法拉利常规产品线中的旗舰812系列自2017年初发布以来已进入第三个年头。参照其前身F12的销售周期，812系列将在2022年初让位于新车型。外国摄影师最近在法拉利总部所在地马拉内罗街头拍摄到了812终极硬核版。新车可能被命名为812 GTO
从图中可以看出，812 GTO原型车的前保险杠分离器和后保险杠下的扩散器都是全新的空气动力学设计。后保险杠的两侧经过特殊伪装，预计法拉利将在这个俱乐部采用更独特的风格。
812超级跑车和812 GTS搭载的6.5升V12自吸发动机已经可以输出高达800马力的功率。据估计，812GTO将在此基础上把功率提高到830至850马力，七速双离合器变速箱和底盘悬挂制动器等部件也将重新优化。跃马历史上最快的阻燃预计将在年底发布，并在2021年下半年批量生产。
问题来了。因为它是812铁杆版本中性能最强的，她能在法家学派自己的费奥拉诺赛道跑多快？SF90比马王拉菲拉里快0.7秒，跑了1分19秒。812 GTO肯定会比以上两者都快...马王太老了！
(照片来源:@ lorenzornm/Edit:ty)
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