广汽丰田投资新工厂丰田扩大中国产能

电气化的第一年，丰田再次领先并扩大了生产能力。

据报道，广汽丰田在广州南沙以9.19亿元收购了73.5万平方米的工业用地，建设第五条生产线，年生产能力20万辆，预计2022年建成投产。该生产线将主要生产广汽丰田新能源产品相关文件显示，该项目已进入基础设施配套设施勘察、设计、施工总承包招标阶段。

事实上，早在2019年5月，广汽就宣布已批准广汽丰田新能源汽车一、二期扩能及广汽丰田发动机有限公司TNGA系列发动机建设项目根据公告，董事会同意广汽丰田投资新能源汽车产能扩张项目的第一阶段和第二阶段。该项目的两个阶段每年总共将增加400，000个单位。该项目计划于2022年竣工投产，总投资113.3亿元，其中股东增资5.48亿美元，公司按50%持股比例增资2.74亿美元，其余由广汽丰田自行筹集

2019年9月，广汽丰田开始第四条生产线，总投资49.88亿元。预计将于2021年3月开始生产值得注意的是，第四条生产线年产20万辆乘用车。计划提前生产的三款产品都是纯电动汽车，包括中交电动车、纯电动越野车和纯电动多功能车。目前，广汽丰田第四条生产线也已进入生产设备招标阶段。

广汽丰田南沙工厂有四条生产线其中，第一条和第二条生产线的产能可达每年40万辆，第三条生产线已于2018年初正式投产。年生产能力可根据市场情况在每年100，000至200，000辆之间调整。三条生产线的总生产能力为每年60万辆。长期以来，广汽丰田一直供不应求，因为其生产能力过于保守，而像汉兰达这样的热门车型供不应求。2019年，在三条生产线的支持下，广汽丰田全年销量超过68万辆。到2022年，广汽丰田全部五条生产线将全部建成投产，年产量总计100万辆。广汽丰田在中国市场实现新能源产能进一步分配

除上述两条生产线外，中国的另一家丰田合资企业一汽丰田计划今年在天津建立一家新能源工厂1月20日，中新天津生态城管理委员会发布《设计招标公告》，显示丰田汽车和一汽集团计划投资84.95亿元在天津滨海新区生态城建设一座总面积197万平方米的新能源工厂，已获管理委员会批准建设。

新能源工厂年产20万辆汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。根据天津的计划，一汽丰田的新能源工厂项目到2020年将取得重大进展。这不是一汽丰田第一次扩大新能源产能。2018年，一汽丰田斥资17.62亿元对天津TEDA工厂进行了改造。建成投产后，该厂将每年增加新能源产能12万台。

目前，丰田汽车已在天津、广州、成都和长春四大生产基地联合建立了6个整车厂和4个发动机厂。其中，一汽丰田天津工厂是丰田在中国最大的乘用车生产基地，拥有卡罗拉、亚龙和伊泽等车型

仅在两年时间里，丰田在中国的两家合资企业就将新能源产能扩大了四倍。丰田在中国市场部署了部队，扩大了产能，与比亚迪建立了合资企业，深化了与广汽和一汽的合作，并与宁德时代和其他新能源领袖携手合作。丰田还将分开其中国业务。中国的市场业务将与亚洲的市场业务挂钩，中国的市场地位将进一步提高。

丰田在中国的雄心越来越明显。2019年，丰田在中国的销量同比增长8%，达到162.7万辆，约占其全球销量的17%，超过了丰田在日本的本地销量对丰田来说，中国市场是实现电气化的第一步。丰田表示，计划在2020年正式从中国进口纯电动汽车，并计划到2025年在中国进口超过10辆纯电动汽车。