特斯拉车型逐渐在中国制造，马斯克高举屠刀！中国制造商无处可逃？

特斯拉正以难以想象的速度“进入”中国市场。

1年7月7日下午，特斯拉创始人埃隆·马斯克将出席特斯拉中国制造模型3首次面向社会用户的交付仪式。特斯拉还将启动Y型项目，并正式宣布国内Y型车保留地的开放。特斯拉的上海超级工厂破土动工才一年多。不仅如此，1月3日，特斯拉宣布将中国制造的3型标准耐力升级的价格从3.2万元下调至33.28万元。扣除中国新能源补贴24750元后，价格为299000元。这次测试“突破”了30万元的门槛，给国内所有同等价格的新能源汽车和燃料汽车带来了巨大的挑战。

特斯拉的价格下降了

1年3月3日，特斯拉正式宣布将降低国产型号3的价格。国产3型标准耐力升级车型原价为35.88万元。降价32000元后，又增加了24750元的国家补贴，实际销售价格只有299000元。

然后，兴业证券又爆出了一个可怕的消息。在研究了特斯拉的国内供应链后，他们发现国产特斯拉3型的生产成本比美国版低20%-28%。如果特斯拉公司将3型车中国版的利润率降至与美国版相同的水平，预计售价将降至19.7万元。自2018年底开始预售

以来，特斯拉Model 3的价格已从58.8万元降至29.9万元，累计降价49.15%如果特斯拉3型进一步降低到19.7万元，相当于原价的33.5%，几乎低了2/3。价格屠夫

:在短短一年多的时间里，埃隆马斯克

已经能够大幅降低汽车价格，埃隆马斯克是真正的价格屠夫。从广大消费者的角度来看，他无疑是一位伟大的企业家，为我们提供了质优价廉的好产品，但从当地汽车公司的角度来看，这是一个会扰乱局面的价格屠夫。

事实上，埃隆·马斯克原本打算成为价格屠夫。

你会记得在2018年初，另一家马斯克公司SpaceX发射了一枚重型猎鹰火箭。

这种火箭能把63.8吨货物运送到“近地轨道”或把16吨火星探测器运送到火星，是中国最先进的“长征五号”火箭运载能力的两倍多，这是目前世界上最强大的火箭。

事实上，早在上个世纪的“太空竞赛”中，美国和苏联就开发和生产了运载能力高于猎鹰火箭的火箭。然而，由于这种超重型火箭的生产成本非常高，它在“太空竞赛”后被放弃了

但是马斯克的太空探索技术公司已经开发出一种重型猎鹰火箭，在美国以前技术的基础上大大降低了成本。这种火箭的价格只有9000万美元，比世界各国政府使用的火箭和每转几亿美元的火箭便宜得多，所以它立刻打开了市场。

事实上，马斯克的特斯拉公司也在走类似的路。他们的特斯拉汽车卖得好的原因是便宜的电动汽车不如他们好，像他们一样好的电动汽车比他们贵。

据说他在十多年前就为特斯拉的发展规划了一个蓝图，名为“总体规划”。具体来说，它分为三个步骤:第一步

是建立一个酷跑车；

的第二步是用赚来的钱制造销量适中的低价汽车。

的第三步是继续用赚来的钱创造更经济的畅销车型。目前，特斯拉已经完成了第二步，并开始采取第三步。因此，在马斯克的屠刀下，世界新能源汽车制造商在未来不会有好时光。每个人都被特斯拉逼着快速进步，否则他们将被市场淘汰。

中国汽车公司无处可逃？

特斯拉进入中国建厂后，在中国销售的特斯拉价格大幅下跌，因为它比以前节省了大量进口关税。据估计，随着特斯拉在中国生产规模的不断扩大，国产特斯拉的价格有望进一步下调。

这无疑是中国本土新能源汽车制造商的一个晴天霹雳，因为国产新能源汽车已经依靠价格优势生存。如果特斯拉的价格进一步下调，所有人都会去购买特斯拉，国内新能源汽车的销量将受到严重影响。

最明显的例子是威来汽车，被称为“中国特斯拉”。自从特斯拉在中国建厂的消息传出后，威来汽车的股价又跌又跌，把李斌变成了“2019年最差的人”就连与特斯拉的产品定位大相径庭的小鹏和马薇，也明显感受到了特斯拉进入中国带来的冲击。

，而国产新能源汽车更难打入高端市场。

目前，在国内新能源汽车中，只有威来和比亚迪真正打入高端市场。许多其他国内新能源汽车开始考虑低价策略。然而，特斯拉的汽车是逐步在国内制造的，这必然会阻碍国产新能源汽车对高端市场的冲击。

中国企业也有机会。约

特斯拉将加速进入中国市场，这必将刺激国内新能源汽车的加速发展。考虑到未来的发展，国产新能源汽车必然会提高其产品能力，从而促进整个行业的快速发展。虽然这也可能导致一些汽车公司的迅速衰落，但对整个行业的促进作用是相当明显的。

此外，特斯拉进入中国对国内新能源汽车产业链中的上游零部件制造商来说是一个很大的好处，因为通过与特斯拉的合作，不仅可以获得大量的订单，还可以学到人的长处，从而提高中国新能源汽车产业的整体水平。

从更宏观的角度来看，如果埃隆马斯克想要实现总体规划的第三步，这意味着特斯拉必须与中国制造业结合，因为美国的生产成本太高，而欧洲、日本和韩国的生产成本太高。只有中国大陆能够提供世界上最具成本效益的制造成本。

商人天生就有追求利润的本能。马斯克是一个特殊的商人，但他也不例外。尽管特斯拉只是在中国设立工厂，为中国市场提供供应，但较低的制造成本带来的较高的产品利润将让马斯克爱上这个地方。特斯拉将逐步扩大在中国的产能，然后开始向中国以外的地方销售中国制造的特斯拉汽车。

一旦这样的结果形成，中美两国新能源汽车制造业的水平将会逐渐萎缩，届时中国自然能够生产出比特斯拉更好的新能源汽车制造商。虽然这个过程可能会有点长，但我们的制造业已经走过了这条路，我相信我们在未来仍然可以走这条路！

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