工银瑞信基金严:特斯拉锂钴电池对新能源汽车影响有限

新能源汽车是今年投资市场的热门话题，行业动态也备受关注。近日有报道称，宁德时代今年将向特斯拉供应磷酸铁锂电池，供应量不低于特斯拉上海超级工厂(一期)计划产能的40%特斯拉已经同意从宁德时代购买无钴磷酸铁锂(LFP)电池，用于在中国生产模型3。特斯拉使用无钴电池对新能源汽车行业有何影响？对此，工银瑞信(ICBC Credit Suisse)的严表示，特斯拉锂钴电池对新能源汽车的结构性影响有限，这对整个行业都有很大好处。工银瑞信

的闫表示，特斯拉在2018年提到了除钴战略，态度坚定。“无钴”对钴行业的影响更大，虽然短期内对电池行业不利，但从长远来看，它实际上促进了行业的快速发展。因为国产电池技术有一定的储备和很强的学习能力目前，宁德时报、比亚迪等中国公司正在研究的下一代电池固态电池基本符合特斯拉的无钴电池技术路线，中国在降低成本方面具有较大优势。

，对于整个新能源汽车行业来说，“无钴”将是一件好事。工银瑞信基金(ICBC Credit Suisse Fund)的严表示，特斯拉引领了电池行业的技术突破，将加速行业需求的启动，有利于终端需求:这项新技术的寿命预计将超过800至1000公里，比20年前增加一倍。消费者对电动汽车更有信心。对于整个行业来说，技术进步的加快有望带来消费需求的进一步加速。与此同时，如果特斯拉成功，它也将极大地拉动电池材料和设备。“我们看到，国内电池材料公司的许多环节已经是世界前三名，有些已经是特斯拉的供应商。特斯拉自己的电池技术进步将推动材料公司同时提高产能。与此同时，如果特斯拉重建其电池超级工厂，并大幅扩大生产，这也将有利于已经进入特斯拉设备供应链的国内公司。”严司前说道

“无钴”在短期内将如何影响市场？对此，工银瑞信基金(ICBC Credit Suisse Fund)的闫指出，“短期内没有实质性变化，但由于长期影响，估值会出现波动。”“目前，特斯拉无钴电池公司即将宣布，大规模生产还需要1-2年时间，降低成本也需要时间。毕竟，宁德时代的锂电池目前是世界上最便宜的(在同样的性能下)。如果成本太高，就不合适。从发布到实施到降低成本需要时间，这也是国内企业追赶技术的一个好时机。