东风雷诺前副总裁陈加盟奇瑞星途

根据奇瑞汽车发布的信息，奇瑞汽车的星光大道品牌刚刚经历了一次高级别的防御转变。东风雷诺前副总裁陈低调进入星光大道品牌营销中心总经理一职。

在陈任职后，奇瑞营销公司副总经理、星图品牌营销中心品牌总监回到奇瑞品牌营销中心另外，之前担任星图品牌营销中心总经理的奇瑞汽车有限公司副总裁兼奇瑞品牌营销中心总经理贾亚泉将不再担任上述职务，而继续担任星图事业部总经理。

2-014年3月，最高管理层变动，陈出任旗下东风雪铁龙品牌总经理。此前，陈是东风标致的销售总监。到2016年4月，高层管理将再次调整，陈将辞去雪铁龙品牌总经理一职。

两年后，陈调任东风雷诺，担任第一副总裁兼营销部长。到2018年10月，将接替陈，成为东风雷诺的副总裁，负责东风雷诺的营销、销售、售后服务、渠道管理、系统建设等领域。

离开东风雷诺后，陈·加入汽车制造新力量博骏汽车，担任博骏汽车营销副总裁今年1月，北斗星宣布，由于资金链紧张和整车项目，博骏汽车处于关闭状态。

在东风雷诺任职期间，陈担任东风雷诺营销副总裁兼营销部长期间，东风雷诺销量实现大幅增长，2017年8月前累计销量46，800辆，同比增长311%从简历中不难看出，陈已经被视为汽车行业的“老”职业经理人。

2年11月和018年，奇瑞汽车向公众发布了其明星品牌在奇瑞看来，作为中国的高端汽车品牌，星光大道的竞争对手是吉利的链接品牌和长城的WEY品牌。但是，由于建立时间较短，在品牌音量、模型系统、产品销售等方面还存在一定的客观差距。

星途品牌方表示:“陈的加盟，意味着奇瑞集团将继续加强星途品牌的建设和发展，增强星途营销团队的实力。”“

根据奇瑞的顶级销售目标，《星际迷航》在2019年上市的第一年将达到“10万辆”，但迄今为止奇瑞官员还没有发布2019年星际迷航品牌的全年销售报告卡。不难看出，星图品牌最近频繁的人事变动表明星图品牌并没有改善，需要新鲜血液来激活它。

，然而，根据乘法联盟的数据，star TX/TXL的年销售额为15，994，平均月销售额不到2，000至于10月上市的Star LX，目前还没有数据，所以销量肯定很差。

销量不佳不仅直接关系到产品的竞争力，还与销售渠道建设和品牌营销密切相关。理论上，“科技奇瑞”旗下的星图品牌产品并不弱小该渠道在2019年已经投入使用了100个网点，但是之前已经在这些网点调查了大量的硬件问题。最后，营销不够精确。在每个人都“年轻”的时候，消费者没有直接的痛点。

，当然，与奇瑞的成功相比，高端比低端难多了从瑞瑞琪到关起，再到兴图，奇瑞再次向国内高端领域发起攻击。这很能说明问题。奇瑞有能力创造高端品牌吗？

品牌营销中心新任总经理会给星图带来变化吗？

/杨静