9年12月9日,2020吉普大切诺基正式上市这款新车总共推出了6款车型,价格从5299到7149,与现金价格一致。作为一个年度变化,2020年大切诺基没有太大变化,仍然采用肌肉风格的设计。与同等价格的3.6升豪华导航版本相比,高性能四轮驱动版本不同于前者,后者配备了Quadra-Drive II全时间四轮驱动系统,后者是Quadra-Trac II全时间四轮驱动系统。此外,新车减少了外部后视镜的受欢迎功能,增加了高性能四轮驱动版本、底盘装甲和全地形轮胎的独家外观套件,并用独家纳帕穿孔座椅取代了座椅。
保持了吉普经典系列设计
的外观。2020吉普大切诺基仍然使用吉普经典家庭风格的七孔进气格栅,周围有镀铬装饰条。两侧狭长的前灯配有环绕的发光二极管日间行车灯,使整个系统更容易辨认。新车的下保险杠造型精美。前雾灯位于保险杠的两侧。同时,下部网状进气格栅用镀铬装饰条装饰,突出整体运动氛围。
车身侧面,2020吉普大切诺基看起来很结实其中,高性能四轮驱动版本独有的外观套件的视觉效果相对来说是令人感动的。就尺寸而言,2020吉普大切诺基的长度/宽度/高度为4828/1943/1792毫米,轴距为2915毫米
排在车的后面,而2020吉普大切诺基与现金车型完全一样。在车身颜色匹配方面,新车提供了7种外观颜色供消费者选择。
的内部布局将保持不变。一些升级的车型配备了
内饰。2020吉普大切诺基的内部几乎没有变化。整体颜色主要是黑色。三辐多功能方向盘镀铬装饰。前双盘仪器的中间装有液晶显示屏。新款大切诺基中控台的整体设计相对简单,同时驾驶盲点监控系统和后停车盲点警告辅助系统等安全配置也是标准配置。就
配置而言,2020吉普大切诺基仍然提供8.4英寸中央控制触摸屏和7英寸液晶仪表显示屏,并配备了Uconnect蓝牙语音控制技术,以控制导航、通信、娱乐和空调功能。
此外,2020吉普大切诺基仍然标配Quadra-Lift集成空气悬架系统,该系统支持95毫米的车身高度调节范围,最大离地间隙为270毫米根据标准汽车高度,车身在停车模式下将下降40毫米,在极限模式下将上升55毫米。
值得一提的是,2020吉普大切诺基在配置方面减少了车外后视镜的受欢迎功能,增加了高性能四轮驱动车型、底盘装甲和全地形轮胎的独家外观套件,并用独家纳帕穿孔座椅取代了座椅。
采用3.0升/3.6升V6+ ZF 8AT功率组合
功率。2020吉普大切诺基继续搭载3.0升和3.6升自然吸气式V6汽油发动机,符合国家六大排放标准,最大功率为234马力和286马力,最大扭矩为285牛米和347牛米;;该传动系统与ZF 8速手动自集成变速箱完全匹配。
此外,2020吉普大切诺基高调车型配备了Quadra-Trac II全时四轮驱动系统,提供低速四轮驱动模式和中央差速锁功能。结合Selec-Terrain系统提供的七种驾驶模式,进一步满足消费者对越野性能的需求。
悬架,2020吉普大切诺基采用前双横臂独立悬架+后多连杆独立悬架的组合
写信给最后
网友:这场“告别晚宴”终于来了...由于中国的六大排放因素和其他因素,许多汽车公司已经宣布暂停或摘牌他们的大型自吸汽车。俗话说,瘦是最重要的。当大多数制造商含泪告别时,仍有少数汽车公司坚持大排量自我吸收,并通过技术突破留下经典作品。大切诺基就是其中之一。尽管2020年大切诺基在外形和配置方面没有带来任何惊喜,但进口状况、吉普最初的4轮驱动系统和稳定的售价仍然是该产品最大的卖点。然而,作为一辆美国汽车,吉普大切诺基与它自己的美国越野车有一个共同的缺点:它总是粗心大意!无论是生产计划还是制造过程都想与日本和德国的品牌相比,差距仍然非常明显,销量甚至更差。接下来,吉普只能冷静下来,把自己放在市场和消费者立场的角度进行深刻的反思,抓住矛盾,系统地处理一系列产品等问题,同时加大沟通和推广的力度,或许还会有一丝生机,否则下一个告别仪式最终会来到大切诺基。在这方面,你还有什么其他意见,你不妨评论一下