，并尝试各种类型的无人驾驶公交车。

不久前，在上海张江新开的智慧公园，中国快递向业界展示了其对未来中捷交通智慧城市的探索。

值得一提的是，张江高科技园区作为国家自主创新示范区的核心园区，肩负着建设世界一流高科技园区的国家战略任务，始终走在科技创新的前沿。张江依托创新型产业集群的优势资源，汇聚智慧城市系统的最新尖端技术，打造未来城市生活的蓝图。

与百度阿波罗(Baidu Apollon)等智能公交车的先驱相比，中国运通的智能城市系统与他们有着根本的不同。百度和其他公司追求单辆公交车的自动驾驶，努力将车辆传感器、计算能力和道路设施与自行车的能力相匹配，使每辆车都能实现自动驾驶。然而，中国运通是从交通、道路和城市的系统角度来思考的，以便城市中的各种交通单位、道路设施和城市能够相互交流。他追求的是提高整个城市交通系统的安全性和效率，而不仅仅是自行车的自动驾驶能力。

系统集成了一系列尖端技术，如5G、协调自动驾驶、云计算和人工智能。它由“智能汽车”公交车、“智能道路”系统和“智能城市”交通运行监控中心组成。它创造了一种高效、准确、安全的未来出行模式，为“零事故、零排放、零拥堵”的未来出行提供了最有效的方案这辆

“智能车”配备了5台摄像机、5台毫米波雷达和16台超声波雷达。屋顶上的两个卫星天线与北斗系统相连，具有全球领先的L4级汽车道路协同无人驾驶功能。

“陆贽”系统依靠路端的高精度摄像机、路端的微波雷达和路端的激光雷达，清晰地感知车辆的内外状况，描绘行驶环境的动态特性，为“治车”和“治城”提供全天候无死角的监控，并通过路侧边缘计算为“治车”和“治城”提供信息和数据支持。

“智能城市”交通运行监控中心具有强大的云计算能力，远程调度中心、远程监控中心、园区实时交通调度，并集成人工智能实现对“智能车辆”的远程控制三者相辅相成，展示了未来智能城市无人驾驶交通运行管理的雏形，为系统解决城市交通出行问题、提高城市管理能效提供了一个模式。

不是唯一可以在这种智能模式下运行的智能总线。中国快运旗下的豪华型纯电动汽车品牌高河HiPhi的所有汽车产品也可以无缝集成到这个未来智慧城市的道路协调自动驾驶交通系统中，走向基于L3双余度单车自动驾驶的更高级全场景自动驾驶。

在行业严冬的条件下，中国快运轻松稳步前进。从2019年1月盐城“陆贽”启动，到2019年7月豪华型智能纯电动品牌高河HiPhi发布，再到智能城市的登陆，中国运通在两年内完成了智能汽车、智能交通和智能城市的整体布局，给外界一个完整的解释。“三智能”的实现给了旅行新的逻辑和边界，为中国快递的未来创造了更多的创新和拓展空间。

中国运通董事长丁磊表示，他期待这种超前的探索能尽快成为未来城市的现实。这不是我们每个人的期望